论文摘要
结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔,对混合运行的跑道容量模型进行改善,以得到更大的理论跑道容量,代入合理的数据,计算出理论的四条跑道在特定跑道运行模式下的容量之和。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 叶志坚,张海鹏,魏宝军
关键词: 空中交通,跑道容量,运行模式,计算模型,容量评估
来源: 航空计算技术 2019年02期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学空中交通管理学院,中国南方股份有限公司广州总部运行指挥中心,民航天津空管分局技术保障部
基金: 国家自然科学基金项目资助(U163310124,61603396),中央高校基金项目资助(3122014D038)
分类号: V355
页码: 31-33
总页数: 3
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