启动振动与海浪冲击耦合时变UHMWPE轴承润滑分析

论文摘要

建立了启动过程超高分子量聚乙烯(UHMWPE)轴承的弹流润滑模型。综合考虑加速过程伴随振动与冲击载荷耦合时变效应,数值模拟了UHMWPE轴承不同工况下启动时的润滑情况,以期为实际工况中UHMWPE轴承的安全运转提供参考。结果表明:冲击对压力的影响较大,而振动对膜厚的影响较大。轴法向振动与海浪冲击同周期下,当两者变化一致时,将产生叠加的协同作用,反之则相互削弱。其中负正弦振动对压力和膜厚的影响更为明显。随着加速度的增大,压力随之降低,膜厚随之增大,膜厚增幅变大,振动对压力和膜厚的影响变小。

论文目录

• 1 弹流润滑模型及运动学方程
•   1.1 弹流润滑模型
•   1.2 运动学方程
• 2 控制方程及其边界条件
•   2.1 Reynolds方程
•   2.2 膜厚方程
•   2.3 黏压关系式
•   2.4 密压关系式
•   2.5 载荷方程
•   2.6 边界条件的确定
• 3 数值方法
• 4 结果与分析
•   4.1 基本参数
•   4.2 不同启动工况下润滑情况对比
•   4.3 启动过程不同振动形式对润滑的影响
•   4.4 加速度变化对启动振动冲击润滑的影响
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢奕浓,王优强,宋晓萍,赵晶晶,张平

关键词: 超高分子量聚乙烯轴承,启动过程,轴振动,海浪冲击,耦合时变效应,弹流润滑

来源: 振动与冲击 2019年24期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 青岛理工大学机械与汽车工程学院

基金: 国家自然科学基金(51575289,51705270),山东省自然科学基金培养基金(2016ZREEP03)

分类号: TH133.3;TH117.2

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.24.020

页码: 144-149

总页数: 6

文件大小: 1472K

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