危险货物车辆司机速度选择影响因素研究

论文摘要

为研究危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响因素,基于非集计理论,构建影响因素对驾驶人行车速度选择的影响度量模型;利用弹性理论分析不同因素对危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响程度。结果表明:年龄、教育水平、视力矫正等因素对行车速度选择的影响不显著;驾龄、性格、专人押送以及占用第几车道等4个因素对危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响显著,且在显著影响因素中:驾龄越大行车速度越高;性格越活跃越易暴躁,行车速度越高;占用的车道越靠近中央隔离行车速度越高;专人押送将使行车速度较低。

论文目录

• 0 引言
• 1 非集计模型与行车速度选择行为
• 2 速度选择行为模型的建立
•   2.1 数据获取与处理
•   2.2 模型构建
•   2.3 选择肢与影响因素的确定
•   2.4 模型影响因素标定
• 3 计算结果分析
•   3.1 年龄与教育水平
•   3.2 驾龄与性格
•   3.3 是否专人押送与是否矫正视力
•   3.4 是否使用手机与占用第几车道
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘鹏飞,马昌喜,杨东,杨雪雁,魏军奎

关键词: 危险货物运输,驾驶行为,行车速度,非集计理论,弹性理论

来源: 中国安全科学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 兰州交通大学交通运输学院

分类号: U268.48

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.022

页码: 133-139

总页数: 7

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