导读:本文包含了冲压成形工艺论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:工艺,钢梁,夹具,横梁,正反,底座,铝合金。
冲压成形工艺论文文献综述
许红伍[1]（2019）在《一种冲压覆盖件成形工艺分析及切边夹具设计》一文中研究指出文章通过一个覆盖件的冲压工艺分析,引入了切边工序中试切过程的重要性和难点。围绕降低试切成本及提高试切效率,介绍了一种借用线切割设备的覆盖件切边夹具的结构和工作原理。实践证明,该成形方案及夹具有较好的适用性。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年21期）
林浩波,刘军辉,吴立国[2]（2019）在《基于遗传算法的防撞钢梁热冲压成形工艺优化》一文中研究指出针对汽车的侧向铝合金防撞钢梁,提出了一种热冲压成形的工艺优化策略。建立了热冲压系统的有限元模型,选择最小厚度、开裂距离和坯料到模具的最大距离为质量目标,通过多目标优化遗传算法对热冲压工艺压边力和冲压速度进行了优化。首先以拉丁超立方法对工艺参数进行抽样,对抽样样本进行仿真实验,以响应面法建立热冲压工艺与质量目标之间的非线性函数关系;接着引入多目标遗传算法NSGA-II,以响应面法获取的函数作为适应度函数,通过迭代运算得到热冲压工艺的Pareto最优解;最后以优化的工艺组合进行热冲压试验验证,结果表明建立的工艺优化方法有效。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年05期）
李二玲[3]（2019）在《汽车热成形零件冲压工艺》一文中研究指出本文通过搜集多家车企热成形项目信息,并结合工艺及生产经验,介绍了热成形工艺与模具开发流程、热成形零件分类及工艺,重点阐述了补丁板与门环等热成形新工艺特点,提供绿色开发方案,供行业技术人员参考。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年10期）
张辉,潘爱琼,李世云[4]（2019）在《BR1500HS板料热冲压成形工艺参数影响分析与试验研究》一文中研究指出利用有限元数值模拟软件Dynaform分析了热冲压成形工艺中冲压速度、压边力、模具初始温度、摩擦因子等因素对BR1500HS板料加强件回弹、起皱、破裂等成形质量的影响规律。选取冲压速度50 mm/s、压边力25 kN、摩擦因子0.4进行了生产试验。试制产品成形良好,各部位的回弹量均在2 mm内;强度在1380～1620 MPa,硬度在410～490 HV,满足零件要求。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年19期）
顾建刚[5]（2019）在《浅析铝合金罩形件的冲压成形工艺》一文中研究指出通过理论计算与试制摸索对XX.002罩的成形工艺参数及工艺路线进行优化,并且对模具结构进行完善,制定出工艺与工装结合较为合理的成形方案,为后续类似外形的钢件及铝合金件的冲压成形提供成熟的解决方案。(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年18期）
陈泽中,李响,刘欢,李文传,李鑫[6]（2019）在《基于Dynaform的SUV汽车B柱热冲压成形仿真分析与工艺研究》一文中研究指出研究了采用B1500HS钢制成的某款SUV汽车B柱加强板的热冲压变形过程,利用中心差分法得到热冲压硼钢变形时单元体的温度公式,通过有限元模拟软件Dynaform建立B柱热-力-相耦合模型,研究B柱典型U形截面受力情况和温度场分布,同时分析B柱厚度、减薄率、屈服应力、硬度变化情况。有限元分析表明,B柱热冲压变形时,凸模圆角区和直壁区受到较大的拉应力及厚压应变的作用,易发生减薄。进行了B柱热冲压成形试验,结果表明,热冲压B柱的微观组织均为板条状马氏体,维氏硬度达到457 HV以上,屈服强度达到1200 MPa以上,满足热冲压零件淬火强化性能要求,验证了热冲压数值模拟的可靠性。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年04期）
徐肖,黄涛,王震[7]（2019）在《基于CAE的典型前围板下横梁冲压成形工艺》一文中研究指出针对汽车前围板下横梁冲压过程中易出现开裂和起皱问题,采用CAE分析调试方法,优化了前围板下横梁的冲压工艺方案,保证产品顺利成形。基于CAE技术与现场实物的对比分析,可以得出:合理设计压料面的形状,可控制产品成形过程中局部的材料流动均匀性,保证冲压件产品质量;通过合理调整拉延与整形的成形量,当拉延深度设为68 mm、整形量为10 mm时,可有效地解决产品成形开裂问题;分模线位置越靠近产品,越能有效控制料片的流动,降低成形起皱风险,增加材料利用率,但会增加压料力;前围板下横梁侧壁处易产生起皱,工艺手段无法完全解决,需在产品结构上进行一定程度的调整。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年08期）
罗楠[8]（2019）在《油挡冲压件成形工艺分析与模具设计》一文中研究指出为实现一副模具完成落料、多次拉深,通过对油挡冲压件的工艺性分析,对比不同成形方案后,设计了落料,正、反拉深复合一次成形模具。该复合模具可完成多个工序,保证冲压件的精度和强度,满足零件的工艺要求,减少生产设备的投入,达到提高生产效率的目的。(本文来源于《模具技术》期刊2019年03期）
朱红萍,徐晓宇[9]（2019）在《基于FASTAMP的羽毛球架底座冲压成形工艺分析》一文中研究指出利用UG软件对羽毛球架底座零件的叁维数模进行了曲面结构分析,找出结构设计中的不足。借助FASTAMP软件对该产品进行了冲压可行性分析,并初步确定了其冲压成形方案:落料、拉深、修边、翻边、整形。同时,着重对该产品的拉深、翻边工序进行了CAE分析,模拟并预测成形过程中起皱、破裂、刚度不足等缺陷,为后续优化冲压工艺过程及结果分析提供有利的帮助。(本文来源于《模具技术》期刊2019年03期）
王淑俊,王双枝,刘莉,赵娜[10]（2019）在《980QP先进高强钢的冲压成形工艺》一文中研究指出选取具有较高强度等级的980QP钢,将其性能特点与传统的DP钢进行对比分析,结果显示:980QP钢的伸长率明显优于980DP钢,甚至优于较低强度等级的780DP钢。基于以上理论分析,在某车型中选取典型零件,分别对两种材质进行了冲压成形性分析和实际冲压生产验证。结果表明,980QP钢与相同强度等级的普通高强钢相比,伸长率提高了1倍左右,成形性能优良,甚至可与强度等级较低的590DP钢媲美;该验证结果与前述的理论分析结果基本吻合,证实980QP钢可用于制作有拉延工艺的、形状相对复杂的车身结构件;但同时,980QP钢的回弹现象更为严重,试冲件的回弹值远超过CAE分析值,需在前期的工艺分析和模具设计阶段重点关注。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年04期）
冲压成形工艺论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对汽车的侧向铝合金防撞钢梁,提出了一种热冲压成形的工艺优化策略。建立了热冲压系统的有限元模型,选择最小厚度、开裂距离和坯料到模具的最大距离为质量目标,通过多目标优化遗传算法对热冲压工艺压边力和冲压速度进行了优化。首先以拉丁超立方法对工艺参数进行抽样,对抽样样本进行仿真实验,以响应面法建立热冲压工艺与质量目标之间的非线性函数关系;接着引入多目标遗传算法NSGA-II,以响应面法获取的函数作为适应度函数,通过迭代运算得到热冲压工艺的Pareto最优解;最后以优化的工艺组合进行热冲压试验验证,结果表明建立的工艺优化方法有效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲压成形工艺论文参考文献
[1].许红伍.一种冲压覆盖件成形工艺分析及切边夹具设计[J].中国设备工程.2019
[2].林浩波,刘军辉,吴立国.基于遗传算法的防撞钢梁热冲压成形工艺优化[J].塑性工程学报.2019
[3].李二玲.汽车热成形零件冲压工艺[J].汽车工艺师.2019
[4].张辉,潘爱琼,李世云.BR1500HS板料热冲压成形工艺参数影响分析与试验研究[J].热加工工艺.2019
[5].顾建刚.浅析铝合金罩形件的冲压成形工艺[J].锻造与冲压.2019
[6].陈泽中,李响,刘欢,李文传,李鑫.基于Dynaform的SUV汽车B柱热冲压成形仿真分析与工艺研究[J].塑性工程学报.2019
[7].徐肖,黄涛,王震.基于CAE的典型前围板下横梁冲压成形工艺[J].锻压技术.2019
[8].罗楠.油挡冲压件成形工艺分析与模具设计[J].模具技术.2019
[9].朱红萍,徐晓宇.基于FASTAMP的羽毛球架底座冲压成形工艺分析[J].模具技术.2019
[10].王淑俊,王双枝,刘莉,赵娜.980QP先进高强钢的冲压成形工艺[J].锻压技术.2019
论文知识图
