全文摘要
本实用新型公开了一种内置于航空座椅的手机支架，所述座椅具有边箱，所述边箱具有可开启或关闭的箱盖，所述边箱的侧壁上设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有一转轴，一连杆连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述连杆的一端连接手机夹具，边箱的侧壁上还设置有第二凹槽，所述连杆上设置有伸向第二凹槽的限位部。本实用新型的手机支架结构简单，可隐藏在座椅的边箱内，取出方便，同时设置了限位部，可在连杆从边箱取出时进行限位，防止连杆晃动，同时，连杆隐藏在边箱内时，限位部可起支撑作用，适用于航空座椅。
主设计要求
1.一种内置于航空座椅的手机支架，所述座椅具有边箱，所述边箱具有可开启或关闭的箱盖，其特征是，所述边箱的侧壁上设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有一转轴，一连杆连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述连杆的一端连接手机夹具，边箱的侧壁上还设置有第二凹槽，所述连杆上设置有伸向第二凹槽的限位部。
设计方案
1.一种内置于航空座椅的手机支架，所述座椅具有边箱，所述边箱具有可开启或关闭的箱盖，其特征是，所述边箱的侧壁上设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有一转轴，一连杆连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述连杆的一端连接手机夹具，边箱的侧壁上还设置有第二凹槽，所述连杆上设置有伸向第二凹槽的限位部。
2.根据权利要求1所述的一种内置于航空座椅的手机支架，其特征是，所述连杆包括与转轴相连的连接部和与连接部相连的转动部，所述转动部可绕转动部中心线自转。
3.根据权利要求2所述的一种内置于航空座椅的手机支架，其特征是，所述连杆为L型。
4.根据权利要求1所述的一种内置于航空座椅的手机支架，其特征是，所述连杆的一端通过万向连接头连接所述手机夹具。
5.根据权利要求4所述的一种内置于航空座椅的手机支架，其特征是，所述手机夹具包括本体和本体两侧的夹持杆，所述夹持杆可相对本体移动。
6.根据权利要求1所述的一种内置于航空座椅的手机支架，其特征是，所述限位部为L型。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种内置于航空座椅的手机支架，属于手机支架技术领域。
背景技术
随着手机\/IPAD的普及、互联网功能的增强及其相应费用的降低，智能手机（以及之后产生的IPAD）的功能已经从最初的电讯通话延伸到传递图像和声音信息、观看视频和视频通话等生活的方方面面，人们使用手机\/IPAD的频率越来越高，人们的生活已经离不开手机\/IPAD，为了提高手机\/IPAD使用过程中的舒适度，如减缓手臂疲劳，方便携带、灵活调节视角、高度和距离以及适应不同对象等，手机\/IPAD支架应运而生。
2017年中国民航局通过了新条例，允许各家航空公司自行制定“机上通信器材管理条例”，至此飞机上将正式可以使用开启“飞行模式”的手机。部分航空公司更是率先推出了机上WIFI的体验项目，为此在航空座椅上配备手机\/IPAD支架就迫在眉睫。由于飞机上空间和重量有限，手机\/IPAD支架必须尽可能的轻重量，在不影响使用的情况下还要减少所占的空间。
目前，国内外的手机\/IPAD支架都是采用配套的形式即简易支架安装在餐桌板上，这样就直接的增加了航空座椅的质量，不利于飞机的设计和飞机装载的总重量。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种内置于航空座椅的手机支架。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种内置于航空座椅的手机支架，所述座椅具有边箱，所述边箱具有可开启或关闭的箱盖，所述边箱的侧壁上设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有一转轴，一连杆连接所述转轴并可绕所述转轴转动，所述连杆的一端连接手机夹具，边箱的侧壁上还设置有第二凹槽，所述连杆上设置有伸向第二凹槽的限位部。
所述的一种内置于航空座椅的手机支架，所述连杆包括与转轴相连的连接部和与连接部相连的转动部，所述转动部可绕转动部中心线自转。
所述的一种内置于航空座椅的手机支架，所述连杆为L型。
所述的一种内置于航空座椅的手机支架，所述连杆的一端通过万向连接头连接所述手机夹具。
所述的一种内置于航空座椅的手机支架，所述手机夹具包括本体和本体两侧的夹持杆，所述夹持杆可相对本体移动。
所述的一种内置于航空座椅的手机支架，所述限位部为L型。
本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型的手机支架结构简单，可隐藏在座椅的边箱内，取出方便，同时设置了限位部，可在连杆从边箱取出时进行限位，防止连杆晃动，同时，连杆隐藏在边箱内时，限位部可起支撑作用，适用于航空座椅。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是手机支架隐藏在边箱内的结构示意图。
图3是图2圆圈处的放大结构示意图。
图4是连杆取出时的结构示意图。
图5是转动部自转后的结构示意图
图6是图5圆圈处的放大结构示意图。
图中：1、座椅，2、边箱，3、箱盖，4、第一凹槽，5、转轴，6、连杆，61、连接部，62、转动部，7、手机夹具，71、本体，72、夹持杆，8、第二凹槽，9、限位部，10、万向连接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型的一种内置于航空座椅的手机支架，所述座椅1具有边箱2，所述边箱2具有可开启或关闭的箱盖3，所述边箱2的侧壁上设置有第一凹槽4，所述第一凹槽4内设置有一转轴5，一连杆6连接所述转轴5并可绕所述转轴5转动，所述连杆6的一端连接手机夹具7，边箱2的侧壁上还设置有第二凹槽8，所述连杆6上设置有伸向第二凹槽8的限位部9。
手机支架放置在边箱2内，使用时，打开箱盖3，连杆6相对转轴5旋转，即可将连杆6从边箱2内取出，将手机或平板安装在手机夹具7上，使用者即可使用。
更进一步地，所述连杆6包括与转轴5相连的连接部61和与连接部61相连的转动部62，所述转动部62可绕转动部62中心线自转。通过转动部62自转，可进一步调节手机夹具7的角度，从而满足使用者的需求。
更进一步地，所述连杆6为L型，即手机夹具7大概位于使用者的正前方。
更进一步地，所述连杆6的一端通过万向连接头10连接所述手机夹具7。通过万向连接头10，可进一步地调节手机夹具的角度，
更进一步地，所述手机夹具7包括本体71和本体71两侧的夹持杆72，所述夹持杆72可相对本体71移动，具体地，夹持杆72通过伸缩杆（未示出）或弹簧（未示出）与本体71相连，从而可相对本体71移动，夹持不同大小的手机或者平板，满足使用者的需要。
更进一步地，所述限位部9为L型，连杆6首先绕转轴5转动，从边箱2中取出，然后连杆6自身旋转限位部9转动，此时，限位部9架设在边箱2的边缘，限位部9、第一凹槽4和箱盖3对连杆6进行限位，保持手机支架的整体稳定；当连杆6在放入边箱2内时，限位部9也起到支撑的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920070084.4
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209581906U
授权时间:20191105
主分类号:B64D 11/06
专利分类号:B64D11/06;B64D11/00;H04M1/04
范畴分类:32E;
申请人:苏州工业职业技术学院
第一申请人:苏州工业职业技术学院
申请人地址:215104 江苏省苏州市吴中区吴中大道国际教育园致能大道1号
发明人:蒋澄灿;王成;许月琳
第一发明人:蒋澄灿
当前权利人:苏州工业职业技术学院
代理人:董建林
代理机构:32224
代理机构编号:南京纵横知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计