一种海上娱乐摩托艇泊位论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种海上娱乐摩托艇泊位,包括底座,所述底座顶端活动安装有放置框,所述放置框内部两侧均开设有滑道,所述放置框内部底端活动安装有放置板,所述放置板两侧均活动安装有滑块,所述放置板顶端两侧均开设有若干导轨,所述导轨内部两侧均开设有若干卡孔,所述导轨内部均活动安装有导块。本实用新型通过在放置板顶端两侧均开设有若干导轨,且导轨内部两侧均开设有若干卡孔,且导轨顶端均通过导块活动安装有安装杆,且安装杆顶端均活动安装有连接块,这样便于通过导轨调节连接块之间的距离便于对不同尺寸的海上摩托艇进行放置,且连接块均采用橡胶材质制成防止出现滑落的情况出现并通过安装杆使海上摩托艇与底面隔绝增加防护性。

主设计要求

1.一种海上娱乐摩托艇泊位,包括底座(2),其特征在于:所述底座(2)顶端活动安装有放置框(1),所述放置框(1)内部两侧均开设有滑道(7),所述放置框(1)内部底端活动安装有放置板(3),所述放置板(3)两侧均活动安装有滑块(13),所述放置板(3)顶端两侧均开设有若干导轨(4),所述导轨(4)内部两侧均开设有若干卡孔(5),所述导轨(4)内部均活动安装有导块(14),所述导块(14)顶端均活动安装有安装杆(6),所述安装杆(6)顶端均活动安装有连接块(11),所述放置框(1)外部两侧均活动安装有安装框(8),所述安装框(8)内部一侧均通过安装座固定安装有电机(9),所述电机(9)的输出端均活动安装有转杆(12),所述转杆(12)在远离电机(9)的一端均穿过放置框(1)在位于滑道(7)内部活动安装有转轮(16),所述转轮(16)外部均缠绕有绞绳(17),所述绞绳(17)在远离转轮(16)的一端均与滑块(13)活动连接,所述放置框(1)左侧的安装框(8)顶端活动安装有遥控开关(10),所述遥控开关(10)均通过导线与电机(9)相连接。

设计方案

1.一种海上娱乐摩托艇泊位,包括底座(2),其特征在于:所述底座(2)顶端活动安装有放置框(1),所述放置框(1)内部两侧均开设有滑道(7),所述放置框(1)内部底端活动安装有放置板(3),所述放置板(3)两侧均活动安装有滑块(13),所述放置板(3)顶端两侧均开设有若干导轨(4),所述导轨(4)内部两侧均开设有若干卡孔(5),所述导轨(4)内部均活动安装有导块(14),所述导块(14)顶端均活动安装有安装杆(6),所述安装杆(6)顶端均活动安装有连接块(11),所述放置框(1)外部两侧均活动安装有安装框(8),所述安装框(8)内部一侧均通过安装座固定安装有电机(9),所述电机(9)的输出端均活动安装有转杆(12),所述转杆(12)在远离电机(9)的一端均穿过放置框(1)在位于滑道(7)内部活动安装有转轮(16),所述转轮(16)外部均缠绕有绞绳(17),所述绞绳(17)在远离转轮(16)的一端均与滑块(13)活动连接,所述放置框(1)左侧的安装框(8)顶端活动安装有遥控开关(10),所述遥控开关(10)均通过导线与电机(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种海上娱乐摩托艇泊位,其特征在于:所述放置框(1)底端两侧开设有若干放水孔,所述底座(2)两侧中部均活动安装有若干连接头。

3.根据权利要求1所述的一种海上娱乐摩托艇泊位,其特征在于:所述放置框(1)前端开设有通槽,所述导块(14)前端、后端均活动安装有卡扣(15)。

4.根据权利要求1所述的一种海上娱乐摩托艇泊位,其特征在于:所述连接块(11)均采用橡胶材质制成,所述连接块(11)之间与放置框(1)顶端均呈倒八字状。

5.根据权利要求1所述的一种海上娱乐摩托艇泊位,其特征在于:所述安装框(8)在位于放置框(1)的一侧中部均活动安装有轴承。

6.根据权利要求1所述的一种海上娱乐摩托艇泊位,其特征在于:所述放置板(3)底端均开设有若干通孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托艇技术领域,具体为一种海上娱乐摩托艇泊位。

背景技术

摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动,起源于19世纪末,操纵摩托艇的技术关键是起航、加速、绕标、超越和冲刺等;

传统的一种海上娱乐摩托艇泊位存在以下不足;

目前,常见的海上娱乐用的摩托艇在不使用时都会有在水边进行停泊,这样时间久了会使摩托艇底部出现生锈的情况出现,这样时间久了不仅需要大量的时间进行维修还会增加人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海上娱乐摩托艇泊位,以解决上述背景技术中提出的常见的海上娱乐用的摩托艇在不使用时都会有在水边进行停泊,这样时间久了会使摩托艇底部出现生锈的情况出现,这样时间久了不仅需要大量的时间进行维修还会增加人工成本问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种海上娱乐摩托艇泊位,包括底座,所述底座顶端活动安装有放置框,所述放置框内部两侧均开设有滑道,所述放置框内部底端活动安装有放置板,所述放置板两侧均活动安装有滑块,所述放置板顶端两侧均开设有若干导轨,所述导轨内部两侧均开设有若干卡孔,所述导轨内部均活动安装有导块,所述导块顶端均活动安装有安装杆,所述安装杆顶端均活动安装有连接块,所述放置框外部两侧均活动安装有安装框,所述安装框内部一侧均通过安装座固定安装有电机,所述电机的输出端均活动安装有转杆,所述转杆在远离电机的一端均穿过放置框在位于滑道内部活动安装有转轮,所述转轮外部均缠绕有绞绳,所述绞绳在远离转轮的一端均与滑块活动连接,所述放置框左侧的安装框顶端活动安装有遥控开关,所述遥控开关均通过导线与电机相连接。

优选的,所述放置框底端两侧开设有若干放水孔,所述底座两侧中部均活动安装有若干连接头。

优选的,所述放置框前端开设有通槽,所述导块前端、后端均活动安装有卡扣。

优选的,所述连接块均采用橡胶材质制成,所述连接块之间与放置框顶端均呈倒八字状。

优选的,所述安装框在位于放置框的一侧中部均活动安装有轴承。

优选的,所述放置板底端均开设有若干通孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在放置板顶端两侧均开设有若干导轨,且导轨内部两侧均开设有若干卡孔,且导轨顶端均通过导块活动安装有安装杆,且安装杆顶端均活动安装有连接块,这样便于通过导轨调节连接块之间的距离便于对不同尺寸的海上摩托艇进行放置,且连接块均采用橡胶材质制成防止出现滑落的情况出现并通过安装杆使海上摩托艇与底面隔绝增加防护性;

2、本实用新型同时还在放置框两侧均开设有滑道,且放置板两侧均通过滑块与滑道相连接,并且滑块顶端通过绞绳与活动安装在转杆一端的转轮相对接,当摩托艇位于放置板顶端时启动电机通过绞绳带动放置板的往上运动使摩托艇抬在水平面的上端防止摩托艇与水接触增加使用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种海上娱乐摩托艇泊位整体结构示意图;

图2为本实用新型一种海上娱乐摩托艇泊位中的图1中A处放大的结构图;

图3为本实用新型一种海上娱乐摩托艇泊位中的图1中B处放大的结构图。

图中:1、放置框;2、底座;3、放置板;4、导轨;5、卡孔;6、安装杆;7、滑道;8、安装框;9、电机;10、遥控开关;11、连接块;12、转杆;13、滑块;14、导块;15、卡扣;16、转轮;17、绞绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种海上娱乐摩托艇泊位,包括底座2,所述底座2顶端活动安装有放置框1,所述放置框1内部两侧均开设有滑道7,所述放置框1内部底端活动安装有放置板3,所述放置板3两侧均活动安装有滑块13,所述放置板3顶端两侧均开设有若干导轨4,所述导轨4内部两侧均开设有若干卡孔5,所述导轨4内部均活动安装有导块14,所述导块14顶端均活动安装有安装杆6,所述安装杆6顶端均活动安装有连接块11,所述放置框1外部两侧均活动安装有安装框8,所述安装框8内部一侧均通过安装座固定安装有电机9,所述电机9的输出端均活动安装有转杆12,所述转杆12在远离电机9的一端均穿过放置框1在位于滑道7内部活动安装有转轮16,所述转轮16外部均缠绕有绞绳17,所述绞绳17在远离转轮16的一端均与滑块13活动连接,所述放置框1左侧的安装框8顶端活动安装有遥控开关10,所述遥控开关10均通过导线与电机9相连接。

所述放置框1底端两侧开设有若干放水孔,所述底座2两侧中部均活动安装有若干连接头,这样便于排水;所述放置框1前端开设有通槽,所述导块14前端、后端均活动安装有卡扣15,这样便于灵活的固定导块14;所述连接块11均采用橡胶材质制成,所述连接块11之间与放置框1顶端均呈倒八字状,这样便于增加摩擦力;所述安装框8在位于放置框1的一侧中部均活动安装有轴承,这样便于转杆12转动时更加稳定;所述放置板3底端均开设有若干通孔,这样便于过滤水。

工作原理:本实用新型通过在放置板3顶端两侧均开设有若干导轨4,且导轨4内部两侧均开设有若干卡孔5,且导轨4顶端均通过导块14活动安装有安装杆6,且安装杆6顶端均活动安装有连接块11,这样便于通过导轨4调节连接块11之间的距离便于对不同尺寸的海上摩托艇进行放置,且连接块11均采用橡胶材质制成防止出现滑落的情况出现并通过安装杆6使海上摩托艇与底面隔绝增加防护性,同时还在放置框1两侧均开设有滑道7,且放置板3两侧均通过滑块13与滑道7相连接,并且滑块13顶端通过绞绳17与活动安装在转杆12一端的转轮16相对接,当摩托艇位于放置板3顶端时启动电机9通过绞绳17带动放置板3的往上运动使摩托艇抬在水平面的上端防止摩托艇与水接触增加使用的寿命。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种海上娱乐摩托艇泊位论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920307056.X

申请日:2019-03-12

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:66(海南)

授权编号:CN209854666U

授权时间:20191227

主分类号:E02B3/20

专利分类号:E02B3/20

范畴分类:36B;36E;

申请人:海南九行思路文化发展有限公司

第一申请人:海南九行思路文化发展有限公司

申请人地址:572024 海南省三亚市崖州区创意产业园区标准厂房二期三楼C108区

发明人:蒋玉霞;霍冰洁

第一发明人:蒋玉霞

当前权利人:海南九行思路文化发展有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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