全文摘要
一种污泥自卸车，其组成包括车架和固定安装在车架上的副车架，副车架的前端安装有举升油缸，举升油缸的另一端与污泥罐的前端连接，副车架的后端固定安装有安装梁，安装梁的左右两端固定安装有翻转座，污泥罐的后端与翻转座连接，副车架的左右两侧还对称固定安装有销轴，销轴上活动安装有支撑杆，污泥罐底部的左右两侧固定安装有裙边，裙边上设置有与支撑杆相配合的凹槽，副车架的左右两侧还对称设置有平衡梁，平衡梁远离副车架的一端设置有倒V型的固定座，裙边上设置有与固定座相配合的固定槽。本实用新型结构简单，方便适用，并且可靠性更高。
主设计要求
1.一种污泥自卸车，其组成包括车架（1）和固定安装在车架（1）上的副车架（2），副车架（2）的前端安装有举升油缸（4），举升油缸（4）的另一端与污泥罐（3）的前端连接，其特征在于：所述副车架（2）的后端固定安装有安装梁（10），所述安装梁（10）的左右两端固定安装有翻转座（11），所述污泥罐（3）的后端与翻转座（11）连接，所述副车架（2）的左右两侧还对称固定安装有销轴（13），所述销轴（13）上活动安装有支撑杆（9），所述污泥罐（3）底部的左右两侧固定安装有裙边（7），所述裙边（7）上设置有与支撑杆（9）相配合的凹槽，所述副车架（2）的左右两侧还对称设置有平衡梁（6），所述平衡梁（6）远离副车架（2）的一端设置有倒V型的固定座（14），所述裙边（7）上设置有与固定座（14）相配合的固定槽（15）。
设计方案
1.一种污泥自卸车，其组成包括车架（1）和固定安装在车架（1）上的副车架（2），副车架（2）的前端安装有举升油缸（4），举升油缸（4）的另一端与污泥罐（3）的前端连接，其特征在于：所述副车架（2）的后端固定安装有安装梁（10），所述安装梁（10）的左右两端固定安装有翻转座（11），所述污泥罐（3）的后端与翻转座（11）连接，所述副车架（2）的左右两侧还对称固定安装有销轴（13），所述销轴（13）上活动安装有支撑杆（9），所述污泥罐（3）底部的左右两侧固定安装有裙边（7），所述裙边（7）上设置有与支撑杆（9）相配合的凹槽，所述副车架（2）的左右两侧还对称设置有平衡梁（6），所述平衡梁（6）远离副车架（2）的一端设置有倒V型的固定座（14），所述裙边（7）上设置有与固定座（14）相配合的固定槽（15）。
2.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述副车架（2）的左右两侧还固定安装有U型卡槽（8）。
3.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述副车架（2）中前部的左右两侧还对称设置有限位板（5）。
4.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述安装梁（10）与副车架（2）之间还固定连接有加强板（12）。
设计说明书
技术领域
本申请涉及一种污泥自卸车。
背景技术
污水处理后，最后必然会产生污泥，对于污泥需进行合理的无公害处理，否则会对环镜二次污染，失去污水处理的本来意义。对于污泥的无公害处理有一种方法是将其处理后加工成肥料进行废物利用，这就需要污泥自卸车将污泥从污水处理厂运输至肥料加工厂。现在市场上的污泥自卸车的后翻转座直接采用副车架及罐体副梁作为后翻转座，该种结构的强度差，在罐体举升后，由于后翻转座强度不足，罐体很容易将副车架后面扭曲造成损坏或翻车。另外罐体在在需要维修时，直接用举升油缸举起进行维修，没有第二种保险措施，如果举升油缸损坏，易造成维修工人受伤。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、维修安全的污泥自卸车。
为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种污泥自卸车，其组成包括车架和固定安装在车架上的副车架，副车架的前端安装有举升油缸，举升油缸的另一端与污泥罐的前端连接，其特征在于：所述副车架的后端固定安装有安装梁，所述安装梁的左右两端固定安装有翻转座，所述污泥罐的后端与翻转座连接，所述副车架的左右两侧还对称固定安装有销轴，所述销轴上活动安装有支撑杆，所述污泥罐底部的左右两侧固定安装有裙边，所述裙边上设置有与支撑杆相配合的凹槽，所述副车架的左右两侧还对称设置有平衡梁，所述平衡梁远离副车架的一端设置有倒V型的固定座，所述裙边上设置有与固定座相配合的固定槽。
为了在车辆行驶时更好的固定支撑杆，所述副车架的左右两侧还固定安装有U型卡槽。
为了在车辆行驶时防止污泥罐左右摇晃，所述副车架中前部的左右两侧还对称设置有限位板。
为了使安装梁的强度更高，所述安装梁与副车架之间还固定连接有加强板。
本实用新型的有益效果是：
1、在进行底盘维修时，需要将罐体举升起来，如果时间软长，或多路阀内漏等故障时，会出现罐体会慢慢回落的情况，有时操作失误或其它故障时，罐体也会很快落下，这样给正在罐体下维修的人员的安全带来危险，容易发生安全事故。在副车架左右两侧设置支撑杆后，当需要维修时，在罐体举起后，将支杆撑起来，保证罐体不会落下。在平时不用时，将其放至U型卡槽内。
2、由于罐式车重心比自卸车普遍偏高，同时该车有自卸，所以罐体的固定方式为靠后面的两个翻转座及前面的举升油缸进行固定，在运行过程中，罐体横向稳定性较差，因此在副车架左右两侧设置了平衡梁，在平衡梁上设置了固定座，在污泥罐的裙边上设置了与固定座相配合的固定槽，以增加整车左右的平衡稳定性。
3、为了保证罐体翻转的可靠性，翻转座可采用重型自卸车用的通用后翻转座，该种翻转座技术成熟，成本低，可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型俯副车架的结构示意图。
图3时本实用新型平衡梁的结构示意图。
图中：车架1，副车架2，污泥罐3，举升油缸4，限位板5，平衡梁6，裙边7，U型卡槽8，支撑杆9，安装梁10，翻转座11，加强板12，销轴13，固定座14，固定槽15。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图1、图2和图3中，一种污泥自卸车，其组成包括车架1和固定安装在车架1上的副车架2，副车架2的前端安装有举升油缸4，举升油缸4的另一端与污泥罐3的前端连接，其特征在于：所述副车架2的后端固定安装有安装梁10，所述安装梁10的左右两端固定安装有翻转座11，所述污泥罐3的后端与翻转座11连接，所述副车架2的左右两侧还对称固定安装有销轴13，所述销轴13上活动安装有支撑杆9，所述污泥罐3底部的左右两侧固定安装有裙边7，所述裙边7上设置有与支撑杆9相配合的凹槽，所述副车架2的左右两侧还对称设置有平衡梁6，所述平衡梁6远离副车架2的一端设置有倒V型的固定座14，所述裙边7上设置有与固定座14相配合的固定槽15。
所述副车架2的左右两侧还固定安装有U型卡槽8。
所述副车架2中前部的左右两侧还对称设置有限位板5。
所述安装梁10与副车架2之间还固定连接有加强板12。
副车架2的后端固定安装有安装梁10，安装梁10的左右两端固定安装有翻转座11，污泥罐3的后端与翻转座11连接，在安装梁10上再安装翻转座11，翻转座11可采用重型自卸车用的通用后翻转座，使用该方案，污泥罐3在翻转时安全性更高，同时不会因此损坏污泥罐3、副车架2或车架1；副车架2的左右两侧还对称固定安装有销轴13，销轴13上活动安装有支撑杆9，使维修工人在维系时的安全保障得到更大的提高；副车架2的左右两侧还对称设置有平衡梁6，平衡梁6远离副车架2的一端设置有倒V型的固定座14，裙边7上设置有与固定座14相配合的固定槽15，可以增加整车左右的平衡稳定性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822237983.7
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209395673U
授权时间:20190917
主分类号:B60P 3/22
专利分类号:B60P3/22;B60P1/16
范畴分类:32B;
申请人:东风随州专用汽车有限公司
第一申请人:东风随州专用汽车有限公司
申请人地址:441300 湖北省随州市交通大道267号
发明人:陈先兵;张彪;周忠俭;赵浩南;谢勇;鲁礼武
第一发明人:陈先兵
当前权利人:东风随州专用汽车有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计