导读:本文包含了车速鉴定论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车保险,诈骗,车速鉴定
车速鉴定论文文献综述
宋明泽,许盈[1]（2019）在《车速鉴定在汽车保险欺诈案中的应用》一文中研究指出随着车辆保有量的增加,各类车险骗保案件层出不穷,给保险行业带来了损失。在伪造道路交通事故的骗保案件中,车辆的坠崖、坠坎、落水事故为常见的案件类型。应用车速鉴定科学理论分析道路交通事故过程,认识交通事故真相,是正确认定事故责任的重要依据。本文通过利用车速鉴定科学理论成功揭露伪造坠车事故骗取车险案件事实一例,介绍了车速鉴定理论在交通事故案件中的应用方法,并进一步探讨了在坠崖、坠坎、落水事故鉴定的案件中,保险公司现场查勘员应注意收集的关键证据内容,受理案件的鉴定人员应遵循的鉴定思路,为有力遏制上述类型恶意伪造道路交通事故进行汽车保险诈骗的行为发挥更大的作用。(本文来源于《刑事技术》期刊2019年05期）
冯诗源,刘占峰[2]（2019）在《基于侧向附着系数的车辆侧滑车速鉴定与研究》一文中研究指出车辆侧滑的根本原因是高速行驶的车辆在转弯或是制动时所产生的侧向力大于车轮的侧向附着力而引发侧滑,车辆侧滑引发的道路交通事故是一类常见的事故形态。侧滑会使弯道上行驶的汽车冲出道路向外倾翻、直线道路上行驶的汽车闯入对向车道与其他车辆发生碰撞,更严重的会使重心较高的车辆发生侧翻。由于侧滑事故的特殊性以及勘察人员专业知识的有限性等原因,许多侧滑事故在最初的鉴定工作中可能会被当做普通的道路交通事故案件来进行处理。待鉴定人员发现过失再重新进行测量时,很可能会因印痕消失等原因,从而失去了正确计算肇事车辆速度的关键信息,给事故的鉴定工作带来诸多不便。文章依托于某道路交通事故司法鉴定中心参与的多起车辆侧滑事故鉴定工作,总结了轮胎侧滑印迹曲率半径侧滑车辆车速计算法和侧向附着系数侧滑车速计算法这两种计算侧滑车辆速度的方法。并且以实际车辆侧滑事故为例,利用侧向附着系数侧滑车速计算法加以分析计算得出最终鉴定结论与实际情况相符。因此,分析侧滑事故形成原因,找出避免事故发生的方法,提出准确的侧滑事故处理与鉴定方法,不仅为广大事故鉴定人员提供了工作上便利,而且为侧滑事故的预防起到了积极作用,也为安全出行提供了重要的保障。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2019年05期）
蒋昕,倪金戈[3]（2018）在《事故形态对车速鉴定的影响》一文中研究指出目的:解决交通事故车辆行驶速度鉴定中对典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式认识的误区。方法:根据对事故的调查和勘验,准确分析事故发生形态,合理利用经验公式测算车速。结果:典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式有局限性。结论:经验公式和数学方程式只是一种方法,建立在细致、全面的事故调查和现场勘验基础上,准确判定事故发生形态,提供充分、完整的原始数据,才是准确鉴定车速的基础。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年12期）
姜鹤[4]（2018）在《浅析道路交通事故车速鉴定中“典型公式”的应用》一文中研究指出目的:解决交通事故车辆行驶速度鉴定中对典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式认识的误区。方法:对计算车辆行驶速度的基本方法、典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式的推导过程、典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式的使用范围进行分析。结果:典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式有局限性。结论:计算车辆行驶速度要按照《道路交通事故车辆速度鉴定》(GB/T 33195-2016)规定的方法步骤进行。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年06期）
陆凯[5]（2016）在《基于被碰撞车辆制动性能测试的车速鉴定》一文中研究指出道路交通事故痕迹鉴定是根据肇事车辆的制动痕迹来推算事故车辆肇事时的行驶速度,但由于交通事故的特殊性,专业技术人员赶到事发现场前,原始现场已全部或部分地发生了变动,给事故责任的认定造成了困难。通过测试被鉴定车辆制动性能参数的方法来计算事故发生前的车速,可以避免原始事故现场被破坏而造成的计算误差较大或无法计算的现象。(本文来源于《内江科技》期刊2016年08期）
李骏,赵月,蔡隽[6]（2016）在《基于行驶记录仪的车速鉴定案例分析》一文中研究指出我国道路交通运输飞速发展的同时,交通安全问题同样突出,相应的交通事故鉴定的需求也越来越大。如何应用行驶记录仪的电子数据来进行事故鉴定是个新问题。通过实际案例对根据行驶记录仪的电子数据进行车速鉴定进行了探讨和分析,并应用基于视频图像的车速鉴定方法加以比对和验证,证实了基于行驶记录仪的车速鉴定方法的可行性和有效性,为车速鉴定提供了更多的途径,有助于提高车速鉴定结果的科学性和准确性。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2016年06期）
刘雨[7]（2016）在《汽车—两轮车碰撞事故车速鉴定方法研究》一文中研究指出近年来,我国道路交通事故四项指数逐年下降,但是,涉及两轮车事故却呈现出微幅上升趋势。其中,汽车-两轮车碰撞事故在两轮车事故中尤为普遍。车速鉴定作为汽车-两轮车碰撞事故再现的核心,其结果的客观、科学性是非常重要的问题,为此,本文将依据事故参与者静止位置间距离、事故现场相关参数敏感性、骑车人损伤展开研究。为了给碰撞位置未知的汽车-两轮车事故再现提供初始碰撞车速与碰撞位置的预估值,首先,基于PC-Crash设计仿真实验并对仿真数据进行验证,接着,依据随机森林得到碰撞车速、车辆制动距离与汽车-骑车人静止位置间距离、汽车-两轮车静止位置间距离、两轮车-骑车人静止位置间距离的回归关系模型。最后,通过两个真实的案例对所得模型进行演示及验证。结果表明:用随机森林模型所得的碰撞车速与其他车速鉴定方法得到的结果很接近。为快速、准确地采集到与汽车-两轮车碰撞事故车速鉴定紧密相关的痕迹信息,首先,通过经验分析初步获得车速鉴定所需及时关注的17个敏感参数,接着,为进一步获得这些参数的敏感性,提出了基于随机森林模型的参数敏感性分析方法,并确定了各需及时关注参数的取值范围,进而用所给方法分析了这些参数的敏感性,分析结果表明:汽车制动距离、两轮车、骑车人抛距对于碰撞车速影响最显着。最后,依据参数敏感性分析结果结合车速鉴定绘制了汽车-两轮车事故信息采集表格。为充分利用与车速鉴定相关的骑车人损伤信息,首先,用PC-Crash获得的仿真实验数据,基于随机森林得到了骑车人各部位损伤的关键影响因子,结果表明:在所选参数中,胸部及头部损伤影响最大的为速度;膝盖及小腿左侧为碰撞角度;小腿右侧为两轮车与地面的摩擦系数;大腿股骨为人体与路面的摩擦系数。接着,深入分析发现头部及胸部损伤与速度之间存在定量关系。最后,通过一起真实的案例,根据骑车人损伤与车速之间的关系,验证了仿真结果的客观、真实性。研究表明,车速预估模型、事故现场痕迹参数敏感性、骑车人损伤为辅助车速鉴定提供了方法,对于提高道路交通事故再现水平意义重大。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2016-04-01）
王辰,卜德军,呼啸[8]（2016）在《交通事故车速鉴定中动量守恒定律适用范围研究》一文中研究指出本文通过采集不同类型的交通事故案例,利用监控视频结合PC-CRASH仿真结果对涉案车辆进行逐段车速计算,对动量守恒定律在车速计算中的合理性进行分析,归纳出动量守恒定律在交通事故车速鉴定中的适用范围。(本文来源于《法制与社会》期刊2016年05期）
邵祖峰[9]（2016）在《一起高速公路汽车追尾事故车速鉴定分析》一文中研究指出合理鉴定车速是科学交通事故处理的重要环节之一。文章以一起高速公路的追尾事故为例,分析了车速鉴定中存在的困难,指出高速公路事故鉴定可以引入逆向思维的鉴定思路,从而突破事故处理车速鉴定的困境。(本文来源于《云南警官学院学报》期刊2016年01期）
王少华,张凤霖,杨璐铨,关志伟[10]（2015）在《基于制动痕迹的交通事故车速鉴定方法》一文中研究指出交通事故车速鉴定是事故责任划分的重要依据。以司法部2014年车速鉴定能力验证计划案例为例,对没有产生连续制动痕迹时被鉴定车辆的运动状态进行假设分析,基于制动痕迹进行交通事故车速鉴定计算,结合视频鉴定手段开展综合司法鉴定分析。研究表明:基于制动痕迹能够有效开展车速鉴定,但在鉴定过程中仍需要具体问题具体分析,同时还应基于协同理论综合运用其他方法开展交通事故车速鉴定。(本文来源于《天津职业技术师范大学学报》期刊2015年03期）
车速鉴定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车辆侧滑的根本原因是高速行驶的车辆在转弯或是制动时所产生的侧向力大于车轮的侧向附着力而引发侧滑,车辆侧滑引发的道路交通事故是一类常见的事故形态。侧滑会使弯道上行驶的汽车冲出道路向外倾翻、直线道路上行驶的汽车闯入对向车道与其他车辆发生碰撞,更严重的会使重心较高的车辆发生侧翻。由于侧滑事故的特殊性以及勘察人员专业知识的有限性等原因,许多侧滑事故在最初的鉴定工作中可能会被当做普通的道路交通事故案件来进行处理。待鉴定人员发现过失再重新进行测量时,很可能会因印痕消失等原因,从而失去了正确计算肇事车辆速度的关键信息,给事故的鉴定工作带来诸多不便。文章依托于某道路交通事故司法鉴定中心参与的多起车辆侧滑事故鉴定工作,总结了轮胎侧滑印迹曲率半径侧滑车辆车速计算法和侧向附着系数侧滑车速计算法这两种计算侧滑车辆速度的方法。并且以实际车辆侧滑事故为例,利用侧向附着系数侧滑车速计算法加以分析计算得出最终鉴定结论与实际情况相符。因此,分析侧滑事故形成原因,找出避免事故发生的方法,提出准确的侧滑事故处理与鉴定方法,不仅为广大事故鉴定人员提供了工作上便利,而且为侧滑事故的预防起到了积极作用,也为安全出行提供了重要的保障。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车速鉴定论文参考文献
[1].宋明泽,许盈.车速鉴定在汽车保险欺诈案中的应用[J].刑事技术.2019
[2].冯诗源,刘占峰.基于侧向附着系数的车辆侧滑车速鉴定与研究[J].内蒙古公路与运输.2019
[3].蒋昕,倪金戈.事故形态对车速鉴定的影响[J].时代汽车.2018
[4].姜鹤.浅析道路交通事故车速鉴定中“典型公式”的应用[J].时代汽车.2018
[5].陆凯.基于被碰撞车辆制动性能测试的车速鉴定[J].内江科技.2016
[6].李骏,赵月,蔡隽.基于行驶记录仪的车速鉴定案例分析[J].农业装备与车辆工程.2016
[7].刘雨.汽车—两轮车碰撞事故车速鉴定方法研究[D].长沙理工大学.2016
[8].王辰,卜德军,呼啸.交通事故车速鉴定中动量守恒定律适用范围研究[J].法制与社会.2016
[9].邵祖峰.一起高速公路汽车追尾事故车速鉴定分析[J].云南警官学院学报.2016
[10].王少华,张凤霖,杨璐铨,关志伟.基于制动痕迹的交通事故车速鉴定方法[J].天津职业技术师范大学学报.2015