全文摘要
本实用新型公开了一种轮毂罩模具，包括连接底板，所述连接底板的上表面设有四个支撑脚柱，支撑脚柱的上端之间通过螺栓连接有下端模具，所述连接底板的左右两侧焊接有U型架，通过第一电动伸缩杆可以带动上端模具上下移动，以此将上端模具和下端模具组合，通过第二电动伸缩杆可以带动温度调节外壳上下移动，通过加热丝加热来进行对模具预热，通过抽气泵将气体抽取到冷凝器的内部，通过冷凝器来对气体冷却，冷却后的气体进入到冷却腔的内部，冷却腔上的通孔散气来对模具的外侧冷却，该轮毂罩模具结构简单，操作简便，不但使得组装模具更加快速方便，而且对模具冷却和加热切换更加快速，为人们提供了方便。
主设计要求
1.一种轮毂罩模具，包括连接底板(6)，其特征在于：所述连接底板(6)的上表面设有四个支撑脚柱(5)，支撑脚柱(5)的上端之间通过螺栓连接有下端模具(8)，所述连接底板(6)的左右两侧焊接有U型架(11)，U型架(11)的横板下表面通过螺栓连接有第一电动伸缩杆(1)，第一电动伸缩杆(1)的伸缩端通过螺栓连接有上端模具(12)，上端模具(12)与下端模具(8)的上下对应，所述连接底板(6)的上表面通过螺栓连接有第二电动伸缩杆(15)，第二电动伸缩杆(15)的伸缩端通过螺栓连接有温度调节外壳(13)，温度调节外壳(13)位于下端模具(8)的外侧，温度调节外壳(13)的内侧设有冷却腔(9)和加热腔(10)，所述加热腔(10)的内部侧面设有加热丝(2)，所述连接底板(6)的上表面设有抽气泵(4)和冷凝器(14)，所述抽气泵(4)的出气口通过导管与冷凝器(14)的进气口连接，冷凝器(14)的出气口通过导管与冷却腔(9)的进气口连接，所述连接底板(6)的上表面设有控制开关(7)，控制开关(7)的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关(7)的输出端电连接抽气泵(4)、加热丝(2)、冷凝器(14)、第一电动伸缩杆(1)和第二电动伸缩杆(15)的输入端。
设计方案
1.一种轮毂罩模具，包括连接底板(6)，其特征在于：所述连接底板(6)的上表面设有四个支撑脚柱(5)，支撑脚柱(5)的上端之间通过螺栓连接有下端模具(8)，所述连接底板(6)的左右两侧焊接有U型架(11)，U型架(11)的横板下表面通过螺栓连接有第一电动伸缩杆(1)，第一电动伸缩杆(1)的伸缩端通过螺栓连接有上端模具(12)，上端模具(12)与下端模具(8)的上下对应，所述连接底板(6)的上表面通过螺栓连接有第二电动伸缩杆(15)，第二电动伸缩杆(15)的伸缩端通过螺栓连接有温度调节外壳(13)，温度调节外壳(13)位于下端模具(8)的外侧，温度调节外壳(13)的内侧设有冷却腔(9)和加热腔(10)，所述加热腔(10)的内部侧面设有加热丝(2)，所述连接底板(6)的上表面设有抽气泵(4)和冷凝器(14)，所述抽气泵(4)的出气口通过导管与冷凝器(14)的进气口连接，冷凝器(14)的出气口通过导管与冷却腔(9)的进气口连接，所述连接底板(6)的上表面设有控制开关(7)，控制开关(7)的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关(7)的输出端电连接抽气泵(4)、加热丝(2)、冷凝器(14)、第一电动伸缩杆(1)和第二电动伸缩杆(15)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂罩模具，其特征在于：所述下端模具(8)的上表面焊接有定位柱(3)，所述上端模具(12)的边缘处均匀设有定位孔，定位孔与定位柱(3)上下对应，所述定位柱(3)的个数为四个，四个定位柱(3)围绕下端模具(8)的中心均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂罩模具，其特征在于：所述温度调节外壳(13)的内侧设有两组通孔，两组通孔分别与冷却腔(9)和加热腔(10)对应。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂罩模具，其特征在于：所述连接底板(6)的下表面设有四个凹槽，四个凹槽分别位于连接底板(6)的四角，该凹槽的内部通过胶水粘贴有支撑脚垫。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂罩模具，其特征在于：所述加热腔(10)位于冷却腔(9)的上方，并且加热丝(2)为螺旋结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种轮毂罩模具。
背景技术
随着近代工业化进程的不断发展，汽车和风力发电迅速的发展，而且现有的汽车轮毂罩是通过模具注塑的方式连接，但是现有的模具结构复杂，并且需要进行预热，注塑完毕后需要使用外部冷却装置进行冷却，使用不便，影响加工的效率，不能满足人们的需求，为人们带来许多不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轮毂罩模具，结构简单，操作简便，不但使得组装模具更加快速方便，而且对模具冷却和加热切换更加快速，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂罩模具，包括连接底板，所述连接底板的上表面设有四个支撑脚柱，支撑脚柱的上端之间通过螺栓连接有下端模具，所述连接底板的左右两侧焊接有U型架，U型架的横板下表面通过螺栓连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端通过螺栓连接有上端模具，上端模具与下端模具的上下对应，所述连接底板的上表面通过螺栓连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的伸缩端通过螺栓连接有温度调节外壳，温度调节外壳位于下端模具的外侧，温度调节外壳的内侧设有冷却腔和加热腔，所述加热腔的内部侧面设有加热丝，所述连接底板的上表面设有抽气泵和冷凝器，所述抽气泵的出气口通过导管与冷凝器的进气口连接，冷凝器的出气口通过导管与冷却腔的进气口连接，所述连接底板的上表面设有控制开关，控制开关的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关的输出端电连接抽气泵、加热丝、冷凝器、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输入端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下端模具的上表面焊接有定位柱，所述上端模具的边缘处均匀设有定位孔，定位孔与定位柱上下对应，所述定位柱的个数为四个，四个定位柱围绕下端模具的中心均匀分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度调节外壳的内侧设有两组通孔，两组通孔分别与冷却腔和加热腔对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接底板的下表面设有四个凹槽，四个凹槽分别位于连接底板的四角，该凹槽的内部通过胶水粘贴有支撑脚垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热腔位于冷却腔的上方，并且加热丝为螺旋结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轮毂罩模具上设置了第一电动伸缩杆，通过第一电动伸缩杆可以带动上端模具上下移动，以此将上端模具和下端模具组合，通过第二电动伸缩杆可以带动温度调节外壳上下移动，通过加热丝加热来进行对模具预热，通过抽气泵将气体抽取到冷凝器的内部，通过冷凝器来对气体冷却，冷却后的气体进入到冷却腔的内部，冷却腔上的通孔散气来对模具的外侧冷却，该轮毂罩模具结构简单，操作简便，不但使得组装模具更加快速方便，而且对模具冷却和加热切换更加快速，为人们提供了方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1第一电动伸缩杆、2加热丝、3定位柱、4抽气泵、5支撑脚柱、6连接底板、7控制开关、8下端模具、9冷却腔、10加热腔、11U型架、12上端模具、13温度调节外壳、14冷凝器、15第二电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轮毂罩模具，包括连接底板6，连接底板6的上表面设有四个支撑脚柱5，支撑脚柱5的上端之间通过螺栓连接有下端模具8，连接底板6的左右两侧焊接有U型架11，U型架11的横板下表面通过螺栓连接有第一电动伸缩杆1，第一电动伸缩杆1的伸缩端通过螺栓连接有上端模具12，上端模具12与下端模具8的上下对应，连接底板6的上表面通过螺栓连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩端通过螺栓连接有温度调节外壳13，温度调节外壳13位于下端模具8的外侧，温度调节外壳13的内侧设有冷却腔9和加热腔10，加热腔10的内部侧面设有加热丝2，连接底板6的上表面设有抽气泵4和冷凝器14，抽气泵4的出气口通过导管与冷凝器14的进气口连接，冷凝器14的出气口通过导管与冷却腔9的进气口连接，连接底板6的上表面设有控制开关7，控制开关7的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关7的输出端电连接抽气泵4、加热丝2、冷凝器14、第一电动伸缩杆1和第二电动伸缩杆15的输入端，通过第一电动伸缩杆1可以带动上端模具12上下移动，以此将上端模具12和下端模具8组合，通过第二电动伸缩杆15可以带动温度调节外壳13上下移动，通过加热丝2加热来进行对模具预热，通过抽气泵4将气体抽取到冷凝器14的内部，通过冷凝器14来对气体冷却，冷却后的气体进入到冷却腔9的内部，冷却腔9上的通孔散气来对模具的外侧冷却，控制开关7上设有与抽气泵4、加热丝2、冷凝器14、第一电动伸缩杆1和第二电动伸缩杆15对应的控制按键，下端模具8的上表面焊接有定位柱3，上端模具12的边缘处均匀设有定位孔，定位孔与定位柱3上下对应，定位柱3的个数为四个，四个定位柱3围绕下端模具8的中心均匀分布，通过定位柱3和定位孔使得上端模具12和下端模具8连接更加准确，温度调节外壳13的内侧设有两组通孔，两组通孔分别与冷却腔9和加热腔10对应，通过两组通孔可以将冷却腔9和加热腔10中的气体导出，连接底板6的下表面设有四个凹槽，四个凹槽分别位于连接底板6的四角，该凹槽的内部通过胶水粘贴有支撑脚垫，通过支撑脚垫使得对装置支撑更加牢固，加热腔10位于冷却腔9的上方，并且加热丝2为螺旋结构，通过该轮毂罩模具结构简单，操作简便，不但使得组装模具更加快速方便，而且对模具冷却和加热切换更加快速，为人们提供了方便。
在使用时：通过第一电动伸缩杆1带动上端模具12向下移动，以此将上端模具12和下端模具8组合，然后通过第二电动伸缩杆15可以带动温度调节外壳13上下移动，以此将加热腔10与上端模具12和下端模具8对应，通过加热丝2加热来进行对模具预热，然后进行注塑，注塑结束后，通过抽气泵4将气体抽取到冷凝器14的内部，通过冷凝器14来对气体冷却，冷却后的气体进入到冷却腔9的内部，冷却腔9上的通孔散气来对模具的外侧冷却，以此完成加工。
本实用新型通过第一电动伸缩杆1可以带动上端模具12上下移动，以此将上端模具12和下端模具8组合，通过第二电动伸缩杆15可以带动温度调节外壳13上下移动，通过加热丝2加热来进行对模具预热，通过抽气泵4将气体抽取到冷凝器14的内部，通过冷凝器14来对气体冷却，冷却后的气体进入到冷却腔9的内部，冷却腔9上的通孔散气来对模具的外侧冷却，该轮毂罩模具结构简单，操作简便，不但使得组装模具更加快速方便，而且对模具冷却和加热切换更加快速，为人们提供了方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920098306.3
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209492145U
授权时间:20191015
主分类号:B29C 45/73
专利分类号:B29C45/73
范畴分类:17J;
申请人:腾创（重庆）精密模具有限公司
第一申请人:腾创（重庆）精密模具有限公司
申请人地址:400000 重庆市长寿区晏家街道齐心大道20号1-1室
发明人:曹震
第一发明人:曹震
当前权利人:腾创（重庆）精密模具有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计