全文摘要
本实用新型提供桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置。所述桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置包括支撑架、四万向轮、驱动结构、浇筑箱、存储室、下料斗、密封结构和三个推拉结构；四个所述万向轮设于所述支撑架的底端四角处；所述驱动结构包括摇杆和传动块，所述传动块与所述支撑架之间滑动连接，所述摇杆贯穿连接于所述支撑架与所述传动块，所述摇杆与所述支撑架之间转动连接，所述摇杆与所述传动块之间螺纹连接；所述浇筑箱固定于所述传动块，所述浇筑箱与所述支撑架之间滑动连接；用于存储混凝土的所述存储室设于所述浇筑箱的内部。本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置具有操作灵活、混凝土搬运方便、伸缩缝浇筑效率高的优点。
主设计要求
1.桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，包括：支撑架（1）；四万向轮（3），四个所述万向轮（3）设于所述支撑架（1）的底端四角处；驱动结构（8），所述驱动结构（8）固定于所述支撑架（1），所述驱动结构（8）包括摇杆（81）和传动块（82），所述传动块（82）与所述支撑架（1）之间滑动连接，所述摇杆（81）贯穿连接于所述支撑架（1）与所述传动块（82），所述摇杆（81）与所述支撑架（1）之间转动连接，所述摇杆（81）与所述传动块（82）之间螺纹连接；浇筑箱（5），所述浇筑箱（5）固定于所述传动块（82），所述浇筑箱（5）与所述支撑架（1）之间滑动连接；存储室（6），用于存储混凝土的所述存储室（6）设于所述浇筑箱（5）的内部；下料斗（4），用于对混凝土进行导向的所述下料斗（4）固定于所述浇筑箱（5）；密封结构（2），用于控制所述下料斗（4）与所述存储室（6）导通的所述密封结构（2）固定于所述浇筑箱（5）；三个推拉结构（7），三个所述推拉结构（7）设于所述浇筑箱（5）的顶面除所述下料斗（4）所在的侧壁。
设计方案
1.桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，包括：
支撑架（1）；
四万向轮（3），四个所述万向轮（3）设于所述支撑架（1）的底端四角处；
驱动结构（8），所述驱动结构（8）固定于所述支撑架（1），所述驱动结构（8）包括摇杆（81）和传动块（82），所述传动块（82）与所述支撑架（1）之间滑动连接，所述摇杆（81）贯穿连接于所述支撑架（1）与所述传动块（82），所述摇杆（81）与所述支撑架（1）之间转动连接，所述摇杆（81）与所述传动块（82）之间螺纹连接；
浇筑箱（5），所述浇筑箱（5）固定于所述传动块（82），所述浇筑箱（5）与所述支撑架（1）之间滑动连接；
存储室（6），用于存储混凝土的所述存储室（6）设于所述浇筑箱（5）的内部；
下料斗（4），用于对混凝土进行导向的所述下料斗（4）固定于所述浇筑箱（5）；
密封结构（2），用于控制所述下料斗（4）与所述存储室（6）导通的所述密封结构（2）固定于所述浇筑箱（5）；
三个推拉结构（7），三个所述推拉结构（7）设于所述浇筑箱（5）的顶面除所述下料斗（4）所在的侧壁。
2.根据权利要求1所述的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，所述浇筑箱（5）背离所述下料斗（4）的一端设于用于存储浇筑工具的收纳室（9）。
3.根据权利要求2所述的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，所述存储室（6）的深度从所述下料斗（4）至所述收纳室（9）的方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，所述密封结构（2）包括驱动轴（21）、传动杆（22）、两个限位孔（23）、橡胶杆（24）、限位杆（25）和密封板（26），所述驱动轴（21）贯穿连接于所述浇筑箱（5）与所述密封板（26），所述驱动轴（21）与所述浇筑箱（5）之间转动连接，所述密封板（26）设于所述浇筑箱（5）靠近所述下料斗（4）的一端，所述传动杆（22）的一端固定于所述驱动轴（21），所述传动杆（22）的另外一端设有所述橡胶杆（24），所述浇筑箱（5）上设有两个所述限位孔（23），两个所述限位孔（23）到所述驱动轴（21）的轴心距离相等，所述限位杆（25）贯穿于所述橡胶杆（24）延伸至所述限位孔（23）的内部，所述限位杆（25）与所述橡胶杆（24）之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，所述限位杆（25）为L形结构，且所述橡胶杆（24）与所述传动杆（22）之间螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，其特征在于，所述推拉结构（7）包括推杆（71）和橡胶套（72），三个所述推杆（71）设于所述浇筑箱（5）的顶面除所述下料斗（4）所在的侧壁，所述推杆（71）上设有所述橡胶套（72）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在桥梁伸缩缝的安装过程中需要在桥梁预留齿槽中浇筑混凝土。
然而在桥梁预留齿槽的浇筑过程中使用罐车或水泥搬运车混凝土，然后水泥搬运车搬运混凝土后不便于将混凝土浇筑在桥梁预留齿槽的内部，需要进行二次搬运混凝土，进而影响浇筑效率及其质量，同时混凝土的排放不方便。
因此，有必要提供一种新的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种操作灵活、混凝土搬运方便、伸缩缝浇筑效率高的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置包括：支撑架、四万向轮、驱动结构、浇筑箱、存储室、下料斗、密封结构和三个推拉结构；四个所述万向轮设于所述支撑架的底端四角处；所述驱动结构固定于所述支撑架，所述驱动结构包括摇杆和传动块，所述传动块与所述支撑架之间滑动连接，所述摇杆贯穿连接于所述支撑架与所述传动块，所述摇杆与所述支撑架之间转动连接，所述摇杆与所述传动块之间螺纹连接；所述浇筑箱固定于所述传动块，所述浇筑箱与所述支撑架之间滑动连接；用于存储混凝土的所述存储室设于所述浇筑箱的内部；用于对混凝土进行导向的所述下料斗固定于所述浇筑箱；用于控制所述下料斗与所述存储室导通的所述密封结构固定于所述浇筑箱；三个所述推拉结构设于所述浇筑箱的顶面除所述下料斗所在的侧壁。
优选的，所述浇筑箱背离所述下料斗的一端设于用于存储浇筑工具的收纳室。
优选的，所述存储室的深度从所述下料斗至所述收纳室的方向逐渐减小。
优选的，所述密封结构包括驱动轴、传动杆、两个限位孔、橡胶杆、限位杆和密封板，所述驱动轴贯穿连接于所述浇筑箱与所述密封板，所述驱动轴与所述浇筑箱之间转动连接，所述密封板设于所述浇筑箱靠近所述下料斗的一端，所述传动杆的一端固定于所述驱动轴，所述传动杆的另外一端设有所述橡胶杆，所述浇筑箱上设有两个所述限位孔，两个所述限位孔到所述驱动轴的轴心距离相等，所述限位杆贯穿于所述橡胶杆延伸至所述限位孔的内部，所述限位杆与所述橡胶杆之间滑动连接。
优选的，所述限位杆为L形结构，且所述橡胶杆与所述传动杆之间螺纹连接。
优选的，所述推拉结构包括推杆和橡胶套，三个所述推杆设于所述浇筑箱的顶面除所述下料斗所在的侧壁，所述推杆上设有所述橡胶套。
与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置具有如下有益效果：
本实用新型提供桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，所述支撑架的底端设有四个所述万向轮，进而使混凝土搬运更加方便快捷，手握所述摇杆，所述摇杆与所述支撑架之间转动连接，所述摇杆与所述浇筑箱底端的所述传动块之间螺纹连接，通过所述摇杆螺纹驱动所述传动块与所述支撑架滑动，通过所述传动块驱动所述浇筑箱与所述支撑架之间滑动，进而调节所述下料斗的位置，进而便于对不同宽度的桥梁预留齿槽进行浇筑，通过所述推拉结构配合所述万向轮推动所述支撑架上的所述浇筑箱沿着伸缩缝的边沿移动，避免了在搬运混凝土后二次搬运混凝土，进而使操作更加方便灵活，大大提高了混凝土的浇筑效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的支撑架与驱动结构的连接结构示意图。
图中标号：1、支撑架，2、密封结构，21、驱动轴，22、传动杆，23、限位孔，24、橡胶杆，25、限位杆，26、密封板，3、万向轮，4、下料斗，5、浇筑箱，6、存储室，7、推拉结构，71、推杆，72、橡胶套，8、驱动结构，81、摇杆，82、传动块，9、收纳室。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的支撑架与驱动结构的连接结构示意图。桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置包括：支撑架1、四万向轮3、驱动结构8、浇筑箱5、存储室6、下料斗4、密封结构2和三个推拉结构7；四个所述万向轮3设于所述支撑架1的底端四角处；所述驱动结构8固定于所述支撑架1，所述驱动结构8包括摇杆81和传动块82，所述传动块82与所述支撑架1之间滑动连接，所述摇杆81贯穿连接于所述支撑架1与所述传动块82，所述摇杆81与所述支撑架1之间转动连接，所述摇杆81与所述传动块82之间螺纹连接；所述浇筑箱5固定于所述传动块82，所述浇筑箱5与所述支撑架1之间滑动连接；用于存储混凝土的所述存储室6设于所述浇筑箱5的内部；用于对混凝土进行导向的所述下料斗4固定于所述浇筑箱5；用于控制所述下料斗4与所述存储室6导通的所述密封结构2固定于所述浇筑箱5；三个所述推拉结构7设于所述浇筑箱5的顶面除所述下料斗4所在的侧壁。
在具体实施过程中，如图1所示，所述浇筑箱5背离所述下料斗4的一端设于用于存储浇筑工具的收纳室9；所述收纳室9的设置，便于在所述收纳室9的内部放置其它施工工具。
参考图1和图3所示，所述存储室6的深度从所述下料斗4至所述收纳室9的方向逐渐减小；所述存储室6的底面的深度从所述下料斗至所述收纳室9的方向逐渐减小，进而有效的防止混凝土在所述存储室6的内部聚集，进而使混凝土排放更加彻底，进而提高了所述存储室6的防堵性能。
参考图1和图2所示，所述密封结构2包括驱动轴21、传动杆22、两个限位孔23、橡胶杆24、限位杆25和密封板26，所述驱动轴21贯穿连接于所述浇筑箱5与所述密封板26，所述驱动轴21与所述浇筑箱5之间转动连接，所述密封板26设于所述浇筑箱5靠近所述下料斗4的一端，所述传动杆22的一端固定于所述驱动轴21，所述传动杆22的另外一端设有所述橡胶杆24，所述浇筑箱5上设有两个所述限位孔23，两个所述限位孔23到所述驱动轴21的轴心距离相等，所述限位杆25贯穿于所述橡胶杆24延伸至所述限位孔23的内部，所述限位杆25与所述橡胶杆24之间滑动连接；手握所述橡胶杆24，拉动所述限位杆25，使所述限位杆25与一个所述限位孔23不抵触，然后转动所述传动杆22，所述传动杆22通过所述驱动轴21驱动所述密封板26在所述浇筑箱5的内部转动，进而使所述下料斗4与所述存储室6导通，使混凝土排放至桥梁预留齿槽中，同时手握所述下料斗4设于所述浇筑箱5的相邻侧壁的所述推杆71，所述推杆71推动装置移动，进而沿着伸缩缝的方向移动，进而大大提高了浇筑质量，当对所述存储室6的内部进行密封时，拉动所述限位杆25，使所述限位杆25与另一个所述限位孔23不抵触，然后转动所述传动杆22，所述传动杆22通过所述驱动轴21驱动所述密封板26在所述浇筑箱5的内部转动，进而隔断所述下料斗4与所述存储室6。
参考图1和图2所示，所述限位杆25为L形结构，且所述橡胶杆24与所述传动杆22之间螺纹连接；所述限位杆25为L形结构，提高了使用舒适度。
参考图1和图2所示，所述推拉结构7包括推杆71和橡胶套72，三个所述推杆71设于所述浇筑箱5的顶面除所述下料斗4所在的侧壁，所述推杆71上设有所述橡胶套72；所述推杆71配合所述橡胶套72的设置使搬运所述浇筑箱5更加方便快捷，同时提高了使用舒适度。
本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置的工作原理如下：
首先将搅拌完成的混凝土收纳在所述浇筑箱5的内部的所述存储室6中，所述存储室6的底面的深度从所述下料斗至所述收纳室9的方向逐渐减小，进而有效的防止混凝土在所述存储室6的内部聚集，进而使混凝土排放更加彻底，进而提高了所述存储室6的防堵性能，然后手握背离所述下料斗4的一个所述橡胶套72，通过所述橡胶套72上的所述推杆71驱动所述万向轮3转动，将装置搬运至桥梁伸缩缝的边缘处，使所述下料斗4对准桥梁预留齿槽，然后手握所述橡胶杆24，拉动所述限位杆25，使所述限位杆25与一个所述限位孔23不抵触，然后转动所述传动杆22，所述传动杆22通过所述驱动轴21驱动所述密封板26在所述浇筑箱5的内部转动，进而使所述下料斗4与所述存储室6导通，使混凝土排放至桥梁预留齿槽中，同时手握所述下料斗4设于所述浇筑箱5的相邻侧壁的所述推杆71，所述推杆71推动装置移动，进而沿着伸缩缝的方向移动，进而大大提高了浇筑质量，当对所述存储室6的内部进行密封时，拉动所述限位杆25，使所述限位杆25与另一个所述限位孔23不抵触，然后转动所述传动杆22，所述传动杆22通过所述驱动轴21驱动所述密封板26在所述浇筑箱5的内部转动，进而隔断所述下料斗4与所述存储室6，所述限位杆25为L形结构，提高了使用舒适度，所述支撑架1的底端设有四个所述万向轮3，进而使混凝土搬运更加方便快捷，手握所述摇杆81，所述摇杆81与所述支撑架1之间转动连接，所述摇杆81与所述浇筑箱5底端的所述传动块82之间螺纹连接，通过所述摇杆81螺纹驱动所述传动块82与所述支撑架1滑动，通过所述传动块82驱动所述浇筑箱5与所述支撑架1之间滑动，进而调节所述下料斗4的位置，进而便于对不同宽度的桥梁预留齿槽进行浇筑，通过所述推拉结构7配合所述万向轮3推动所述支撑架1上的所述浇筑箱沿着伸缩缝的边沿移动，避免了在搬运混凝土后二次搬运混凝土，进而使操作更加方便灵活，大大提高了混凝土的浇筑效率，所述收纳室9的设置，便于在所述收纳室9的内部放置其它施工工具。
与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置具有如下有益效果：
本实用新型提供桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，所述支撑架1的底端设有四个所述万向轮3，进而使混凝土搬运更加方便快捷，手握所述摇杆81，所述摇杆81与所述支撑架1之间转动连接，所述摇杆81与所述浇筑箱5底端的所述传动块82之间螺纹连接，通过所述摇杆81螺纹驱动所述传动块82与所述支撑架1滑动，通过所述传动块82驱动所述浇筑箱5与所述支撑架1之间滑动，进而调节所述下料斗4的位置，进而便于对不同宽度的桥梁预留齿槽进行浇筑，通过所述推拉结构7配合所述万向轮3推动所述支撑架1上的所述浇筑箱沿着伸缩缝的边沿移动，避免了在搬运混凝土后二次搬运混凝土，进而使操作更加方便灵活，大大提高了混凝土的浇筑效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920306821.6
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209941483U
授权时间:20200114
主分类号:E01D19/06
专利分类号:E01D19/06
范畴分类:36A;
申请人:浙江交工宏途交通建设有限公司
第一申请人:浙江交工宏途交通建设有限公司
申请人地址:310000 浙江省杭州市滨江区江陵路2031号钱江大厦8-9楼
发明人:邵文勇;王正军;李雄辉;刘建武;屈庆洋;李阳;杨健;熊成坤
第一发明人:邵文勇
当前权利人:浙江交工宏途交通建设有限公司
代理人:尉伟敏
代理机构:33109
代理机构编号:杭州杭诚专利事务所有限公司 33109
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计