导读:本文包含了城市构件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:海绵城市,渗井,渗透系数,降雨入渗
城市构件论文文献综述
侯英剑,李顺群,王彦洋[1]（2019）在《一种适用于海绵城市建设的渗水构件渗水性能分析》一文中研究指出针对海绵城市建设中渗水构件的广泛研究,以原位渗透试验为依托,根据饱和-非饱和渗流方程,采用有限元法分析软件Midas GTS Nx进行模拟,对布置渗水构件和未布置渗水构件的土体的渗水效果进行量化分析,研究降水条件下土体及渗井孔隙水压力的动态响应,分析表明,渗水构件能够改变土体的渗透性能,并且能够增大土体的入渗效率。同一深度处,渗井的孔隙水压力值大于土体的孔隙水压力值,渗井的渗透系数大于土体的渗透系数。(本文来源于《辽宁工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
冯悦,肖守讷,车全伟,李铎[2]（2019）在《城市轨道交通车辆用薄壁圆锥形构件轴向耐撞性能研究》一文中研究指出针对城市轨道交通车辆压溃式吸能装置常用的Q345和5083H111材料,以数值仿真的方式研究冲击动态下壁厚、冲击速度、锥角对其轴向耐撞性能的影响,比选出总吸能一定时耐撞性能更优的设计方案。研究结果表明,薄壁圆锥形构件的比吸能和碰撞力随壁厚和冲击速度的增加而增加,随锥角的变化因材料而异,且Q345材料的比吸能和碰撞力均大于5083H111;在总吸能一定时,采用大锥角、增加壁厚的方案轴向耐撞性能更优,选用5083H111材料耐撞性能更优。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年05期）
何林忆,孙亮明,李轩懿[3]（2019）在《非结构构件对城市高架桥动力特性的影响研究》一文中研究指出由于桥梁结构动力分析一般忽略护栏、声屏障等附属设施对主体结构质量和刚度分布的贡献,为了构建精细化桥梁有限元模型来准确计算运营期的桥梁振动,开展了非结构构件对城市高架桥动力特性的影响研究。利用ANSYS软件建立了城市高架桥主体结构的有限元模型,基于模态分析获得了桥梁结构频率、振型方面的动力特性。同时,分别设置了护栏和声屏障以及两者共同作用的桥梁结构有限元模型,并对比分析了各自的模态特征,确定了不同非结构构件对频率、振型方面的变化规律。表明非结构构件会导致桥梁结构的局部振型增多,纵向、横向自振频率减小,竖向自振频率增大,结果更接近于实际状态。因此,在实际工程中需要考虑非结构构件的参振影响,对构建精细化桥梁有限元模型和动力分析具有重要的指导意义。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年S1期）
杨均[4]（2019）在《绿色低碳城市建设的“倡导者”与“实践者”》一文中研究指出立足永川，聚焦重庆，辐射西南。中交一公局重庆城市建设发展有限公司建筑构件厂的生产基地位于重庆市永川区，北接九永高速陈食下道口，东临九永高速主线，西南两侧由省道207环绕，具有良好的区位及交通优势。明者因时而变，知者随事而制。在国家建筑产业转型升(本文来源于《中国建材报》期刊2019-01-31）
韦化[5]（2019）在《城市桥梁倾斜混凝土构件现浇支架施工技术研究》一文中研究指出文章基于池州市海绵城市棚改基础设施PPP项目滨河东路1#预应力斜腿刚构桥、2#预应力上承式钢筋混凝土系杆拱桥现浇支架的施工技术应用实践,对前期编制的施工方案在后期施工过程中的验证情况加以总结,就类似城市桥梁倾斜混凝土构件现浇支架存在的施工技术问题进行分析,提出了一种倾斜混凝土构件下方承重支架的搭设方法,倾斜混凝土面上方立杆搭设的简单措施,为后续类似工程支架搭技术设提供参考。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年02期）
周光建,柳翠明[6]（2018）在《阵列式瞬变电磁法在城市地下金属构件盲探中的运用》一文中研究指出基于城市地下金属构建物的常规物探工作过程受限于地下结构和施工环境复杂等问题,本文提出了将阵列式瞬变电磁法运用至城市地下金属构建物的探查工作中,利用地下目标体感应信号具有的矢量特性,以及发射线圈周围及后方干扰源信号在空间上呈现向前衰减,前方目标体的异常信号表现为向前增强的变化特征,大幅提高了地下金属构建物的横向分辨率。结合物理模拟及工程实例验证表明:阵列式瞬变电磁法利用多路接收装置同步接收城市地下金属构件的感应信号,对于靶区横向方位及纵向埋深的分辨能力具有良好效果,为城市地下金属管线探查和管廊建设提供了新的探测方法。(本文来源于《工程勘察》期刊2018年06期）
粟庄宇,唐永红,许倩,贾霖[7]（2018）在《PC构件在某城市综合体装配式地下室中的应用探讨》一文中研究指出本文通过PC构件在某城市综合体装配式地下室中的应用,对设计阶段、生产阶段以及施工阶段等过程中出现的技术难点进行了分析探讨。同时,介绍了一种用于统计工程量的配套软件,并对装配式建筑的施工特点、环境保护和应用价值等各方面进行了简单阐述。(本文来源于《江西建材》期刊2018年05期）
陈晓明[8]（2018）在《长期水害对城市桥梁钢筋混凝土构件耐久性影响》一文中研究指出随着现代城市建设的迅猛发展,城市高架桥梁成为改变城市交通运输现状的主要方法,随着城市桥梁数量的增加,桥梁混凝土构件长期耐久性则成为桥梁承载能力重要指标本文通过大量成桥试验对比,深入分析长期水害对城市桥梁的影响,以此来探讨其防治工作,保证桥梁钢筋混凝土构件长期耐久性。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年11期）
韩言召[9]（2014）在《城市多龄期钢框架构件地震损伤模型及结构地震易损性研究》一文中研究指出本文通过试验和数值模拟相结合的研究手段，对酸性大气环境下的城市多龄期钢框架的相关抗震性能评估方法进行了研究，其中包括：钢框架柱地震损伤模型研究和钢框架地震易损性研究。通过气雾腐蚀箱对城市酸性大气环境进行模拟，研究了钢材材料的力学性能在酸性大气环境下的退化规律，以及酸性大气环境下钢框架柱的地震损伤演化过程。通过变化加载方式、轴压比、锈蚀程度，对于12榀钢框架柱进行了低周反复加载试验，得出了钢框架柱的强度、刚度及耗能能力随着锈蚀程度、加载循环次数、加载方式及轴压比的变化规律；并通过相关试验数据的分析，得到钢框架柱的地震损伤演化规律，即：可分为损伤产生阶段、损伤稳定发展阶段和损伤剧烈发展阶段；进而，分析了随着试件锈蚀程度、轴压比、加载循环次数等参数的改变，对试件损伤发展产生的影响，为提出新的地震损伤模型提供了有效的试验支撑；针对已有的损伤模型的不足之处，本文综合考虑了加载方式，加载路径，循环次数及屈服位移的变化，提出了一种新的地震损伤模型，并对相关参数进行了研究和说明。模型计算结果和试验研究结果的相互对比表明，该模型可较很好地描述试件在加载过程中的损伤发展情况；并依据相关研究提出了新的地震设防目标指数范围。本文根据酸性大气环境模拟下的钢材材性试验结果，结合城市既有的多龄期钢结构在实际酸性大气环境下的钢材锈蚀情况，得出了钢材材料相关力学性能随着钢结构龄期发展的退化规律。进而，基于该规律，利用ABAQUS有限元模拟软件，选用15条地震波进行了12次调幅，对城市酸性大气环境下服役龄期为0年、15年、30年、45年的四种钢框架，进行了增量动力时程分析；并采用层间位移角为性能准则，对钢框架进行了地震易损性研究。研究结果表明：在相同的地震动强度下，随着龄期的增大，钢框架结构超越某一极限状态的概率也随之增大。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2014-05-01）
孙东生,李攀[10]（2014）在《公路与城市桥梁养护规范中构件权重对比分析》一文中研究指出本文通过对《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)和《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)关于桥梁技术状况评定的分析,指出了两部养护规范存在的问题,比较了两部规范对桥梁构件权重赋值差异。引入变权原理,探讨了对构件缺省项权重的处理方法。最后,对两部养护规范提出了改进建议。(本文来源于《河南科技》期刊2014年04期）
城市构件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对城市轨道交通车辆压溃式吸能装置常用的Q345和5083H111材料,以数值仿真的方式研究冲击动态下壁厚、冲击速度、锥角对其轴向耐撞性能的影响,比选出总吸能一定时耐撞性能更优的设计方案。研究结果表明,薄壁圆锥形构件的比吸能和碰撞力随壁厚和冲击速度的增加而增加,随锥角的变化因材料而异,且Q345材料的比吸能和碰撞力均大于5083H111;在总吸能一定时,采用大锥角、增加壁厚的方案轴向耐撞性能更优,选用5083H111材料耐撞性能更优。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市构件论文参考文献
[1].侯英剑,李顺群,王彦洋.一种适用于海绵城市建设的渗水构件渗水性能分析[J].辽宁工业大学学报(自然科学版).2019
[2].冯悦,肖守讷,车全伟,李铎.城市轨道交通车辆用薄壁圆锥形构件轴向耐撞性能研究[J].城市轨道交通研究.2019
[3].何林忆,孙亮明,李轩懿.非结构构件对城市高架桥动力特性的影响研究[J].建筑结构.2019
[4].杨均.绿色低碳城市建设的“倡导者”与“实践者”[N].中国建材报.2019
[5].韦化.城市桥梁倾斜混凝土构件现浇支架施工技术研究[J].科技创新导报.2019
[6].周光建,柳翠明.阵列式瞬变电磁法在城市地下金属构件盲探中的运用[J].工程勘察.2018
[7].粟庄宇,唐永红,许倩,贾霖.PC构件在某城市综合体装配式地下室中的应用探讨[J].江西建材.2018
[8].陈晓明.长期水害对城市桥梁钢筋混凝土构件耐久性影响[J].建材与装饰.2018
[9].韩言召.城市多龄期钢框架构件地震损伤模型及结构地震易损性研究[D].西安建筑科技大学.2014
[10].孙东生,李攀.公路与城市桥梁养护规范中构件权重对比分析[J].河南科技.2014