基于有限差分法的船舶消防服温度分布模型

基于有限差分法的船舶消防服温度分布模型

论文摘要

船舶的机舱值班环境恶劣,船舶主机等动力装置引起的热辐射大,在高温环境下影响到人体的舒适度,此外,船舶引发的火灾是危及船舶及人身安全的重要因素。本文基于Fourier定律与热力学第一定律建立复合介质层瞬态传热模型,并对Crank-Nicolson分布模型进行简化应用与模拟,通过复合介质层瞬态传热模型的求解结果对模型二的仿真进行验证,结果基本符合实际应用。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 模型的分析
  • 2 模型的假设
  • 3 模型的建立与求解
  •   3.1 模型一
  •   3.2 模型二
  • 4 模型的缺点与改进
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈玉兰

    关键词: 瞬态传热模型,流体质子化,有限差分法

    来源: 南方农机 2019年15期

    年度: 2019

    分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑

    专业: 轻工业手工业

    单位: 重庆交通大学航运与船舶工程学院

    分类号: TS941.731.3

    页码: 114

    总页数: 1

    文件大小: 2871K

    下载量: 158

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