论文摘要
应用FDS建立地铁列车车厢模型,设定火灾场景,基于实际情况设定车厢内主要可燃物及其燃烧性能参数,模拟地铁车厢火灾发展情况、温度分布及热释放速率。模拟结果认为,单节列车静止于隧道时,地铁列车火灾峰值温度出现在车厢中部,约972℃,峰值热释放速率约8.8 MW。研究成果可为隧道事故通风与火灾烟气控制研究提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄文昕,路世昌,王东方,肖倪琪,莫修栋
关键词: 地铁列车火灾,热释放速率,温度分布,数值模拟
来源: 消防科学与技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 宁波市轨道交通集团有限公司,应急管理部天津消防研究所,武汉科技大学
基金: 公安部消防局科研计划项目（2016XFCX20）,湖北省自然科学基金计划面上项目（2015CFB200）,灭火救援技术公安部重点实验室开放课题（KF201706）,冶金矿产资源高效利用与造块湖北省重点实验室开放基金（2017ZY004）,武汉科技大学青年科技骨干培育计划项目（2017XZ014）,中国市政工程中南设计研究总院有限公司课题（KY-T-L-2018-001）
分类号: U231.96
页码: 1526-1529
总页数: 4
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