基于侧风影响的CSPRs起飞尾流间隔优化

论文摘要

尾流间隔对跑道容量有重要影响。为了提高近距平行跑道（Closely Spaced Parallel Runways,CSPRs）容量,在充分考虑尾流间隔影响因素的基础上,利用侧风对尾流运动的影响,综合考虑尾流运动消散及航空器尾流抵抗能力,建立了CSPRs起飞尾流间隔模型。以上海虹桥机场为例,B747-400为起飞前机,B737-700为起飞后机,利用MATLAB软件模拟仿真了不同侧风条件下的尾流运动轨迹,对起飞尾流间隔进行优化计算,确定有利侧风量≥2. 5 m/s为实施优化后无尾流影响起飞间隔的临界侧风值,采用欧控（Eurocontrol,European Organization for the Safety of Air Navigation）现行尾流间隔的遭遇风险与计算结果做对比,验证了其安全性能完全满足实际运行需求。

论文目录

• 0 引言
• 1 起飞尾流间隔模型影响要素
•   1.1 起飞航空器尾流消散运动状况
•     1.1.1 涡流消散状况
•     1.1.2 涡流的运动状况
•   1.2 起飞后机尾流抵抗能力
• 2 CSPRs起飞尾流间隔模型
•   2.1 尾流侧向运动距离
•   2.2 起飞尾流间隔
• 3 算例分析
•   3.1 尾流运动轨迹分析
•   3.2 起飞尾流间隔的确定
•   3.3 尾流遭遇风险分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何昕,侯宇杰,陈亚青,王春政

关键词: 安全工程,近距平行跑道,起飞尾流间隔,侧风

来源: 安全与环境学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地

基金: 民航局民航安全能力建设资金支持项目(TM2018–3–1,2),中国民用航空飞行学院创新团队支持项目(JG2016–47),中国民用航空飞行学院国家级大学生创新创业训练计划项目(201810624144)

分类号: V355

DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.02.008

页码: 411-418

总页数: 8

文件大小: 634K

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