高速铁路无砟轨道混凝土伸缩缝用聚氨酯嵌缝胶研究

论文摘要

采用混合聚醚多元醇、轻质碳酸钙和助剂等为A组分,MDI预聚体为B组分,制备了双组分聚氨酯密封（嵌缝）胶。考察了预聚体NCO含量、A组分中填料含量及A、B组分质量比对嵌缝胶性能的影响。结果表明,当预聚体NCO质量分数为6%、A组分中填料质量分数30%、A/B两组分质量比为4∶1时,得到的弹性聚氨酯密封胶拉伸强度≥1. 0 MPa,断裂伸长率≥800%,弹性模量≤0. 3 MPa,在-40℃低温下仍具有柔性,满足严寒地区高速铁路客运专线桥面混凝土伸缩缝密封材料要求。

论文目录

• 1 实验部分
•   1.1 主要原料与设备
•   1.2 聚氨酯嵌缝胶的制备
•   1.3 性能测试
• 2 结果与讨论
•   2.1 预聚体NCO含量对胶膜力学性能的影响
•   2.2 A组分填料含量对胶膜力学性能的影响
•   2.3 A、B组分配比对固化胶膜力学性能的影响
•   2.4 聚氨酯密封胶的力学性能
•   2.5 现场应用情况
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 南阳,杜存山,祝和权,王涛,赵凯,张丽娜

关键词: 聚氨酯密封胶,嵌缝胶,高速铁路,混凝土伸缩缝

来源: 聚氨酯工业 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 有机化工,铁路运输

单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,江苏省化工研究所有限公司

基金: 中国铁路总公司课题(2014G001-H,Z2012-062-2),铁科院科研课题(2017YJ088)

分类号: U213.244;TQ436.6

页码: 34-36

总页数: 3

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