导读:本文包含了胎面胶论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轮胎,顺丁橡胶,胶料,丁苯橡胶,硅烷,性能,阻力。
胎面胶论文文献综述
王军侠[1]（2019）在《用离散表面官能化多壁碳纳米管改善越野轮胎胎面胶性能：将耐磨和撕裂性能与崩花掉块相关联预测轮胎使用寿命》一文中研究指出越野轮胎(OTR)胎面是交联弹性体和填料网络的混合物,也是补强填料-弹性体网络。通常在轮胎胶料中用炭黑(CB)补强弹性体基质。用白炭黑和一些硅烷偶联剂提高胶料的耐磨性能。然而使用填料以及偶联剂在改善性能的同时常常会影响胶料的加工性能。自从1991年人们发现(本文来源于《橡胶参考资料》期刊2019年06期）
李鹏,吕丹丹,张玉芬,董凌波[2]（2019）在《硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用》一文中研究指出研究硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入硅烷偶联剂KH550,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化速度加快;与未加硅烷偶联剂KH550的硫化胶相比,加入0.75份硅烷偶联剂KH550的硫化胶的定伸应力和撕裂强度略有提高,其他性能相当,同时胶料的损耗因子减小12%,有利于减小轮胎滚动阻力。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
仝玉勇[3]（2019）在《高黏度环保橡胶增塑料剂的研制及其在轮胎胎面胶中的应用》一文中研究指出采用改性和调和工艺方式对渤海湾环烷基原油减压馏分材料进行处理,研制出的增塑剂具有含芳香盘结构以及高黏度环保优势。该增塑剂应用在全钢和半钢轮胎胎面中,既能提升胎面的黏度能力,还能投入较少的生产成本获得较高的利润,成为市场应用较为广泛的材料。文章对高黏度环保橡胶增塑料剂的研制和在轮胎胎面上的应用进行讨论,为相关领域研究和应用提供参考依据。(本文来源于《河南建材》期刊2019年06期）
赵天琪,周志峰,张志强[4]（2019）在《高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶胎面胶的性能研究》一文中研究指出基于半钢子午线轮胎胎面胶配方,将两种高门尼粘度钕系顺丁橡胶(NdBR){分别记为NdBR-1#和NdBR-2#,门尼粘度[ML(1+4)100℃]分别为67和72,相对分子质量分布分别为3. 26和2. 31)}与溶聚丁苯橡胶(SSBR)并用,对比研究两种胎面胶的性能。结果表明:两种胎面胶的焦烧时间基本接近,硬度、强度性能、弹性、压缩生热性能和耐老化性能相当;NdBR-2#/SSBR胎面胶和高白炭黑NdBR-1#/SSBR胎面胶(白炭黑/炭黑并用比为75/5)具有较佳的抗裂口增长和抗切割性能;两种胎面胶的动态力学性能较均衡,滚动阻力相当,但炭黑N234/白炭黑并用比较大(35/45和55/25)时,NdBR-1#/SSBR胎面胶具有较好的抗湿滑性能。(本文来源于《橡胶工业》期刊2019年11期）
孙鲁,张宏杨,徐文龙,于海洋,孙世悦[5]（2019）在《动态热机械分析仪测试条件对轮胎胎面胶动态力学性能分析的影响》一文中研究指出研究动态热机械分析仪测试条件对胎面胶动态力学性能测试结果的影响。结果表明:升温速率过快,会导致玻璃化转变温度和损耗因子(tanδ)测试值偏大;预拉伸形变(静态形变)过大,会导致tanδ测试值偏差变大;动态形变过大,会导致胶料滞后效应明显,tanδ测试值偏大;测试胎面胶性能时,应选择较小动态形变;测试胎侧胶性能时,应选择较大动态形变。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年11期）
张海盟,焦文秀,赵光芳,韩玉瑶[6]（2019）在《稻壳灰白炭黑在轮胎胎面胶中的应用》一文中研究指出研究稻壳灰白炭黑在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶配方中,以可再生原料稻壳灰白炭黑等量替代高分散性白炭黑,硫化胶的拉断伸长率和拉伸强度提高;成品轮胎的抗湿滑性能改善,滚动阻力降低;同时可降低轮胎生产成本。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年11期）
蔡磊,赵远进,张新萍,贺爱华,丁涛[7]（2019）在《表面改性SiO_2对SSBR/BR绿色轮胎胎面胶结构与性能的影响》一文中研究指出采用4种含不同官能基团修饰剂改性的二氧化硅Si O2增强溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)共混体系,制备了SSBR/BR/Si O2橡胶纳米复合材料,研究了其结构与性能.结果表明,在混炼胶体系中,与未改性Si O2填充的SSBR/BR相比,改性Si O2填充的SSBR/BR门尼黏度及结合橡胶含量显着增大,表明填料-橡胶相互作用显着提高;硫化焦烧时间缩短60%,硫化速度增大了35%～40%.在硫化胶体系中改性Si O2填充的SSBR/BR具有更大的交联密度,填料分散性明显改善,同时也表现出更为优异的物理机械性能,100%和300%定伸模量提高47%以上,旋转滚筒式磨耗机法(DIN)磨耗降低5%～12%,生热降低了约7%～13%,热空气老化性能提升4%～22%,代表滚动阻力的tanδ在60℃降低8%～13%.此外,与SSBR/BR/1165MP硫化胶相比,用90 mmol/kg氨基改性Si O2填充的SSBR/BR硫化胶的抗湿滑性能提高6. 9%,表现出最优的综合性能.填料的良好分散及填料与聚合物的相互作用增强对于提高SSBR/BR/Si O2胎面胶综合力学性能具有重要意义.(本文来源于《高等学校化学学报》期刊2019年11期）
王雪,贺小进,邱迎昕,陈宏,陈建军[8]（2019）在《反式聚环戊烯橡胶在轮胎胎面胶中的应用》一文中研究指出对合成的用于轮胎胎面胶的反式聚环戊烯橡胶(TPR)进行了研究。结果表明,与丁苯橡胶(SBR)及顺丁橡胶(BR)/SBR并用胶相比,TPR混炼胶门尼黏度高,TPR硫化胶回弹性较高,物性降低,耐老化性相当,耐疲劳性、耐磨性及低温性能好,滚动阻力小;TPR/SBR并用混炼胶加工安全性无差别,TPR/SBR并用硫化胶物性相当,回弹性提高,撕裂强度下降,耐老化性能稍好,耐疲劳性能及滚动阻力相当,耐磨性较好,动态性能相当。TPR不适合单独用于胎面胶,与SBR并用可为胎面胶提供独特优异性能,具有良好的应用前景。(本文来源于《弹性体》期刊2019年05期）
本刊编辑部[9]（2019）在《一种工业车辆轮胎胎面胶料组合物》一文中研究指出授权公告号:CN 107141525B授权公告日:2019年8月23日专利权人:山东玲珑轮胎股份有限公司发明人:王锋、王俊英、孙涛等本发明介绍了一种工业车辆轮胎胎面胶料组合物的制备方法。胶料主要原材料和用量为:烟胶片50～85,丁苯橡胶150210～15,白炭黑1165MP50～70,偶联剂Si755～10,白炭黑分散剂ST1～3,钛白粉10～15,防老(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年10期）
田玉坤[10]（2019）在《高表面积白炭黑/聚合物界面优化:调整轿车和卡车轮胎胎面胶配方的新方法》一文中研究指出沉淀法白炭黑作为补强填料似乎是通过改善轮胎性能(例如滚动阻力)来帮助车辆减少CO_2排放的关键因素。在20世纪90年代初,Solvay(前罗地亚)开发了HDS Zeosil 1165 MP白炭黑,树立了新标准。由于其在橡胶中的最佳分散性,与传统白炭黑相比,耐磨性大大提高。另一方面,湿路面抓着力和滚动阻力得到了改善,与炭黑胎面胶相比,具有更好的性能。(本文来源于《橡胶参考资料》期刊2019年05期）
胎面胶论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入硅烷偶联剂KH550,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化速度加快;与未加硅烷偶联剂KH550的硫化胶相比,加入0.75份硅烷偶联剂KH550的硫化胶的定伸应力和撕裂强度略有提高,其他性能相当,同时胶料的损耗因子减小12%,有利于减小轮胎滚动阻力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
胎面胶论文参考文献
[1].王军侠.用离散表面官能化多壁碳纳米管改善越野轮胎胎面胶性能：将耐磨和撕裂性能与崩花掉块相关联预测轮胎使用寿命[J].橡胶参考资料.2019
[2].李鹏,吕丹丹,张玉芬,董凌波.硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用[J].轮胎工业.2019
[3].仝玉勇.高黏度环保橡胶增塑料剂的研制及其在轮胎胎面胶中的应用[J].河南建材.2019
[4].赵天琪,周志峰,张志强.高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶胎面胶的性能研究[J].橡胶工业.2019
[5].孙鲁,张宏杨,徐文龙,于海洋,孙世悦.动态热机械分析仪测试条件对轮胎胎面胶动态力学性能分析的影响[J].橡胶科技.2019
[6].张海盟,焦文秀,赵光芳,韩玉瑶.稻壳灰白炭黑在轮胎胎面胶中的应用[J].轮胎工业.2019
[7].蔡磊,赵远进,张新萍,贺爱华,丁涛.表面改性SiO_2对SSBR/BR绿色轮胎胎面胶结构与性能的影响[J].高等学校化学学报.2019
[8].王雪,贺小进,邱迎昕,陈宏,陈建军.反式聚环戊烯橡胶在轮胎胎面胶中的应用[J].弹性体.2019
[9].本刊编辑部.一种工业车辆轮胎胎面胶料组合物[J].橡胶科技.2019
[10].田玉坤.高表面积白炭黑/聚合物界面优化:调整轿车和卡车轮胎胎面胶配方的新方法[J].橡胶参考资料.2019
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