一种锁车提示装置论文和设计-桑英军

全文摘要

本实用新型公开了一种锁车提示装置,包括控制器,与控制器连接安装在车轮上的电子锁和语音播放器;所述的控制器连接有安装在车撑上的感应装置和过零比较器,所述感应装置的输出端与过零比较器的输入端连接,过零比较器的输出端与控制器的输入端连接。本实用新型能即时的提醒骑行者关闭车锁,减少车辆丢失,以及防止误扣费,降低财产损失。

主设计要求

1.一种锁车提示装置,其特征在于:包括控制器,所述的控制器连接有安装在车撑(1)上的感应装置和过零比较器(5),所述感应装置的输出端与过零比较器(5)的输入端连接,过零比较器(5)的输出端与控制器的输入端连接。

设计方案

1.一种锁车提示装置,其特征在于:包括控制器,所述的控制器连接有安装在车撑(1)上的感应装置和过零比较器(5),所述感应装置的输出端与过零比较器(5)的输入端连接,过零比较器(5)的输出端与控制器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的感应装置包括安装在车撑(1)内部的环形线圈(6),环形线圈(6)的底部嵌入有凸出的滑块(2);所述滑块(2)的底部内嵌有永磁铁(3),滑块(2)的上端与弹簧(4)连接;所述弹簧(4)顶端与过零比较器(5)的输入端相连。

3.根据权利要求2所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的永磁铁(3)为条状形柱体,其纵向的两端分别设置N极和S极。

4.根据权利要求3所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的永磁铁(3)为圆柱形。

5.根据权利要求3所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的车撑(1)被撑起,车撑底部(12)接触地面后,车撑受到车身整体的压力,弹簧(4)发生形变,滑块(2)动作,完成切割磁感线,产生感应电动势Ui;设置过零比较器(5)的阈值电压Ur=0,当Ui>0时,输出高电平。

6.根据权利要求1-5其中任一项所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的控制器连接有安装在车轮上的电子锁、语音播放器和通信模块。

7.根据权利要求6所述的一种锁车提示装置,其特征在于:所述的控制器与电子锁之间连接有计时模块。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及智能自行车的技术领域,具体涉及一种锁车提示装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强,自行车和电动车越来越受到人们的欢迎和推崇。随着自行车和电动车的崛起,一些高端的智能自行车以及小型化的电动车也受到人们的青睐。另一方面,根据广大市民的需求,从而共享单车也随之兴起,越来越多的人开始使用共享单车。但是,无论是使用高端的智能自行车和电动车,还是使用共享单车,都会有人由于粗心大意,忘记即时关闭车锁。造成高端自行车或电动车的丢失,造成财务损失。另外,共享单车是按时收费,若不即时关闭车锁,完成还车步骤,亦会给使用者造成财务损失,更甚者会使得共享单车的丢失。

发明内容

针对上述的技术问题,本技术方案提供了一种锁车提示装置,能有效的解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案实现:

一种锁车提示装置,包括控制器,所述的控制器连接有安装在车撑上的感应装置和过零比较器,所述感应装置的输出端与过零比较器的输入端连接,过零比较器的输出端与控制器的输入端连接。

进一步的,所述的感应装置包括安装在车撑内部的环形线圈,环形线圈的底部嵌入有凸出的滑块;所述滑块的底部内嵌有永磁铁,滑块的上端与弹簧连接;所述弹簧顶端与过零比较器的输入端相连。

进一步的,所述的永磁体为条状形柱体,其纵向的两端分别设置N极和S极。

进一步的,所述的车撑被撑起,车撑底部接触地面受到车身压力后弹簧发生形变,滑块动作,完成切割磁感线,产生感应电动势Ui;设置过零比较器的阈值电压Ur=0,当Ui>0时,输出高电平。

进一步的,所述的永磁铁为圆柱形。

进一步的,所述的控制器连接有安装在车轮上的电子锁、语音播放器和通信模块。

进一步的,所述的控制器与电子锁之间连接有计时模块。

有益效果

本实用新型提出的一种锁车提示装置,与现有技术相比较,其具有以下有益效果:

(1)在车撑处设置过零比较器和感应装置,当车撑放下时,车撑接触地面受到压力,弹簧发生形变,滑块动作,完成切割磁感线,产生感应电动势Ui。设置过零比较器的阈值电压Ur=0,当Ui>0时,输出高电平。单片机接收到高电平,触发单车的语音提示装置,发出锁车提醒,提醒骑行者及时关闭车锁。减少财产损失。

(2)另外,通信模块和计时模块的设计,当语音提示装置被触发的同时,控制器的计时功能也同时被触发,若在设置的时间内未检测到关锁的动作,则由控制器触发通讯模块动作,向指定号码发送短信提醒。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中感应装置的结构连接示意图。

图3是本实用新型中控制器的电路连接示意图。

附图中的标志:1-车撑、11-中空槽、12-车撑底部、2-滑块、3-永磁铁、4-弹簧、5-过零比较器、6-环形线圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围。

实施例:

如图1-3所示,一种锁车提示装置,包括控制器,与控制器连接安装在车轮上的电子锁和语音播放器;所述的控制器连接有安装在车撑1上的感应装置和过零比较器5,所述感应装置的输出端与过零比较器5的输入端连接,过零比较器5的输出端与控制器的输入端连接。

其中,车撑1内部为中空状态,感应装置包括安装在车撑中空槽11内部的环形线圈6,环形线圈6的底部嵌入有凸出环形线圈的滑块2;所述滑块2的底部内嵌有永磁铁3,永磁体3为圆柱形或其他形状,纵向设置NS极;滑块2的上端与弹簧4固定连接;所述弹簧4顶端与过零比较器5的输入端相连。

当骑行者结束用车,撑起车撑1时,车撑底部12接触地面后,车撑受到车身整体的压力,使得弹簧收缩,弹簧发生形变后,滑块缩回,带动滑块内部的永磁铁回至环形线圈的中心位置,完成切割磁感线,磁通由小变大,产生感应电动势Ui。设置过零比较器5阈值电压Ur=0,当Ui>0时,输出高电平。单片机接收到高电平,触发语音提示装置,提醒骑行者及时关闭车锁。

当语音提示装置被触发的同时,单片机的计时功能T0也同时被触发,若在设置的时间内未检测到关锁的动作,则由P3.0端和P3.1端发出信号,通讯模块动作,向指定号码发送短信提醒。若单片机的P3.2端检测到中断信号即检测到关锁动作,则单片机T0停止计时。

在本实施例中,控制器连接有电源,电源采用的是蓄电池或纽扣电池。控制器采用的是型号为STC80C52;过零比较器采用的是LM311,通信模块采用的是SIM800;语音芯片采用的是ISD1820。

设计图

一种锁车提示装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920077360.X

申请日:2019-01-17

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209535308U

授权时间:20191025

主分类号:B62J 3/00

专利分类号:B62J3/00;B62J99/00

范畴分类:32C;32G;

申请人:淮阴工学院

第一申请人:淮阴工学院

申请人地址:223005 江苏省淮安市经济技术开发区枚乘路1号

发明人:桑英军;赵璇;吴迪;夏鑫;张涛;王业琴;范媛媛

第一发明人:桑英军

当前权利人:淮阴工学院

代理人:李锋

代理机构:32223

代理机构编号:淮安市科文知识产权事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

一种锁车提示装置论文和设计-桑英军
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