论文摘要
动力传动系统扭转共振会造成传动系剧烈振动,引起的动态应力往往要超出正常工作应力许多,从而大幅降低相关零件的疲劳寿命,造成变速器啮合异响,严重影响到整车的行驶舒适性、可靠性和使用寿命。某车型动力传动系统发生变速器异响,为了查找异响原因,文章建立了该车型行驶状态扭转振动分析模型,通过分析表明由于该车动力传动系统存在扭转共振导致变速器异响,最终提出优化传动系参数等措施,彻底解决了该异响,为解决相关问题提供指导和参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄森,王淼,刘金榕
关键词: 传动系,扭振,异响
来源: 汽车实用技术 2019年20期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 陕西汽车集团技术中心,株洲中车时代电气股份有限公司
分类号: U463.2
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.20.013
页码: 34-36
总页数: 3
文件大小: 1090K
下载量: 98