一种汽车零件气密性检测装置论文和设计-全华洲

全文摘要

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其是一种汽车零件气密性检测装置，包括底座，输气管上安装有第一阀门，输气管连接有若干个支气管，底座上方焊接有若干个罩体，罩体内侧壁上均安装有第一气体传感器，罩体内均焊接有固定机构，底座上方两端均焊接有支撑杆，若干个支撑杆焊接有支撑板，支撑板焊接有伸缩气缸，伸缩气缸焊接有固定板，固定板下方焊接有若干个第一固定杆，第一固定杆焊接有罩盖，罩盖下方安装有第二气体传感器，罩盖下方粘有第一密封圈，罩盖焊接有第二固定杆，第二固定杆远离罩盖的一端焊接有压板，压板下方粘有第二密封圈，压板下方均安装有压力传感器，固定板上方安装有若干个报警器。本实用新型，效率更高。

主设计要求

1.一种汽车零件气密性检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方开设有若干个第一通孔(2)，所述第一通孔(2)内均焊接有连接头(3)，所述连接头(3)下方开设有两个对称的卡槽(4)，所述底座(1)内放置有充气泵(5)，所述充气泵(5)上方一侧套接有输气管(6)，所述输气管(6)上安装有第一阀门(7)，所述输气管(6)远离充气泵(5)的一端连接有若干个支气管(8)，所述支气管(8)上均安装有第二阀门(9)，所述支气管(8)远离输气管(6)的一端两侧均焊接有固定块(10)，所述固定块(10)下方均焊接有拉环(11)，所述固定块(10)上方均焊接有卡块(12)，所述底座(1)上方焊接有若干个罩体(13)，所述罩体(13)内侧壁上均安装有第一气体传感器(14)，所述罩体(13)内均焊接有固定机构，所述底座(1)上方两端均焊接有支撑杆(18)，若干个所述支撑杆(18)远离底座(1)的一端之间焊接有支撑板(28)，所述支撑板(28)下方中间位置焊接有伸缩气缸(19)，所述伸缩气缸(19)远离支撑板(28)的一端焊接有固定板(20)，所述固定板(20)下方焊接有若干个第一固定杆(21)，所述第一固定杆(21)远离固定板(20)的一端均焊接有罩盖(22)，所述罩盖(22)下方安装有第二气体传感器(23)，所述罩盖(22)下方粘有第一密封圈(24)，所述罩盖(22)远离第一固定杆(21)的一端均焊接有第二固定杆(25)，所述第二固定杆(25)远离罩盖(22)的一端焊接有压板(26)，所述压板(26)下方粘有第二密封圈(27)，所述压板(26)下方均安装有压力传感器(32)，所述固定板(20)上方安装有若干个报警器(29)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件气密性检测装置，其特征在于，所述底座上方一侧两端转动连接有门(30)，所述门(30)上方一侧焊接有拉手(31)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件气密性检测装置，其特征在于，所述固定机构包括磁铁板(15)，所述罩体(13)内均焊接有磁铁板(15)，所述磁铁板(15)上开设有若干个第二通孔(16)，所述磁铁板(15)上方均焊接有第三密封圈(17)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车零件气密性检测装置。

背景技术

气密性检测仪又叫泄露性测试仪，主要适用于食品、制药、医疗器械、日化、汽车、电子元器件、文具、消费类电子等行业的包装袋、瓶、管、罐、盒等的密封试验，一般对产品进行气密检测采用将产品的开口封住，然后在对产品中的其中一个开口进行充气处理，通过冲入的气体来检测产品在全密封的情况下产品密封的好坏，但是一般都是采用人工的方法对产品检测，其操作慢，效率低，而且在操作人员工作较长后，容易出现疲劳，致使遗漏检测产品，使检测产品的合格率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件气密性检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车零件气密性检测装置，包括底座，所述底座上方开设有若干个第一通孔，所述第一通孔内均焊接有连接头，所述连接头下方开设有两个对称的卡槽，所述底座内放置有充气泵，所述充气泵上方一侧套接有输气管，所述输气管上安装有第一阀门，所述输气管远离充气泵的一端连接有若干个支气管，所述支气管上均安装有第二阀门，所述支气管远离输气管的一端两侧均焊接有固定块，所述固定块下方均焊接有拉环，所述固定块上方均焊接有卡块，所述底座上方焊接有若干个罩体，所述罩体内侧壁上均安装有第一气体传感器，所述罩体内均焊接有固定机构，所述底座上方两端均焊接有支撑杆，若干个所述支撑杆远离底座的一端之间焊接有支撑板，所述支撑板下方中间位置焊接有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离支撑板的一端焊接有固定板，所述固定板下方焊接有若干个第一固定杆，所述第一固定杆远离固定板的一端均焊接有罩盖，所述罩盖下方安装有第二气体传感器，所述罩盖下方粘有第一密封圈，所述罩盖远离第一固定杆的一端均焊接有第二固定杆，所述第二固定杆远离罩盖的一端焊接有压板，所述压板下方粘有第二密封圈，所述压板下方均安装有压力传感器，所述固定板上方安装有若干个报警器。

优选的，所述底座上方一侧两端转动连接有门，所述门上方一侧焊接有拉手。

优选的，所述固定机构包括磁铁板，所述罩体内均焊接有磁铁板，所述磁铁板上开设有若干个第二通孔，所述磁铁板上方均焊接有第三密封圈。

本实用新型提出的一种汽车零件气密性检测装置，有益效果在于：在罩体上焊接了用于汽车零件的磁铁板，磁铁板上的第三密封圈用于限位和对零件底部孔密封的作用，将零件放置在磁铁板的第三密封圈内，通过磁铁板对金属零件进行吸引固定住，磁铁板上开设的第二通孔均位于第三密封圈内，当零件放置好后，通过伸缩气缸带动固定板上下压的装置向下移动，使压板移动到罩体内轻轻下压，使压板将零件上部分的孔堵住，在压板上粘有第二密封圈起到密封的作用，当压板上安装了压力传感器感应到将零件上部分堵住后，罩盖也将下移到盖住罩体，在罩盖上粘有第一密封圈起密封的作用，这样就形成一个封闭的空间，这样就可以使气体灌入零件内进行检测气密性了，先打开总的第一阀门使充气泵通过输气管对支气管内充气，再开支气管上的第二阀门，使气体从第二通孔和零件孔灌入零件内部，在罩盖和罩体上分别安装了第二气体传感器和第一气体传感器，并且相对应的罩体都安装了一个报警器，当第二气体传感器和第一气体传感器其中一个传感器感应到有零件气体漏出时，罩体相对应的报警器将会报警提醒。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件气密性检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的图1的B处放大结构示意图。

图中：底座1、第一通孔2、连接头3、卡槽4、充气泵5、输气管6、第一阀门7、支气管8、第二阀门9、固定块10、拉环11、卡块12、罩体13、第一气体传感器14、磁铁板15、第二通孔16、第三密封圈17、支撑杆18、伸缩气缸19、固定板20、第一固定杆21、罩盖22、第二气体传感器23、第一密封圈24、第二固定杆25、压板26、第二密封圈27、支撑板28、报警器29、门30、拉手31、压力传感器32。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车零件气密性检测装置，包括底座1，底座上方一侧两端转动连接有门30，门30上方一侧焊接有拉手31，底座1上方开设有若干个第一通孔2，第一通孔2内均焊接有连接头3，连接头3下方开设有两个对称的卡槽4，底座1内放置有充气泵5，充气泵5上方一侧套接有输气管6，输气管6上安装有第一阀门7，输气管6远离充气泵5的一端连接有若干个支气管8，支气管8上均安装有第二阀门9，支气管8远离输气管6的一端两侧均焊接有固定块10，固定块10下方均焊接有拉环11，固定块10上方均焊接有卡块12，将支气管8远离输气管6的一端套入底座1的第一通孔2内的连接头3内，在支气管8上焊接了带固定块10的卡块12，卡块12与卡槽4相匹配，可以将支气管8上移使卡块12卡入连接头3上的卡槽4内固定住，当需要拆卸时可以通过下拉动拉环11，使卡块12移出卡槽4内，检测时，先打开总的第一阀门7使充气泵5通过输气管6对支气管8内充气，再开支气管8上的第二阀门9，使气体从第二通孔16和零件孔灌入零件内部。

底座1上方焊接有若干个罩体13，罩体13内侧壁上均安装有第一气体传感器14，罩体13内均焊接有固定机构，固定机构包括磁铁板15，罩体13内均焊接有磁铁板15，磁铁板15上开设有若干个第二通孔16，磁铁板15上方均焊接有第三密封圈17，在接头3的上方均有一个罩体13，在罩体13上焊接了用于汽车零件的磁铁板15，磁铁板15上的第三密封圈17用于限位和对零件底部孔密封的作用，将零件放置在磁铁板15的第三密封圈17内，通过磁铁板15对金属零件进行吸引固定住，磁铁板15上开设的第二通孔16均位于第三密封圈17内。

底座1上方两端均焊接有支撑杆18，若干个支撑杆18远离底座1的一端之间焊接有支撑板28，支撑板28下方中间位置焊接有伸缩气缸19，伸缩气缸19远离支撑板28的一端焊接有固定板20，固定板20下方焊接有若干个第一固定杆21，第一固定杆21远离固定板20的一端均焊接有罩盖22，罩盖22下方安装有第二气体传感器23，罩盖22下方粘有第一密封圈24，罩盖22远离第一固定杆21的一端均焊接有第二固定杆25，第二固定杆25远离罩盖22的一端焊接有压板26，压板26下方粘有第二密封圈27，压板26下方均安装有压力传感器32，固定板20上方安装有若干个报警器29，当零件放置好后，通过伸缩气缸19带动固定板20上下压的装置向下移动，使压板26移动到罩体13内轻轻下压，使压板26将零件上部分的孔堵住，在压板26上粘有第二密封圈27起到密封的作用，当压板26上安装了压力传感器32感应到将零件上部分堵住后，罩盖22也将下移到盖住罩体13，在罩盖22上粘有第一密封圈24起密封的作用，这样就形成一个封闭的空间，这样就可以使气体灌入零件内进行检测气密性了，在罩盖22和罩体13上分别安装了第二气体传感器23和第一气体传感器14，并且相对应的罩体13都安装了一个报警器29，当第二气体传感器23和第一气体传感器14其中一个传感器感应到有零件气体漏出时，罩体13相对应的报警器将会报警提醒。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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