论文摘要
为解决高黎贡山隧道出口段软岩收敛卡机、破碎坍塌、岩爆片帮、高温热害、突泥涌水等不良地质TBM适应性差的问题,采用TBM适应性设计方法,提出并采用变截面抬升式开挖、水岩一体超前预报、隐藏式常态化超前钻探、前置式自动化湿喷、加强型大范围初期支护、通风系统强制制冷、刀盘刀具优化设计、物料快速运输等关键技术方案,联合研制出国产最大直径TBM(?9.03 m);针对现场应用测试存在的部分问题,对TBM创新设计方案进行优化改进,使国产最大直径TBM在复杂地层前期应用中,取得月进尺400 m以上的掘进业绩。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨延栋,陈馈,张啸
关键词: 高黎贡山隧道,复杂地质,研制,应用,适应性
来源: 隧道建设(中英文) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 盾构及掘进技术国家重点实验室,中铁隧道局集团有限公司,中铁工程装备集团有限公司
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-A),国家重点研发计划(2017YFB1302605),中国中铁科技开发计划(2017-重大-21),中铁隧道局科技创新计划(隧研合2016-03)
分类号: U455.3
页码: 1052-1058
总页数: 7
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