论文摘要
为科学地监测和预测实际运营中大型阻尼器的性能演化,将斜拉桥主梁在自然环境中的纵向振动等效为单自由度体系随机激励下响应问题,推导出白噪声激励下响应功率谱.通过在桥上和阻尼器上安装低频加速度传感器,在3 a时间内3次对实桥纵向振动的重复试验,并采用离散小波变换方法提取主梁纵向低频振动成分,按最小二乘法原理与白噪声激励下的响应功率谱公式拟合,近似得出纵向振动的系统阻尼比参数.试验结果表明:斜拉桥体系简化后,能够准确识别纵向振动的系统阻尼比;相比传统滤波方法,离散小波对信号分解重构后能够更加准确地保留低频成分;系统阻尼比衰减表明苏通大桥的塔梁阻尼器性能在缓慢退化.定期运用该方法对大型的塔梁阻尼器进行现场试验,能够在不中断交通的情况下更好地指导阻尼器的养护管理,保障大跨度斜拉桥的正常运营.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马如进,葛纯熙,胡晓红
关键词: 塔梁阻尼器,单自由度随机振动,离散小波变换,低通滤波,系统阻尼比
来源: 哈尔滨工业大学学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学桥梁工程系
基金: 国家自然科学基金(51678437),贵州省科技重大专项([2016]3013)
分类号: U448.27
页码: 73-79
总页数: 7
文件大小: 2431K
下载量: 110
相关论文文献
标签：塔梁阻尼器论文; 单自由度随机振动论文; 离散小波变换论文; 低通滤波论文; 系统阻尼比论文;