全文摘要
本实用新型公开了一种基站天线的可旋转支座，包括天线摆臂、水平旋转机构和上下摆动机构，水平旋转机构驱使天线摆臂在水平面内旋转，上下摆动机构驱使天线摆臂做上下摆动，从而实现布置在天线摆臂上的天线能够上下摆动和水平旋转运动，使得天线能够根据需要覆盖更多的区域。
主设计要求
1.基站天线的可旋转支座，包括天线摆臂（12），其特征在于：还包括水平旋转机构和上下摆动机构，所述水平旋转机构驱使天线摆臂（12）在水平面内旋转，所述上下摆动机构驱使天线摆臂（12）做上下摆动。
设计方案
1.基站天线的可旋转支座，包括天线摆臂（12），其特征在于：还包括水平旋转机构和上下摆动机构，所述水平旋转机构驱使天线摆臂（12）在水平面内旋转，所述上下摆动机构驱使天线摆臂（12）做上下摆动。
2.根据权利要求1所述的基站天线的可旋转支座，其特征在于，所述上下摆动机构包括第一电机（1）和摆动传动机构，所述第一电机（1）提供动力，所述摆动传动机构用于将电机的输出转化为天线摆臂（12）的上下摆动。
3.根据权利要求2所述的基站天线的可旋转支座，其特征在于，所述摆动传动机构包括第一蜗杆（3）、第一涡轮（4）和内轴（7），第一蜗杆（3）与第一电机（1）的输出轴进行同心连接，第一蜗杆（3）与第一涡轮（4）传动配合，第一涡轮（4）套接固定在内轴（7）上，内轴（7）上布置有第三蜗杆（10），第三蜗杆（10）与天线摆臂（12）端部的第三涡轮（11）传动配合。
4.根据权利要求3所述的基站天线的可旋转支座，其特征在于，所述水平旋转机构包括第二电机（2）和旋转传动机构，所述第二电机（2）提供动力，所述旋转传动机构用于将电机的输出转化为天线摆臂（12）的水平旋转运动。
5.根据权利要求4所述的基站天线的可旋转支座，其特征在于，所述旋转传动机构包括第二蜗杆（5）、第二涡轮（6）、外轴（8）和外伸座（9），第二蜗杆（5）与所述第二电机（2）的输出轴进行同心连接，第二蜗杆（5）与第二涡轮（6）传动配合，第二涡轮（6）套接固定在外轴（8）上，外伸座（9）可转动地套接在所述内轴（7）上，外伸座（9）与外轴（8）相啮合，天线摆臂（12）通过销钉（13）可转动地连接外伸座（9）上。
6.根据权利要求5所述的基站天线的可旋转支座，其特征在于，所述外轴（8）为空心轴，所述外轴（8）可转动地套接在所述内轴（7）的外部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种基站天线支座，特别涉及基站天线的可旋转支座。
背景技术
车载移动基站作为固定基站的重要补充发挥着重要作用，布置于车顶部的天线往往需要根据实际情况调整基站天线的覆盖区域，即通过旋转基站天线来调整基站天线的面对区域，基站天线一般都布置在天线支座上，现有的布置在车载移动基站上的基站天线支座采用单轴旋转，基站天线所能覆盖的区域有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的单轴旋转支座覆盖区域有限的问题，提供一种双轴的可旋转支座，通过支座的旋转使基站天线能够覆盖更宽的区域。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
基站天线的可旋转支座，包括天线摆臂、水平旋转机构和上下摆动机构，水平旋转机构驱使天线摆臂在水平面内旋转，所述上下摆动机构驱使天线摆臂做上下摆动，从而实现布置在天线摆臂上的天线能够上下摆动和水平旋转运动，以使得天线能够根据需要面向不同的区域。
更进一步，上下摆动机构包括第一电机和摆动传动机构，第一电机提供动力，所述摆动传动机构负责将电机的输出转化为天线摆臂的上下摆动。
更进一步，摆动传动机构包括第一蜗杆、第一涡轮和内轴，第一蜗杆与第一电机的输出轴进行同心连接，第一蜗杆与第一涡轮传动配合，第一涡轮套接固定在内轴上，内轴上布置有第三蜗杆，第三蜗杆与天线摆臂端部的第三涡轮传动配合。
更进一步，水平旋转机构包括第二电机和旋转传动机构，所述第二电机提供动力，所述旋转传动机构负责将电机的输出转化为天线摆臂的水平旋转运动。
更进一步，旋转传动机构包括第二蜗杆、第二涡轮、外轴和外伸座，第二蜗杆与所述第二电机的输出轴进行同心连接，第二蜗杆与第二涡轮传动配合，第二涡轮套接固定在外轴上，外伸座可转动地套接在所述内轴上，外伸座与外轴相啮合，天线摆臂通过销钉可转动地连接外伸座上。
更进一步，所述外轴为空心轴，所述外轴可转动地套接在所述内轴的外部。这种套接的方式使得支座结构非常紧凑，简单高效。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1.本实用新型能够使布置在本实用新型上的天线进行全方位旋转，从而驱使天线能够覆盖更宽的区域。
2.本实用新型将内轴和外轴套装在一起，结构非常紧凑。
附图说明：
图1为本实用新型的工作原理示意图。
图中标记：1-第一电机，2-第二电机，3-第一蜗杆，4-第一涡轮，5-第二蜗杆，6-第二涡轮，7-内轴，8-外轴，9-外伸座，10-第三蜗杆，11-第三涡轮，12-天线摆臂，13-销钉。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
如图1，基站天线的可旋转支座，包括天线摆臂12、水平旋转机构和上下摆动机构。上下摆动机构包括第一电机1、第一蜗杆3、第一涡轮4和内轴7，第一蜗杆3与第一电机1的输出轴进行同心连接，第一蜗杆3与第一涡轮4传动配合，第一涡轮4套接固定在内轴7上，内轴7上布置有第三蜗杆10，第三蜗杆10与天线摆臂12端部的第三涡轮11传动配合；所述水平旋转机构包括第二电机2、第二蜗杆5、第二涡轮6、外轴8和外伸座9，第二蜗杆5与所述第二电机2的输出轴进行同心连接，第二蜗杆5与第二涡轮6传动配合，第二涡轮6套接固定在外轴8上，外伸座9可转动地套接在所述内轴7上，外伸座9与外轴8相啮合，天线摆臂12通过销钉13可转动地连接外伸座9上，外轴8为空心轴，外轴8可转动地套接在内轴7的外部。
在具体实施时，本实用新型被布置在移动基站的车顶，天线摆臂12上布置有天线。当第一电机1在外电路控制下运转时，内轴7在第一蜗杆3和第一涡轮4的作用下转动，第三蜗杆10跟随内轴7一起转动，由于第三蜗杆10和第三涡轮11相啮合，从而天线摆臂12绕销钉13作上下摆动；同理，当第二电机2在外电路控制下运转时，由于外轴8和外伸座9啮合，外伸座9绕内轴7转动，从而带动天线摆臂12做绕内轴7的水平旋转。从而使得布置在天线摆臂12上的天线能够产生既绕内轴07的转动又能绕销钉13作上下摆动所形成的一种复合运动，使得天线的覆盖区域达到最大化。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822273297.5
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209169366U
授权时间:20190726
主分类号:H01Q 1/12
专利分类号:H01Q1/12;H01Q3/08
范畴分类:38G;
申请人:重庆迪马工业有限责任公司
第一申请人:重庆迪马工业有限责任公司
申请人地址:401336 重庆市南岸区长电路8号
发明人:曾晓刚;张聪波;聂俊骞;刘达平;朱斌;严禹龙;胥成沛
第一发明人:曾晓刚
当前权利人:重庆迪马工业有限责任公司
代理人:郭云
代理机构:50211
代理机构编号:重庆市前沿专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计