全文摘要
本实用新型属于折叠代步车技术领域，具体涉及一种老人代步车折叠锁紧机构，包括设于左车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的左连接杆和设于右车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的右连接杆，所述左连接杆和右连接杆分别套设有形状相配合的左锁紧块和右锁紧块；左锁紧块下方固定连接有卡座，所述右锁紧块下方嵌设有与所述卡座对应、实现锁紧左锁紧块和右锁紧块、沿所述右连接杆作周向转动的卡扣；右锁紧块上方嵌设有沿所述右连接杆作周向转动的锁紧手柄。本实用新型公开的一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车可以实现折叠车在折叠状态与展开状态之间的快速切换，方便人们出行时携带使用，效率高，技术效益明显。
主设计要求
1.一种老人代步车折叠锁紧机构，包括设于左车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的左连接杆和设于右车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的右连接杆，其特征在于：所述左连接杆和右连接杆分别套设有形状相配合的左锁紧块和右锁紧块；所述左锁紧块下方固定连接有卡座，所述右锁紧块下方嵌设有与所述卡座对应、实现锁紧左锁紧块和右锁紧块、沿所述右连接杆作周向转动的卡扣；所述右锁紧块上方嵌设有沿所述右连接杆作周向转动的锁紧手柄；所述右锁紧块内安装有一复位弹簧，所述复位弹簧一端由弹簧定位销限位，相对的另一端与所述锁紧手柄抵接。
设计方案
1.一种老人代步车折叠锁紧机构，包括设于左车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的左连接杆和设于右车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的右连接杆，其特征在于：所述左连接杆和右连接杆分别套设有形状相配合的左锁紧块和右锁紧块；
所述左锁紧块下方固定连接有卡座，所述右锁紧块下方嵌设有与所述卡座对应、实现锁紧左锁紧块和右锁紧块、沿所述右连接杆作周向转动的卡扣；
所述右锁紧块上方嵌设有沿所述右连接杆作周向转动的锁紧手柄；
所述右锁紧块内安装有一复位弹簧，所述复位弹簧一端由弹簧定位销限位，相对的另一端与所述锁紧手柄抵接。
2.根据权利要求1所述的一种老人代步车折叠锁紧机构，其特征在于：所述锁紧手柄和卡扣为一体成型，嵌设在所述右锁紧块内。
3.根据权利要求1或2所述的一种老人代步车折叠锁紧机构，其特征在于：所述卡座为金属或硬质材料。
4.根据权利要求3所述的一种老人代步车折叠锁紧机构，其特征在于：所述左车架和右车架之间销接有连杆组件。
5.根据权利要求4所述的一种老人代步车折叠锁紧机构，其特征在于：所述连杆组件包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆上端与所述右车架上端销接，所述左支撑杆下端与所述左车架下端销接，所述右支撑杆上端与所述左车架上端销接，所述右支撑杆下端与所述右车架下端销接。
6.根据权利要求5所述的一种老人代步车折叠锁紧机构，其特征在于：所述左支撑杆和右支撑杆通过一螺杆相互连接。
7.一种老人代步车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的折叠锁紧机构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车，尤其涉及一种可将老人代步车由完全展开到左右二部分完全折叠在一起并自动锁紧以防止在搬运或储存过程中由于震动或其它情况自已展开而发生事故的老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车。属于折叠代步车技术领域。
背景技术
随着社会进步，城市的发展，需要一款短途代步工具，可以代替步行从地铁站或公交站到公司等目的地。为了提高折叠车的便携性能以便于其可以被携带进入地铁、公交等公共交通工具，现有技术中通常将折叠车设计成多部分结构，使用时将其展开固定，在不使用时将其折叠，由于折叠次数影响着折叠后的体积，现有的折叠车采用尽可能多的折叠次数，这就对折叠后的锁紧性能提出了更高的要求，折叠次数增加导致了锁紧机构越发复杂，在折叠锁紧或解锁展开的过程中均需要操作多个锁定位置，折叠次数越多锁定结构越复杂，导致锁紧与解锁的操作也随之变得复杂。
现有折叠车架也有一部分是将车架水平旋转折叠，以使得前后轮左右重叠，从而减小占用空间。该折叠方式在展开后需要进行固定，以防止在骑行过程中左右晃动。由于在骑行过程中会产生振动，固定结构容易松脱，从而带来安全隐患。且固定结构操作相对复杂，不利于使用。另外，该折叠结构在展开状态下缺少有效支撑，其稳固性能较差。
综上所述，为了解决现有技术存在折叠车折叠次数越多锁定结构越复杂，缺少有效支撑，其稳固性能较差的问题，目前亟需发明一种可以实现折叠车在折叠状态与展开状态之间的快速切换，方便人们出行时携带使用，效率高的老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车。
发明内容
本实用新型提出一种可以实现折叠车在折叠状态与展开状态之间的快速切换，方便人们出行时携带使用，效率高的老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车，解决现有技术存在的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种老人代步车折叠锁紧机构，包括设于左车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的左连接杆和设于右车架内、方便外力辅助车架收拢或展开的右连接杆，所述左连接杆和右连接杆分别套设有形状相配合的左锁紧块和右锁紧块；
所述左锁紧块下方固定连接有卡座，所述右锁紧块下方嵌设有与所述卡座对应、实现锁紧左锁紧块和右锁紧块、沿所述右连接杆作周向转动的卡扣；
所述右锁紧块上方嵌设有沿所述右连接杆作周向转动的锁紧手柄；
所述右锁紧块内安装有一复位弹簧，所述复位弹簧一端由弹簧定位销限位，相对的另一端与所述锁紧手柄抵接。
所述左车架和右车架处于展开状态向内收拢，借用外力，卡座顶向卡扣，使复位弹簧向后压缩，带动锁紧手柄产生轴向运动，同时卡扣向下运动后进入卡座，并在复位弹簧的作用下自动落进卡座，达到锁紧左右锁紧块，使老人代步车实现折叠状态。
所述左车架和右车架处于收拢状态向外展开，按下锁紧手柄，锁紧手柄带动卡扣向下运动并脱离卡座，用力拉开左右锁紧块，左右锁紧块带动左右连接杆向外移动，并带动连接杆另一端固定在连接杆上的左右支撑架向外移动，使老人代步车展开到使用状态。
进一步地，所述锁紧手柄和卡扣为一体成型，嵌设在所述右锁紧块内。
进一步地，所述卡座为金属或硬质材料。
进一步地，所述左车架和右车架之间销接有连杆组件。
进一步地，所述连杆组件包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆上端与所述右车架上端销接，所述左支撑杆下端与所述左车架下端销接，所述右支撑杆上端与所述左车架上端销接，所述右支撑杆下端与所述右车架下端销接。
进一步地，所述左支撑杆和右支撑杆通过一螺杆相互连接。通过螺杆活动连接的左支撑杆和右支撑杆实现了老人代步车车架的有效支撑。
一种老人代步车，包括上述的折叠锁紧机构。
本实用新型具有以下的特点和有益效果：
本实用新型涉及的一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车处于展开状态向内收拢，先借用外力，卡座顶向卡扣，使复位弹簧向后压缩，带动锁紧手柄产生轴向运动，同时卡扣向下运动后进入卡座，并在复位弹簧的作用下自动落进卡座，达到锁紧左右锁紧块，使老人代步车实现折叠状态；处于收拢状态向外展开，按下锁紧手柄，锁紧手柄带动卡扣向下运动并脱离卡座，用力拉开左右锁紧块，左右锁紧块带动左右连接杆向外移动，并带动连接杆另一端固定在连接杆上的左右支撑架向外移动，使老人代步车展开到使用状态。整个折叠锁紧机构可以实现折叠车在折叠状态与展开状态之间的快速切换，方便人们出行时携带使用，缓解了现有技术中存在的折叠车车架使用麻烦，操作步骤多，无法快速的对折叠车车架进行折叠和展开，生产工艺繁琐，且折叠车车架不稳定，行车安全得不到保障的技术问题，实现了简化操作，稳定折叠车车架，保证行车安全的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车的结构示意图；
图2为本实用新型一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车中左锁紧块和右锁紧块的结构示意图；
图3为本实用新型一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车中右锁紧块的结构示意图。
图中，1-左锁紧块；2-卡座；3-右锁紧块；4-锁紧手柄；5-卡扣；6-复位弹簧；7-右连接杆；8-左连接杆；9-弹簧定位销；10-左支撑杆；11-右支撑杆；12-左车架；13-右车架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1、图2和图3所示的一种老人代步车折叠锁紧机构及老人代步车的结构示意图、左锁紧块和右锁紧块的结构示意图和右锁紧块的结构示意图。一种老人代步车折叠锁紧机构，包括设于左车架12内、方便外力辅助车架收拢或展开的左连接杆8和设于右车架13内、方便外力辅助车架收拢或展开的右连接杆7，所述左连接杆8和右连接杆7分别套设有形状相配合的左锁紧块1和右锁紧块3；所述左锁紧块1下方固定连接有卡座2，所述右锁紧块3下方嵌设有与所述卡座2对应、实现锁紧左锁紧块1和右锁紧块3、沿所述右连接杆7作周向转动的卡扣5；所述右锁紧块3上方嵌设有沿所述右连接杆7作周向转动的锁紧手柄4；所述右锁紧块3内安装有一复位弹簧6，所述复位弹簧6一端由弹簧定位销9限位，相对的另一端与所述锁紧手柄4抵接。
所述左车架12和右车架13处于展开状态向内收拢，借用外力，卡座2顶向卡扣，使复位弹簧6向后压缩，带动锁紧手柄4产生轴向运动，同时卡扣5向下运动后进入卡座2，并在复位弹簧6的作用下自动落进卡座2，达到锁紧左右锁紧块，使老人代步车实现折叠状态。
所述左车架12和右车架13处于收拢状态向外展开，按下锁紧手柄4，锁紧手柄4带动卡扣5向下运动并脱离卡座，用力拉开左右锁紧块，左右锁紧块带动左右连接杆向外移动，并带动连接杆另一端固定在连接杆上的左右支撑架向外移动，使老人代步车展开到使用状态。整个折叠锁紧机构可以实现折叠车在折叠状态与展开状态之间的快速切换，方便人们出行时携带使用，缓解了现有技术中存在的折叠车车架使用麻烦，操作步骤多，无法快速的对折叠车车架进行折叠和展开，生产工艺繁琐，且折叠车车架不稳定，行车安全得不到保障的技术问题，实现了简化操作，稳定折叠车车架，保证行车安全的技术效果。
所述锁紧手柄4和卡扣5为一体成型，嵌设在所述右锁紧块3内。所述卡座2为金属或硬质材料。所述左车架12和右车架13之间销接有连杆组件。
所述连杆组件包括左支撑杆10和右支撑杆11，所述左支撑杆10上端与所述右车架13上端销接，所述左支撑杆10下端与所述左车架12下端销接，所述右支撑杆11上端与所述左车架12上端销接，所述右支撑杆11下端与所述右车架13下端销接。所述左支撑杆10和右支撑杆11通过一螺杆相互连接。通过螺杆活动连接的左支撑杆10和右支撑杆11实现了老人代步车车架的有效支撑。
在其他实施例中，一种老人代步车，包括上述的折叠锁紧机构。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920024437.7
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209814184U
授权时间:20191220
主分类号:B62K15/00
专利分类号:B62K15/00
范畴分类:32C;
申请人:浙江荣胜工具有限公司
第一申请人:浙江荣胜工具有限公司
申请人地址:321035 浙江省金华市金东区孝顺镇金衡路2号
发明人:庄志威;王培泽
第一发明人:庄志威
当前权利人:浙江荣胜工具有限公司
代理人:胡恩晗;王丰毅
代理机构:33246
代理机构编号:浙江千克知识产权代理有限公司 33246
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计