飞机驾驶舱触摸屏界面的人机交互

近年来,触摸屏在飞机驾驶舱中开始了应用。触摸屏人机交互自然直观,能降低工作负荷,其界面显示可以基于任务需求。另一方面,触摸屏交互控制精度不足,在振动环境使用不便,其操作无法脱离注视,且可能产生误触,也缺乏触动觉反馈。提出了未来研究方向,为提升触摸屏交互的安全性与高效性提供参考。

1 触控交互的优点

1.1 交互方式自然直观

1.2 降低工作负荷

1.3 基于任务需求的显控界面

2 触控交互的缺陷

2.1 控制精度不足

2.2 振动对触控交互的不利影响

2.3 操作无法脱离注视

2.4 可能产生误触

2.5 缺乏触动觉反馈

3 未来的研究方向

3.1 触控手势

3.2 触摸屏的布局与可达性

3.3 触摸屏的心理接受度

3.4 老年人的操作特性

4 结语

类型: 期刊论文

作者: 蒋浩

关键词: 触摸屏,人机交互,人的因素,人机界面,安全性

来源: 科技创新导报 2019年05期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航飞行学院航空人因与工效学研究所

分类号: V223.1

DOI: 10.16660/j.cnki.1674-098X.2019.05.021

页码: 21-23

总页数: 3

文件大小: 1530K

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