全文摘要
本实用新型公开了一种地下车库吊顶系统风口防火加固框，其技术方案要点是包括支撑梁和限位板，所述支撑梁呈片状体梁，所述片状体梁状的支撑梁上焊接有不少于两条与支撑梁长边平行的补强用加强筋，两根所述支撑梁的两端分别与两块限位板的下部两侧固接且固接部的四个拐角处各有一根两端分别连接在支撑梁和限位板上且为张紧状态的弹簧牵引加固条，两块所述限位板的顶部向外延伸形成吊装钩，所述吊装钩向外的边沿处设有连接到限位板底部的刚性支撑柱，所述限位板的底部两端为斜面，所述斜面与支撑梁底部之间形成切面，本实用新型对吊顶风口起到固定支撑的作用，提高了风口的防火性，具有结构简单，拆装方便，支撑牢固的优点。
主设计要求
1.一种地下车库吊顶系统风口防火加固框，包括支撑梁和限位板，其特征在于：所述支撑梁呈片状体梁，所述片状体梁状的支撑梁上焊接有不少于两条与支撑梁长边平行的补强用加强筋，两根所述支撑梁的两端分别与两块限位板的下部两侧固接且固接部的四个拐角处各有一根两端分别连接在支撑梁和限位板上且为张紧状态的弹簧牵引加固条，两块所述限位板的顶部向外延伸形成吊装钩，所述吊装钩向外的边沿处设有连接到限位板底部的刚性支撑柱，所述限位板的底部两端为斜面，所述斜面与支撑梁底部之间形成切面。
设计方案
1.一种地下车库吊顶系统风口防火加固框，包括支撑梁和限位板，其特征在于：所述支撑梁呈片状体梁，所述片状体梁状的支撑梁上焊接有不少于两条与支撑梁长边平行的补强用加强筋，两根所述支撑梁的两端分别与两块限位板的下部两侧固接且固接部的四个拐角处各有一根两端分别连接在支撑梁和限位板上且为张紧状态的弹簧牵引加固条，两块所述限位板的顶部向外延伸形成吊装钩，所述吊装钩向外的边沿处设有连接到限位板底部的刚性支撑柱，所述限位板的底部两端为斜面，所述斜面与支撑梁底部之间形成切面。
2.根据权利要求1所述的地下车库吊顶系统风口防火加固框,其特征在于：所述的支撑梁的上、下端边向外翻折90°形成加强部，所述加强部的拐角处设有补强支撑块。
3.根据权利要求1所述的地下车库吊顶系统风口防火加固框,其特征在于：所述的限位板与吊装钩的夹角呈90°且顶角处为弧角。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种吊顶部件,更具体地说，它涉及一种地下车库吊顶系统风口防火加固框。
背景技术
在建筑施工中，室内吊顶装饰施工十分普遍。在室内吊顶上安装风口时，通常采用铝型材加工的扣装式安装方法，加工后需要将型材扣在吊顶表面上。但由于风口面往往高于吊顶面，且不能和吊顶面齐平，施工工人需要反复对风口进行调整作业，不仅容易破坏吊顶整体的装饰效果，还拖延了施工时间，增加措施费用，费时费力，影响了施工的进度和效率。
另一方面，传统风口内部四周通常用木框做加固，这种加固方法造成现场安装工序增多，且安装过程中容易破坏和污染吊顶板，由于木框都需要根据吊顶设计现场制作，不仅增加了人工成本，且木框防火性能差，对使用和安全都造成很大危害。
在各类室内环境中，地下车库由于其大面积吊顶的承压需求及对防火和空气流通能力的需求，其吊顶加固和通风系统稳定性尤其重要，因此需要一种地下车库专用的吊顶系统通风口加固框。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地下车库吊顶系统风口防火加固框。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种地下车库吊顶系统风口防火加固框，包括支撑梁和限位板，所述支撑梁呈片状体梁，所述片状体梁状的支撑梁上焊接有不少于两条与支撑梁长边平行的补强用加强筋，两根所述支撑梁的两端分别与两块限位板的下部两侧固接且固接部的四个拐角处各有一根两端分别连接在支撑梁和限位板上且为张紧状态的弹簧牵引加固条，两块所述限位板的顶部向外延伸形成吊装钩，所述吊装钩向外的边沿处设有连接到限位板底部的刚性支撑柱，所述限位板的底部两端为斜面，所述斜面与支撑梁底部之间形成切面。
作为优选的，所述的支撑梁的上、下端边向外翻折90°形成加强部，所述加强部的拐角处设有补强支撑块。
作为优选的，所述的限位板与吊装钩的夹角呈90°且顶角处为弧角。
本实用新型相对现有技术相比具有以下优点：本实用新型不仅通过支撑梁及支撑梁上的补强用加强筋、弹簧牵引加固条和刚性支撑柱，来对地下车库的吊顶风口起到固定支撑的作用，还可保持吊顶整体的平整、干净和美观效果，支撑梁和限位板的存在，在产生火灾时能够有效格挡火焰进入通风口，避免火势通过通风系统蔓延，提高了风口的防火性，具有结构简单，拆装方便，支撑牢固，省时省力，施工安全可靠和使用效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型地下车库吊顶系统风口防火加固框实施例的结构示意图。
图中：1、限位板；2、支撑梁；3、吊装钩；4、加强部；5、斜面(图中无5的标示)；6、补强用加强筋；7、弹簧牵引加固条；8、刚性支撑柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型地下车库吊顶系统风口防火加固框实施例做进一步说明。
一种地下车库吊顶系统风口防火加固框，包括支撑梁2和限位板1，支撑梁2呈片状体梁，片状体梁状的支撑梁2上焊接有不少于两条与支撑梁2长边平行的补强用加强筋6，两根支撑梁2的两端分别与两块限位板1的下部两侧固接且固接部的四个拐角处各有一根两端分别连接在支撑梁2和限位板1上且为张紧状态的弹簧牵引加固条7，两块限位板1的顶部向外延伸形成吊装钩3，吊装钩3向外的边沿处设有连接到限位板1底部的刚性支撑柱8，限位板1的底部两端为斜面5，斜面5与支撑梁2底部之间形成切面。本实用新型不仅通过支撑梁2及支撑梁2上的补强用加强筋6、弹簧牵引加固条7和刚性支撑柱8，来对地下车库的吊顶风口起到固定支撑的作用，还可保持吊顶整体的平整、干净和美观效果，支撑梁2和限位板1的存在，在产生火灾时能够有效格挡火焰进入通风口，避免火势通过通风系统蔓延，提高了风口的防火性，具有结构简单，拆装方便，支撑牢固，省时省力，施工安全可靠和使用效果好的优点。
支撑梁2的上、下端边向外翻折90°形成加强部4，加强部4的拐角处设有补强支撑块。这里的加强部4相比于补强用加强筋6，对于水平方向上受到的外应力也有较好的抵抗作用，配合补强支撑块能够抵御较大的外力破坏，同时也能够在长时间的常规外力作用下避免加强部4发生形变导致的疲劳损坏。
限位板1与吊装钩3的夹角呈90°且顶角处为弧角。将顶角处设置为弧角能够获得更大的结构强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920293108.2
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209723290U
授权时间:20191203
主分类号:E04B2/00
专利分类号:E04B2/00;E04B1/94
范畴分类:36C;36D;
申请人:河南科兴建设有限公司
第一申请人:河南科兴建设有限公司
申请人地址:450000 河南省郑州市郑东新区CBD内环路29号楼13层1317-1322室
发明人:焦倩;董建龙;李红杰;邢威威;胡金鹏;王海霞;付玉彬;朱小超;刘书平;姜超;詹超;王改娣
第一发明人:焦倩
当前权利人:河南科兴建设有限公司
代理人:苏友娟
代理机构:11411
代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计