EXV开度对纯电动汽车热泵空调性能的影响

论文摘要

基于搭建的电动汽车热泵空调系统性能试验台,详细研究了EXV开度变化对系统的冷凝和蒸发压力、过冷度、热泵出风温度、制热量、压缩机功耗和性能系数COP的影响。结果表明:在压缩机转速、冷凝器进风温度和风量一定的条件下,随着EXV开度增加,冷凝压力减小而蒸发压力变化较小,过冷度、制热量和热泵出风温度均呈减小并当EXV开度增大到一定程度后减小幅度变缓,压缩机功耗先减小后基本维持不变,系统COP先增大后减小;冷凝器出口过冷度较大时,通过改变EXV开度可有效调节热泵出风温度,且在开度较小时增大EXV开度有利于获得较高的COP。研究结果可为纯电动汽车热泵空调系统性能的调节和控制策略制定提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车热泵空调系统原理
• 2 试验系统与方法
•   2.1 试验装置
•   2.2 试验方法
•   2.3 数据处理与不确定度分析
• 3 试验结果与分析
•   3.1 EXV开度对蒸发、冷凝压力的影响
•   3.2 EXV开度对热泵出风温度的影响
•   3.3 EXV开度对系统性能的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 华若秋,武卫东,余强元,栾忠骏

关键词: 电子膨胀阀,热泵空调,电动汽车,调节控制

来源: 流体机械 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上海理工大学制冷与低温工程研究所

基金: 教育部留学回国人员科研启动基金项目(LXJJ2015),上海市联盟计划项目(LM201709)

分类号: U469.72

页码: 56-61

总页数: 6

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