导读:本文包含了计算流体动力学论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:流体动力学,数值,网格,串列,模型,动脉瘤,磁共振。
计算流体动力学论文文献综述
段晓杰,左瑞雪,汪剑鸣,陈庆良[1]（2019）在《基于计算流体动力学的主动脉内血流仿真》一文中研究指出针对不同血压条件下,人体胸腹腔主动脉内血流对主动脉壁产生的作用力而易造成主动脉夹层的问题,采用基于CT图像序列重建主动脉叁维模型,利用流体动力学分析方法,模拟主动脉内血流环境,通过研究血压变化引起主动脉壁所受的压力、剪切力的变化以及由此引发的血流涡流对血管壁的影响,实现对人体主动脉叁维模型进行有限元分析。仿真结果显示,在高血压条件下的血流对主动脉壁施加更大的压力,易于造成血流涡流,增加了主动脉内膜破裂产生夹层的概率。研究结果使得对主动脉夹层的发病机制有了更深入的认识,对帮助预防主动脉夹层病发以及降低主动脉夹层死亡率具有重要意义。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年09期）
杨政龙,余建星,李志刚,吴朝晖,黄福祥[2]（2019）在《基于计算流体动力学的海上气体扩散安全评价》一文中研究指出采用计算流体动力学软件Fluent建立气体扩散模型,对Burro系列试验进行模拟计算,对比分析不同距离监测点体积分数(后文称浓度)最大值以及浓度范围随时间的变化趋势,结果表明模拟值与试验值基本吻合,模型结果略偏保守。利用验证的CFD模型方法对海上气体泄漏扩散事故实例进行船周气体浓度分布研究,分析不同泄漏强度、风速下抢险船安全作业距离,研究表明:浮力和船体阻碍可影响船周气体浓度分布;抢险作业安全距离随泄漏速度的增大而增大,随风速的增大而减小,且受泄漏速度与风速的联合影响。该模型可为海上气体泄漏扩散应急抢险作业安全指导提供参考。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2019年03期）
I.Verma,E.Meeks,E.Bish,M.Kuntz,K.Puduppakkam[3]（2018）在《废气再循环和喷射正时对柴油机燃烧和排放影响的计算流体动力学建模》一文中研究指出柴油发动机的排放已经成为多年来的关注重点,特别是由于氮氧化物(NO_x)和颗粒物的排放会对人体健康造成影响。废气再循环(EGR)是柴油发动机中控制NO_x排放广泛使用的技术。虽然可以通过改变EGR率以确保发动机性能并减少NO_X排放,但EGR也影响点火延迟,降低峰值燃烧温度并增加颗粒物排放。此外,喷射正时在宽广的高度可变的运行工况下直接影响到NO_x和颗粒物的排放。因此,需要对柴油发动机进行有效计算流体力学(CFD)的建模,从而对柴油机燃烧和污染物形成进行精准的预测。目的是评估柴油发动机燃烧的CFD建模、EGR率和喷射正时的各种组合下的排放。其中重点是研究了使用具体燃料化学和多组分喷雾模型的影响。分析了模型敏感性,以提供对预测精度和依赖性的分析。在验证的CFD设置中,发动机工况随着8%～40%的EGR率及不同的喷射正时而变化。预测了气缸压力曲线、放热速率、点火延迟、NO_x和颗粒物排放量的数值,并与大量试验结果进行比较。最终从这些比较中得出关于改变喷射正时和EGR率的预测能力的结论。(本文来源于《汽车与新动力》期刊2018年06期）
张弘,胡立伟,钟玉敏,洪海筏,孙琦[4]（2018）在《基于计算流体动力学异常切应力对Glenn术后恢复情况的定量分析研究》一文中研究指出目的评估双向Glenn手术(Bidirectional Glenn Shunt,BGS)术后肺动脉血流动力学改变以及血管切应力特性,分析不同振荡切应力数据对评价Glenn术后恢复情况的应用价值。方法通过磁共振扫描成像,采集8例BGS术后的肺动脉影像,并采用计算流体动力学法获得重建叁维BGS模型切应力和振荡切应力。结果本次研究的8例先心患儿计算获得平均振荡切应力为(0.233±0.067)Pa。病例7中,上腔静脉和左肺动脉存在低切应力的情况,计算振荡切应力最低值为0.14 Pa。结论 BGS术后利用计算流体动力学评价患者肺动脉个体化切应力模型和平均振荡切应力有助于了解患者血流动力学情况。(本文来源于《中国医疗设备》期刊2018年12期）
肖凯,赵子涵,罗啸宇,李朝,钟继[5]（2018）在《复杂地形下基于计算流体动力学的风速比计算》一文中研究指出为解决复杂地形环境中,输电塔线风荷载计算的地形修正系数选取问题,基于计算流体动力学(computational fluid dynamic,CFD)方法,提出了一种以无量纲风速比为输出的数值计算方法。该方法参考COST Action 732建议的风环境模拟指导准则,对CFD中复杂地形的计算域选取、边界条件定义方式作出改进,使其能够适用于大规模批量计算。围绕Askervein山丘及中国沿海地区的一处复杂地形,结合部分风洞试验、现场实测及参考COST Action 732准则获得的风速比数据,验证了数值模拟方法的合理性。结果表明,采用该风速比计算方法,能准确考虑地形、地貌对输电塔线工作高度范围内的风加速比及风剖面造成的影响,该方法的实施为复杂地形风速比数据库的建立、输电塔线的防风加固及风致灾损事故分析奠定基础。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2018年33期）
蔡宇峰,王丽丽,蒋荣,刘涛,徐永泽[6]（2018）在《基于计算流体动力学的串列翼水陆两栖飞机静水面滑行过程》一文中研究指出基于STAR-CCM+软件,对串列翼水陆两栖飞机静水面起飞时的滑行过程进行研究。通过重心处添加卸载载荷以代替机翼升力的方法,得到了串列翼水陆两栖飞机静水面滑行过程的几何简化模型;基于重迭网格方法以及流体体积方法,有效捕捉到串列翼水陆两栖飞机大尺度运动的黏性流场。流场监测结果验证了模型简化方法、重迭网格方法、流体体积方法的有效性。(本文来源于《系统仿真技术》期刊2018年04期）
范志远,史源,朱巍[7]（2018）在《计算流体动力学在颅内动脉瘤研究及治疗中的应用和进展》一文中研究指出随着影像学检测手段的进步,颅内动脉瘤的检出率正逐年提升,同时由动脉瘤本身所致的压迫性脑神经病变,以及破裂出血后造成的脑损伤严重影响患者的生活质量。由于瘤体内特殊的血流形式,血流动力学一直是动脉瘤领域内的研究热点,目前血流动力学在颅内动脉瘤发生、发展以及破裂机制方面的研究仍未达成共识。文中结合近几年的相关文献,对剪切力、血流形式、计算流体动力学等血流动力学参数在颅内动脉瘤中的研究进展进行了总结。(本文来源于《中国临床神经科学》期刊2018年06期）
蔡宇峰,王丽丽,汪宇,徐永泽[8]（2018）在《基于计算流体动力学的两栖车辆水动力性能模拟及试验验证》一文中研究指出以水陆两栖车辆为研究对象,从仿真与试验2个角度对水陆两栖车辆的水动力性能进行研究。对两栖车辆实车及模型带自由液面的黏性绕流场进行数值模拟,得到黏性绕流场分布及水动力特性。两栖车辆的数值结果与模型试验值吻合良好。结果表明:流场模拟方法是合理的;数值方法是分析两栖车辆水动力特性的有效研究方法;从模型试验值、模型仿真值及实车仿真值叁者之间的关系可以进一步验证,水陆两栖车辆模型与实车的水动力性能换算在一定程度上可以采用船舶的弗劳德数相似的换算方法。(本文来源于《系统仿真技术》期刊2018年03期）
徐奕蒙,朱晓文,刘志杰,胡耀华,谷芳[9]（2018）在《基于计算流体动力学的风送式喷雾机风送系统流场模拟及结构优化》一文中研究指出为缩短研发周期,减少成本,通过计算流体动力学(computer fluid dynamics,CFD)技术对风送式喷雾机的风送系统进行设计和优化,从最大限度地减小气流能量的损失和涡流、提高流场分布均匀性的原则出发,设计了最佳的风箱结构和具体参数。为实现根据树冠形状调整风送系统高度和倾角以适应不同生长时期不同类型的果园,通过CFD模拟计算和试验,探究了风送式喷雾机的气流速度和安装角度对气流速度场的影响规律,并模拟分析了喷雾机流场分布规律。在获取了风送距离与风送速度的关系(随着风送距离的增加,风速逐渐减小,减小的幅度也逐渐减小)后,建立了喷雾高度与喷头倾角的线性关系模型。结果显示:当喷头倾角大于85°或小于40°时,喷头倾角变化对于气流场的改变影响不大;当喷头倾角为40°～85°时,随着喷头倾角的增加,喷雾高度也相应地增加。本研究为实现仿形喷雾的自动化提供了理论依据。(本文来源于《浙江大学学报(农业与生命科学版)》期刊2018年04期）
黄敏,刘秀敏,贾民[10]（2018）在《基于计算流体动力学的煤炭地下气化过程数值模拟》一文中研究指出为了对煤炭地下气化过程产生的混合物气体组分进行有效分析,在一个给定的几何结构和煤块均匀分布条件下,采用计算流体动力学理论建立了一个固定床煤炭地下气化过程的叁维数理模型。该模型中的反应器考虑了气固两相流动,并生成了离散化数值网格。采用气相运动k-ε湍流模型,利用ANSYS/Fluent软件对该模型的技术参数进行了分析。以定性和定量的形式对煤气化过程的气体组分(CH_4、CO_2、CO和H_2)进行了实验分析,结果表明:提出数值模型得到的组分计算值与实测值吻合较好,平均相对误差12.17%。此外基于获得的相关性系数验证了提出数值模型的适用性。(本文来源于《煤矿安全》期刊2018年07期）
计算流体动力学论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用计算流体动力学软件Fluent建立气体扩散模型,对Burro系列试验进行模拟计算,对比分析不同距离监测点体积分数(后文称浓度)最大值以及浓度范围随时间的变化趋势,结果表明模拟值与试验值基本吻合,模型结果略偏保守。利用验证的CFD模型方法对海上气体泄漏扩散事故实例进行船周气体浓度分布研究,分析不同泄漏强度、风速下抢险船安全作业距离,研究表明:浮力和船体阻碍可影响船周气体浓度分布;抢险作业安全距离随泄漏速度的增大而增大,随风速的增大而减小,且受泄漏速度与风速的联合影响。该模型可为海上气体泄漏扩散应急抢险作业安全指导提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
计算流体动力学论文参考文献
[1].段晓杰,左瑞雪,汪剑鸣,陈庆良.基于计算流体动力学的主动脉内血流仿真[J].计算机仿真.2019
[2].杨政龙,余建星,李志刚,吴朝晖,黄福祥.基于计算流体动力学的海上气体扩散安全评价[J].中国海洋平台.2019
[3].I.Verma,E.Meeks,E.Bish,M.Kuntz,K.Puduppakkam.废气再循环和喷射正时对柴油机燃烧和排放影响的计算流体动力学建模[J].汽车与新动力.2018
[4].张弘,胡立伟,钟玉敏,洪海筏,孙琦.基于计算流体动力学异常切应力对Glenn术后恢复情况的定量分析研究[J].中国医疗设备.2018
[5].肖凯,赵子涵,罗啸宇,李朝,钟继.复杂地形下基于计算流体动力学的风速比计算[J].科学技术与工程.2018
[6].蔡宇峰,王丽丽,蒋荣,刘涛,徐永泽.基于计算流体动力学的串列翼水陆两栖飞机静水面滑行过程[J].系统仿真技术.2018
[7].范志远,史源,朱巍.计算流体动力学在颅内动脉瘤研究及治疗中的应用和进展[J].中国临床神经科学.2018
[8].蔡宇峰,王丽丽,汪宇,徐永泽.基于计算流体动力学的两栖车辆水动力性能模拟及试验验证[J].系统仿真技术.2018
[9].徐奕蒙,朱晓文,刘志杰,胡耀华,谷芳.基于计算流体动力学的风送式喷雾机风送系统流场模拟及结构优化[J].浙江大学学报(农业与生命科学版).2018
[10].黄敏,刘秀敏,贾民.基于计算流体动力学的煤炭地下气化过程数值模拟[J].煤矿安全.2018
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