基于可达性计算的急救医疗服务选择

论文摘要

科学的可达性计算是合理选择急救医疗服务的重要基础.本文面向急救医疗服务的合理选择需求,首先分析了急救医疗服务可达性的特征,建立了度量模型;然后,基于这一模型,分别研究了实际交通状态下特定医疗服务和多医疗服务竞争时的可达性,据此确定医疗服务的有效服务范围,合理选择医疗服务.传统的医疗服务可达性研究将可达性作为一个静态的固化值,无法满足人们在紧急情况下的精准就医选择需求.本文提出的可达性计算方案综合考虑了交通状态的时段、路段和方向差异,能更准确精细地计算医疗服务的有效服务范围,为人们在紧急情况时的就医选择提供更准确的决策依据.

论文目录

• 0 引言
• 1 急救医疗服务可达性的特征分析
• 2 急救医疗服务可达性的度量模型
• 3 特定医疗服务的可达性计算与急救就医选择
•   3.1 基本条件设定
•   3.2 可达性计算与分析
•     3.2.1 基于百度地图的交通速度提取
•     3.2.2 基于邻接梯度的可达时空路径网络构建
•     3.2.3 基于ArcGIS的时空可达范围构建
•   3.3 医疗服务有效服务范围的确定
•   3.4 基于有效服务范围的医疗服务选择
• 4 多医疗服务竞争下的急救医疗选择
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王庆国,高圣岚

关键词: 交通工程,急救医疗服务选择,可达性计算,交通系统和急救医疗服务

来源: 交通运输系统工程与信息 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,医药卫生科技

专业: 公路与水路运输,临床医学,急救医学

单位: 武汉科技大学汽车与交通工程学院

基金: 国家自然科学基金(41571396),国家级大学生创新创业训练计划项目(201810488013)~~

分类号: R459.7;U491

DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.023

页码: 151-157

总页数: 7

文件大小: 3044K

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