无公用轴论文_倪平涛,李芾,黄运华

导读:本文包含了无公用轴论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转向架,动力学,车轮,横向,独立,性能,论文。

无公用轴论文文献综述

倪平涛,李芾,黄运华^[1]（2004）在《无公用轴独立旋转车轮转向架直线横向动力学研究》一文中研究指出无公用轴独立旋转车轮转向架的车辆不仅左右车轮的旋转自由度独立,而且两轮的横移和摇头也解耦。文章通过建立无公用轴独立旋转车轮转向架车辆在直线上的横向动力学客车模型,模拟实际线路,利用新型数值快速积分法进行动态仿真,得出无公用轴独立旋转车轮转向架车辆的动态响应值,并与具有相同悬挂参数的传统客车进行比较。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2004年03期）

倪平涛^[2]（2004）在《无公用轴独立旋转车轮车辆动力学研究》一文中研究指出独立旋转车轮转向架车辆由于不存在轮轨纵向蠕滑，故具有较高的蛇行运动临界速度，对高速机车车辆具有很大的潜在应用价值；同时，由于车轴可做成曲轴或采用无公用轴，其可实现城市轨道轻轨交通车辆的部分低地板或全低地板，国内外机车车辆研究人员在这方面进行了大量的理论研究和试验研究。独立旋转车轮通常有两种形式：有公用轴和无公用轴。其均在城市轨道交通车辆中有成功的应用，有公用轴独立旋车轮转向架车辆在国外已应用于不同轨距的铁路联运，但对无公用轴独立旋转车轮车辆，除西班牙的Talgo列车外能在正线铁路上运营和实行不同轨距铁路的联运外，国内外尚不多见；除转向架采用无公用轴独立旋转车轮外，其它结构与传统客车基本相同的这种无公用轴独立旋转车轮转向架车辆应用在正线上的可行性，国内在这方面的理论研究还不多见，本文将对该型车辆在直线上的横向动力学作一些理论探索。论文主要将传统轮对变换无公用轴独立旋转车轮，除轴箱和构架结构发生变化外，车辆的其它结构和尺寸基本不变。为了便于比较，建立了传统车辆、有公用轴独立旋车轮转向架车辆、无公用轴独立旋车轮转向架车辆的横向动力学模型，利用一种快速的方法推导了其运动微分方程，利用Newmark显式积分法求解系统非线性微分方程，该积分法具有过程简捷，且使用时无需求解高阶微分方程组，显着地提高了计算速度。文中采用Fortran95编制了这叁种模型的程序，在程序中除整数外，其它实数全部采用双精度类型，提高了计算精度。在此基础上，详细分析了叁种车辆的临界速度和在直线上的主要动力学性能。最后，分析了主要悬挂参数对无公用轴独立旋车轮转向架车辆性能的影响。研究结果表明：无公用轴独立旋车轮转向架车辆具有较高的临界速度，比传统车辆具有更好的横向动力学性能。其8个车轮在运行中均偏向轨道中心线，车轮的摇头角比传统车辆的小一个数量级，但当其一系纵向刚度小于某一值时，摇头角和摇头角速度有扩大的趋势。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-04-01）

无公用轴论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

独立旋转车轮转向架车辆由于不存在轮轨纵向蠕滑，故具有较高的蛇行运动临界速度，对高速机车车辆具有很大的潜在应用价值；同时，由于车轴可做成曲轴或采用无公用轴，其可实现城市轨道轻轨交通车辆的部分低地板或全低地板，国内外机车车辆研究人员在这方面进行了大量的理论研究和试验研究。独立旋转车轮通常有两种形式：有公用轴和无公用轴。其均在城市轨道交通车辆中有成功的应用，有公用轴独立旋车轮转向架车辆在国外已应用于不同轨距的铁路联运，但对无公用轴独立旋转车轮车辆，除西班牙的Talgo列车外能在正线铁路上运营和实行不同轨距铁路的联运外，国内外尚不多见；除转向架采用无公用轴独立旋转车轮外，其它结构与传统客车基本相同的这种无公用轴独立旋转车轮转向架车辆应用在正线上的可行性，国内在这方面的理论研究还不多见，本文将对该型车辆在直线上的横向动力学作一些理论探索。论文主要将传统轮对变换无公用轴独立旋转车轮，除轴箱和构架结构发生变化外，车辆的其它结构和尺寸基本不变。为了便于比较，建立了传统车辆、有公用轴独立旋车轮转向架车辆、无公用轴独立旋车轮转向架车辆的横向动力学模型，利用一种快速的方法推导了其运动微分方程，利用Newmark显式积分法求解系统非线性微分方程，该积分法具有过程简捷，且使用时无需求解高阶微分方程组，显着地提高了计算速度。文中采用Fortran95编制了这叁种模型的程序，在程序中除整数外，其它实数全部采用双精度类型，提高了计算精度。在此基础上，详细分析了叁种车辆的临界速度和在直线上的主要动力学性能。最后，分析了主要悬挂参数对无公用轴独立旋车轮转向架车辆性能的影响。研究结果表明：无公用轴独立旋车轮转向架车辆具有较高的临界速度，比传统车辆具有更好的横向动力学性能。其8个车轮在运行中均偏向轨道中心线，车轮的摇头角比传统车辆的小一个数量级，但当其一系纵向刚度小于某一值时，摇头角和摇头角速度有扩大的趋势。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。