论文摘要
航空发动机的燃油热管理系统因其部件众多、组成复杂,特别是燃油管路复杂,极大增加了系统整体建模仿真计算的难度。本文针对简化的燃油热管理系统,基于质量守恒、压力平衡和能量守恒构建了燃油热管理系统的稳态流动传热模型,实现了燃油系统流动传热的耦合求解。通过改变单一变量的方法对燃油系统的特性进行了模拟,结果表明燃烧室入口前回油流量增加和滑油温度升高,是导致整个系统燃油温度升高的主要原因。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王翔宇,周兵,徐向华,梁新刚
关键词: 发动机,燃油回路,流热耦合,建模仿真
来源: 工程热物理学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,动力工程
单位: 清华大学航天航空学院,热科学与动力工程教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金创新研究群体项目(No.51621062)
分类号: TK124;V231.1
页码: 863-869
总页数: 7
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