导读:本文包含了大型结构物论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,柱状,波浪,算法,模糊,驳船,滑道。
大型结构物论文文献综述
范华君[1]（2019）在《大型地下工程结构物的抗浮设计探讨》一文中研究指出随着资源短缺问题的日益严重,地下建筑结构逐渐增多,高层建筑数量不断增加,大型地下工程结构物的抗浮性问题也成为了现如今重点关注的问题之一。如何解决大型地下工程结构物的抗浮性,增加地上建筑的安全性,是值得研究的问题。基于此,本文主要从大型地下工程结构抗浮的常用方法以及大型地下工程结构抗拔桩的设计两个方面进行阐述,供相关人员参考。(本文来源于《地产》期刊2019年15期）
姜广都[2]（2019）在《关于大型结构物运输时驳船强度分析》一文中研究指出运用SACS软件对大型结构物进行建模,根据API[1]规范,计算得到大型结构物运输时各个桩腿的支反力;采用ANSYS软件对船舶进行了受力分析,获得了应力、应变和位移结果,通过分析结果,确定了驳船容易损坏结的部位,在此基础上对大型结构物滑移装船过程和运输过程时驳船强度的要求提出了较为科学的建议,对如何降低结构物装船、运输过程的驳船应力提供依据。(本文来源于《化工管理》期刊2019年11期）
骆寒冰,万学忠,季红叶[3]（2018）在《大型柱状结构物波浪爬坡的数值波浪水池模拟》一文中研究指出基于数值波浪水池技术,模拟单色波和双色波及其绕圆柱体波浪爬坡的现象。波浪采用源项造波法进行模拟。对偏微分方程的离散采用有限体积法(Finite Volume Method,FVM),对于自由液面的捕捉采用较为常用的流体体积法(Volume of Fluid Method,VOF)。将单色波和双色波的数值模拟结果与理论计算值进行比较,结果表明模拟的波浪结果较为精确,可以满足计算需要。波浪爬坡高度的计算结果与MARINTEK水池波浪爬坡模型值以及其他公开发表的数值模拟结果对比,结果表明与其他数值计算方法相比该计算方法更接近于试验结果。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2018年03期）
崔宁,曹晨磊,高超,杨盛[4]（2018）在《水下大型结构物拆除回收技术简介及应用》一文中研究指出近年来,由于服役年限增加及渔网拖曳等原因造成的水下结构物损坏频繁发生,大型结构物拆除回收技术可以快速、有效地维修及更换损坏的结构物。根据国内相关法律法规要求,并结合项目实际应用介绍水下大型结构物拆除回收技术。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2018年03期）
成思铭,章青[5]（2018）在《大型结构物模块对接新型装置及多缸同步控制》一文中研究指出针对海洋工程中大型结构物模块叁维重载对接的要求,设计了一种新型的重载对接装置,并提出了一种多缸耦合的同步控制方法,从而实现机电一体化;其耦合控制思想为某时刻输入控制器的信号不仅要考虑自己的跟随误差,还应考虑与其相邻两液压缸之间的误差;对耦合器进行设计,由于液压系统具有非线性特性,因此采用模糊PID算法获取耦合系数;通过AMESim和MATLAB联合同步仿真,并将仿真结果同主从同步控制方式进行对比,表明该方法不仅解决了因主从控制产生的位移滞后问题,避免了系统加减速时产生的波动,而且同步控制精度也得到提高。(本文来源于《中国机械工程》期刊2018年10期）
赵洁,彭小佳,何宁,安大为[6]（2017）在《深水大型结构物吊装功能定位研究》一文中研究指出深水大型结构物起重和水下结构物安装是深水半潜式起重铺管船最重要的功能,合理地对起重作业功能进行功能定位对于全船的设计方案、全船的投资造价、交付后的市场竞争力都至关重要。对国内外海洋平台和海底结构物重量进行了统计,对东海和南海的平台重量进行了分析,对目标重量的平台进行了吊装分析,完成了对起重作业的功能定位。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2017年06期）
何文多[7]（2017）在《非滑道区大型结构物模块化设计与建造技术研究》一文中研究指出随着海洋工程大型装备制造业的迅速发展,国内外大型装备建造场地的滑道资源几近枯竭,非滑道建造技术受到了空前的重视。非滑道模块化建造技术与传统的滑道建造方式相比,具有标准化程度高、成本可控性好、建造周期短等优点。目前国内外对大型结构物模块划分的系统性分析较为欠缺,本文根据大型结构物与非滑道建造的特点,提出了一种大型结构物模块划分和评价方法,具体研究内容如下:1)根据大型钢结构物的特点,建立大型钢结构的广义特征模型,介绍PDMS软件的基本数据库结构以及二次开发的相关知识,特别对PDMS模型中特征信息的提取与管理技术进行研究,为模块划分提供数据基础。2)研究大型结构物模块划分的策略和原则,对非滑道区模块化设计与建造中涉及的关键技术进行分析和阐述,包括非滑道区地基承载力、轴线车运输技术、模块建造垫墩分析等。3)对大型结构物分段划分的设计流程进行分析,并建立模块划分的约束模型以及分段位置创建的数学模型;根据二级综合评判方法建立大型钢结构物模块划分的评判模型;建立模块划分方案的优化模型,利用MATLAB软件对模块划分方案进行优化。4)对大型结构物模块划分系统的数据库进行设计,搭建大型结构物模块划分系统,包括模型信息提取模块、分段信息管理模块、结构物划分模块、方案评价模块以及强度验算模块。最后结合实际工程案例进行仿真实验,验证了理论的可行性与系统的可靠性。通过本课题的研究,解决了在非滑道大型结构物模块化建造过程中如何确定模块划分方案这一关键性问题,为后期的建造和施工打下良好的基础,提高非滑道建造的效率,降低企业建造成本,进而带动整个产业链的完善和发展。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
成思铭[8]（2017）在《大型结构物空间对接叁维重载调整技术研究》一文中研究指出近年来,由于海洋油气资源的开发越来越受到重视,且服务于油气开发的结构物也朝着大型化和超重化发展,因此为了提高生产效率,分段制造技术引入到大型结构物建造中,这就带来了分段对接的问题。为了实现同基准段对接,本论文对大型结构物叁维对接系统进行了研究,以满足对接分段的姿态调整。本文针对大型结构物对接的技术要求,采用叁维设计软件对对接装置模型进行了设计,并根据不同的工况对装置进行有限元分析,同时对系统的液压回路进行了设计和完成主要液压元器件的选型;而为达到对接目的,需要将调整的姿态量转换成每个液压缸的位移值,因此对单装置的坐标系以及运动方程进行建立,同时为了实现多装置联动,对装置的布局进行规划,并建立系统的基坐标系,根据空间齐次坐标变换理论,得到多装置联动时的运动学正逆解方程;为实现多液压缸协同控制,本文在同等控制的基础上引入模糊自适应PID控制,从而提高每个液压缸的自身跟随精度,并建立基于模糊自适应PID的多缸协同控制模型,根据六个自由度方向的偏差值,通过逆解得到每个液压缸需要的调整量,之后根据调整量利用MATLAB-AMESIM联合仿真对16个液压缸进行同时仿真来验证控制的协同性;最后,采用西门子SIMATIC Manager软件和WinCC软件,并基于PROFIBUS-DP现场总线技术,对对接系统进行了硬件组态配置以及对软件程序的开发流程进行说明,同时对系统部分端子图进行了设计。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
陈修华,康晶雪[9]（2017）在《西藏地区水电站大型砂石拌和系统结构物结构形式的选择》一文中研究指出西藏地区地理位置特殊,自然环境及市场环境与内地有很大差异,随着西藏地区水电开发的逐渐加快,针对西藏实际环境研究水电站砂石拌和系统建安结构物结构形式,以期缩减工程成本,具有很强现实意义。文章就结构物结构形式需考虑的因素进行了阐述,并结合工程实例就如何选择结构形式进行了分析,仅供同行参考。(本文来源于《黑龙江水利科技》期刊2017年11期）
杜丽峰,武健[10]（2017）在《深海油气田大型结构物牵引移位及装船技术发展趋势》一文中研究指出深海油气田大型结构物的建造规模朝着高、大、重的方向发展,相应衍生出许多制造、加工、运输等方面的一些问题,文中将主要介绍用于深海油气田超重超大结构物拖拉、移位及装船相关设备的技术发展过程和新兴装船技术。(本文来源于《“装备中国”2017年“创新滨海·SEW杯”高端装备创新设计大赛论文集》期刊2017-10-15）
大型结构物论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
运用SACS软件对大型结构物进行建模,根据API[1]规范,计算得到大型结构物运输时各个桩腿的支反力;采用ANSYS软件对船舶进行了受力分析,获得了应力、应变和位移结果,通过分析结果,确定了驳船容易损坏结的部位,在此基础上对大型结构物滑移装船过程和运输过程时驳船强度的要求提出了较为科学的建议,对如何降低结构物装船、运输过程的驳船应力提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大型结构物论文参考文献
[1].范华君.大型地下工程结构物的抗浮设计探讨[J].地产.2019
[2].姜广都.关于大型结构物运输时驳船强度分析[J].化工管理.2019
[3].骆寒冰,万学忠,季红叶.大型柱状结构物波浪爬坡的数值波浪水池模拟[J].中国海洋平台.2018
[4].崔宁,曹晨磊,高超,杨盛.水下大型结构物拆除回收技术简介及应用[J].中国海洋平台.2018
[5].成思铭,章青.大型结构物模块对接新型装置及多缸同步控制[J].中国机械工程.2018
[6].赵洁,彭小佳,何宁,安大为.深水大型结构物吊装功能定位研究[J].海洋工程装备与技术.2017
[7].何文多.非滑道区大型结构物模块化设计与建造技术研究[D].天津大学.2017
[8].成思铭.大型结构物空间对接叁维重载调整技术研究[D].天津大学.2017
[9].陈修华,康晶雪.西藏地区水电站大型砂石拌和系统结构物结构形式的选择[J].黑龙江水利科技.2017
[10].杜丽峰,武健.深海油气田大型结构物牵引移位及装船技术发展趋势[C].“装备中国”2017年“创新滨海·SEW杯”高端装备创新设计大赛论文集.2017
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