全文摘要
本实用新型公开了一种自动开合模控制系统，系统包括用于驱动模具结合与分离的致动模块、实时监测模具位置信息的监测模块、接收监测模块传递的位置信息并向所述致动模块发出动作指令的控制模块、接收所述控制模块发出的开始计时指令并在计时完成时发出信号的计时模块、由报警灯和蜂鸣器组成的警报模块以及带有急停功能的启动开关。该申请的自动开合模控制系统简单易于实施，通过该控制系统能够实现开合模的自动控制，减少了人工操作，降低了成本，提高生产效率和控制准确性，提高产品质量。
主设计要求
1.一种自动开合模控制系统，其特征在于，系统包括：致动模块，所述致动模块用于驱动模具的结合与分离；监测模块，所述监测模块用于实时监测模具的位置信息；控制模块，所述控制模块用于接收监测模块传递的位置信息，并向所述致动模块发出动作指令；计时模块，所述计时模块接收所述控制模块发出的开始计时指令并在计时完成时向所述控制模块发出信号。
设计方案
1.一种自动开合模控制系统，其特征在于，系统包括：
致动模块，所述致动模块用于驱动模具的结合与分离；
监测模块，所述监测模块用于实时监测模具的位置信息；
控制模块，所述控制模块用于接收监测模块传递的位置信息，并向所述致动模块发出动作指令；
计时模块，所述计时模块接收所述控制模块发出的开始计时指令并在计时完成时向所述控制模块发出信号。
2.根据权利要求1所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述致动模块包括开模缸和合模缸，所述开模缸的活塞杆输出端与模具的开模连接，所述合模缸的活塞杆输出端与模具的合模连接。
3.根据权利要求2所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述开模缸和合模缸采用气缸或油缸，并使用电磁阀进行控制回路。
4.根据权利要求1所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述监测模块包括开模感应开关和合模感应开关，所述开模感应开关用于监测开模缸或开模的位置信息，所述合模感应开关用于监测合模缸或合模的位置信息。
5.根据权利要求4所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述开模感应开关和合模感应开关采用位置传感器、止动开关或光电图像识别系统中的一种。
6.根据权利要求1所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述控制模块采用电气控制模块，所述控制模块通过接收监测模块的位置信号，并通过计时模块的协同实时控制致动模块的开模缸和合模缸的致动时间及位置定位。
7.根据权利要求1所述的自动开合模控制系统，其特征在于：所述计时模块采用PLC计时器。
8.根据权利要求1所述的自动开合模控制系统，其特征在于：系统还包括由报警灯和蜂鸣器组成的警报模块，当所述监测模块检测到所述致动模块不在设定位置或超出预设致动行程时开启报警灯并发出蜂鸣声。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及模具控制领域，尤其涉及一种自动开合模控制系统。
背景技术
在机械加工、装配或组装模具中，现有的开模与合模之间的开合一般需要通过扳手、手柄或操作杆进行手动操作，如申请号为201720110326.9、名称为“汽车密封条注射接角模开模机构”的专利的开模机构通过转动操作杆而驱动与下模的结合或分离；再如申请号为201610883120.X、名称为“易于开模的汽车密封条注射接角模”，也是通过转动操作杆使得型芯与下模结合与分离。上述的人工操作方式劳动量和劳动力都很大，不能保证操控的准确性，容易因长时间人工操作疲劳而导致加工瑕疵甚至工作事故。因此，急需一种能够自动控制的开合模控制系统。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动开合模控制系统。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种自动开合模控制系统，系统包括：
致动模块，所述致动模块用于驱动模具的结合与分离；
监测模块，所述监测模块用于实时监测模具的位置信息；
控制模块，所述控制模块用于接收监测模块传递的位置信息，并向所述致动模块发出动作指令；
计时模块，所述计时模块接收所述控制模块发出的开始计时指令并在计时完成时向所述控制模块发出信号。
优选的，所述致动模块包括开模缸和合模缸，所述开模缸的活塞杆输出端与模具的开模连接，所述合模缸的活塞杆输出端与模具的合模连接。
优选的，所述开模缸和合模缸采用气缸或油缸，并使用电磁阀进行控制回路。
优选的，所述监测模块包括开模感应开关和合模感应开关，所述开模感应开关用于监测开模缸或开模的位置信息，所述合模感应开关用于监测合模缸或合模的位置信息。
优选的，所述开模感应开关和合模感应开关采用位置传感器、止动开关或光电图像识别系统中的一种。
优选的，所述控制模块采用电气控制模块，所述控制模块通过接收监测模块的位置信号，并通过计时模块的协同实时控制致动模块的开模缸和合模缸的致动时间及位置定位。
优选的，所述计时模块采用PLC计时器。
优选的，系统还包括由报警灯和蜂鸣器组成的警报模块，当所述监测模块检测到所述致动模块不在设定位置或超出预设致动行程时开启报警灯并发出蜂鸣声。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：该申请的自动开合模控制系统简单易于实施，通过该控制系统能够实现开合模的自动控制，减少了人工操作，降低了成本，提高了效率和控制的准确性。
附图说明
图1为自动开合模控制系统的模块架构图；
图2为自动开合模控制系统的一个实施例的系统连接示意图；
图3为自动开合模控制系统的另一实施例的系统连接示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及\/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
自动开合模控制系统的模块构架如图1所示，系统包括：致动模块，致动模块用于驱动模具的结合与分离；监测模块，监测模块用于实时监测模具的位置信息；控制模块，控制模块用于接收监测模块传递的位置信息，并向致动模块发出动作指令；计时模块，计时模块接收控制模块发出的开始计时指令并在计时完成时向控制模块发出信号；警报模块，当监测模块检测到致动模块不在设定位置或超出预设致动行程时发出报警信号。
实施例一
参见图2，自动开合模控制系统的系统连接示意图。
致动模块包括开模缸和合模缸，开模缸的活塞杆输出端与模具的开模连接，合模缸的活塞杆输出端与模具的合模连接。通过活塞杆的往复运动驱动模具的结合与分离。
所述开模缸和合模缸采用气缸或油缸，并使用电磁阀进行控制回路。优先采用液压控制的油缸，并采用液压控制回路。
监测模块包括开模感应开关和合模感应开关，开模感应开关用于监测开模缸或开模的位置信息，合模感应开关用于监测合模缸或合模的位置信息。监测模具的开模或合模能直接反应模具开合状态，而监测开模缸和合模缸更便于实施。此处依据不同需求进行设置。
进一步的，开模感应开关和合模感应开关采用位置传感器、止动开关或光电图像识别系统中的一种。且可以设置多个进行综合判断准确的位置信号。
控制模块采用电气控制模块，控制模块通过接收监测模块的开模和合模的位置信号，向开模缸发送开模指令或向所述合模缸发送合模指令。并通过计时模块的协同实时控制致动模块的开模缸和合模缸的致动时间及位置定位。
计时模块采用PLC计时器，其用于计时控制，接收控制模块的开始计时指令并在计时完成时发出信号给控制模块，以便于协同控制致动模块的致动时间。
实施例二
该实施例与实施例一不同之处在于增加了带有急停功能的启动开关以及由报警灯和蜂鸣器组成的警报模块。
当警报模块，当监测模块检测到致动模块不在设定位置或超出预设致动行程时开启报警灯并发出蜂鸣声，同时启动开关启动急停功能使得控制系统急停。
在具体实施例中，控制模块的处理器采用型号为：TIM0002；开模缸的型号为：TSC-60X150；合模缸的型号为：TSC-60X150；开模感应开关的型号为：CS1-F；合模感应开关的型号为：CS1-F。
两种不同实施例仅是对该申请所能达到功能的示意性展示和说明，该申请的自动开合模装置具有结构简单，易于实施的特点，能够在原有装置或系统的基础上作出本申请的相应改动即可达到开合模的位置自动控制。能够节省成本，提高工作效率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上诉教导，可以进行很多改变及变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变，即根据以上描述的技术方案以及构思，本领域的技术人员能够做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041849.1
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209580408U
授权时间:20191105
主分类号:B29C 45/67
专利分类号:B29C45/67;B29C45/76;B29C45/80
范畴分类:17J;
申请人:柳州宏桂汽车零部件有限公司
第一申请人:柳州宏桂汽车零部件有限公司
申请人地址:545000 广西壮族自治区柳州市柳南区河西工业区三区A17-1-3号9号厂房
发明人:朱自华;杨建争;苏玉斌
第一发明人:朱自华
当前权利人:柳州宏桂汽车零部件有限公司
代理人:李生梅
代理机构:11403
代理机构编号:北京风雅颂专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计