高速公路建设占用下剥离耕作层的利用模式分析

论文摘要

高速公路建设在拉动国民经济需求、改善人们生活水平的同时占用了大量优质耕地,制约着区域耕地占补平衡战略顺利实施。全面推进公路施工前期的耕作层土壤剥离及后期再利用工作已成为建设高质量、高水平、绿色交通的关键因素。在归纳分析高速公路建设和耕作层土壤剥离利用组合工程特征的基础上,结合文献资料整理及相关案例跟踪,总结出利用剥离的耕植土服务于高速公路主体工程绿化、临时工程复垦和沿线土地整治的覆土模式,为落实耕作层土壤再利用,建设经济型、生态型和稳定型高速公路提供借鉴。

论文目录

• 1 项目实施概况
• 2 工程特征分析
• 3 耕作层土壤利用模式创新
•   3.1 边坡绿化建设
•   3.2 互通立交、服务区绿化
•   3.3 场站等临时用地复垦
•   3.4 历史遗留废弃地及石漠化土地治理
•   3.5 沿线村民土地改良利用
• 4 剥离土壤回覆利用经验借鉴
•   4.1 加强路径探析, 实现土壤综合价值
•   4.2 迎合用土需求, 增进多方关系改善
•   4.3 强化主体责任, 协同助推回覆利用
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘金鹏,赵华甫,姚胜彪

关键词: 高速公路,耕作层土壤,回覆利用模式,绿色交通

来源: 公路 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,农业科技

专业: 公路与水路运输,农业基础科学,农艺学

单位: 中国地质大学(北京)土地科学技术学院,国土资源部土地整治重点实验室,广西桂海高速公路有限公司

基金: 广西交通运输标准项目,项目编号2018-14,国土资源部土地整治中心咨询项目,项目编号2017-19

分类号: U412.14;S15

页码: 265-269

总页数: 5

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