阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都-红原”往返航线为例

论文摘要

为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作,文章以"成都-红原-成都"往返航线为研究标本,通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究,分析得出签派放行该机场的油量政策,进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作,梳理出航班安全飞行的关键因素,达到解决运行控制难点的目的,研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。

论文目录

• 0 引言
• 1 红原机场简介
• 2 红原机场气象特点
• 3 本文研究的案例和方法
•   3.1 局方的规章要求
•   3.2 用于签派放行的系统平台
•   3.3 用于运行控制的系统平台
•   3.4 中国国际航空股份有限公司手册的条款要求
• 4 红原机场签派放行和运行控制难点
• 5 红原机场签派放行和运行控制特点
• 6 红原机场签派放行研究
•   6.1 红原机场签派放行机组资质评估
•   6.2 红原机场签派放行航空器评估
•   6.3 红原机场签派放行运行标准评估
•   6.4 红原机场签派放行气象评估
• 7 红原机场运行控制研究
•   7.1 日出日落与机组资质的影响
•   7.2 红原机场一发失效飘降和座舱释压紧急下降程序设计
•     7.2.1 程序设计地图作业选取航路障碍物的方法
•     7.2.2 一发失效飘降程序设计
•     7.2.3 座舱释压紧急下降程序设计
• 8 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张序,周川,俎振洲,陈琳

关键词: 高原航线,高高原机场,签派放行,运行控制,一发失效,座舱释压

来源: 民用飞机设计与研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济

单位: 中国国际航空股份有限公司,航空运行专业技术及人才培养研究所,中国民航飞行学院,中国民航大学

分类号: V35;F562.8

DOI: 10.19416/j.cnki.1674-9804.2019.04.002

页码: 7-13

总页数: 7

文件大小: 3574K

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