一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置论文和设计-徐涛

全文摘要

本实用新型涉及一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，充电桩体固定安装在水箱上；充电桩体的顶盖为拱形，顶盖的边缘有集水槽，集水槽的底部有进排水多用口，进水管一端安装在进排水多用口上，另一端由水箱的顶面伸入到水箱中，进水管上设置电磁阀，排水管一端安装在顶盖下，另一端由水箱的顶面伸入到水箱中且其端部安装排水泵，排水管上设置有止回阀；排水管和进水管，把止回阀上面的排水管与电磁阀上面的进水管用三通和弯通连接在一起，进水和排水共用一个进排水多用口。本实用新型通过在充电桩体上安装天然集水装置，让水无限循环使用，安装水位传感器和温度传感器，实现了自动化降温灭火，并且把充电过程控制在不发生火情的状态下。

主设计要求

1.一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，包括充电桩体(1)，其特征在于，充电桩体(1)通过螺钉固定安装在水箱(2)的顶面上；所述的充电桩体(1)的顶盖(1.1)为拱形，顶盖(1.1)的边缘设计有集水槽(1.2)，集水槽(1.2)的底部设置有进排水多用口(18)，进水管(11)一端安装在进排水多用口(18)上，进水管(11)的另一端由水箱(2)的顶面伸入到水箱(2)中，进水管(11)上设置电磁阀(7)，排水管(21)的一端由水箱(2)的顶面伸入到水箱(2)中且其端部安装排水泵(12)，排水管(21)沿充电桩体(1)侧壁外安装且与进水管(11)通过管路连通，排水管(21)上设置有止回阀(20)；位于水箱(2)中的喷淋水泵(13)的出水口端连接水管，水管穿出水箱(2)的顶面且在端部安装喷头(10)，喷头(10)安装在充电桩体(1)的侧壁内；所述的水箱(2)的顶部上设置开口，开口处安装水箱盖板(25)，水箱盖板(25)上设置两列箱孔(29)，每列箱孔处安装一个箱孔盖(14)，所述的箱孔盖(14)包括一个盖板(14.1)和固定在盖板(14.1)侧边的轴杆(14.2)，轴杆(14.2)通过两端的轴承座(14.3)安装到水箱盖板(25)上，轴杆(14.2)的一端穿过轴承座(14.3)并在其端部安装齿轮(17)，箱孔盖电机(15)固定在水箱盖板(25)上，且箱孔盖电机(15)的输出端上安装主动齿轮，链条(16)将箱孔盖电机(15)输出端上的主动齿轮以及两个轴杆上的齿轮串联。

设计方案

2.根据权利要求1所述的用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，其特征在于，所述的喷头(10)有两个，分别安装在充电桩体(1)两侧的侧壁内，喷头(10)都通过水管连接到水箱(2)内的水泵(13)。

3.根据权利要求1所述的用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，其特征在于，所述的排水管(21)上在止回阀(20)上面的排水管(21)和电磁阀(7)上面的进水管(11)之间的管路通过三通(27)和水管连通为一体。

4.根据权利要求1所述的用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，其特征在于，进排水多用口(18)的口端安装滤网(8)，滤网(8)由滤网紧固件(23)固定。

5.根据权利要求1所述的用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，其特征在于，在充电桩体(1)的内侧安装一个温度传感器(9)。

6.根据权利要求1所述的用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，其特征在于，在充电桩体(1)侧壁外安装一个水位传感器(3)，水位传感器(3)具有三个探头，分别为上水位探头(4)、下水位探头(5)和公共探头(6)，水位传感器的三个探头放入水箱(2)内。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，属于充电桩安全技术领域。

背景技术

电动自行车给人们的出行带来很大方便，但电动自行车充电时常有火灾事故发生，往往造成财产损失，甚至危及人们的生命安全，电动自行车充电时发生火情的原因，主要是电器短路和充电电池过热，现在的电动自行车充电的降温灭火装置，一方面在电器出现短路时，立即断电，另一方面，当出现火情时，烟火传感器或光电传感器启动喷水灭火，(而温度传感器虽然灵敏度高，但在开放的场地，往往发生误报或不报的情况，因此使用较少)。在这种装置下给电单车充电，基本上可以防止火情扩大，防止大规模的火灾发生，但是，现有的电动车充电降温灭火装置，仍然具有下述缺陷：

1.使用自来水灭火，受到无水可用时的局限，

2.灭火场地可产生积水，浸水等情况，造成室内设施损坏或报废，

3.无法把电动车充电控制在不发生火情的状态。

实用新型内容

本实用新型主要为“一种电动自行车充电桩”(专利号ZL2017218748730) 设计，该“一种电动自行车充电桩”是封闭式充电桩，没有设计降温灭火装置，本实用新型针对现有的封闭式充电桩缺少防火消防装置的问题，提供一种用于封闭式电动自行车充电桩的降温灭火装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置，包括充电桩体，其特殊之处在于，充电桩体通过螺钉固定安装在水箱的顶面上；所述的充电桩体的顶盖为拱形，顶盖的边缘设计有集水槽，集水槽的底部设置有进排水多用口，进水管一端安装在进排水多用口上，进水管的另一端由水箱的顶面伸入到水箱中，进水管上设置电磁阀，排水管的一端由水箱的顶面伸入到水箱中且其端部安装排水泵，排水管沿充电桩体侧壁外安装且与进水管通过管路连通，排水管上设置有止回阀；位于水箱中的喷淋水泵的出水口端连接水管，水管穿出水箱的顶面且在端部安装喷头，喷头安装在充电桩体的侧壁内，进水管和排水管以及水位传感器都安装在充电桩体侧壁外，降温灭火的水管也安装在充电桩体的侧壁外，温度传感器和喷头安装在充电桩体侧壁内，安装方法可用管箍和螺钉安装；所述的水箱的顶部上设置开口，开口处安装水箱盖板，水箱盖板上设置两列箱孔，每列箱孔处安装一个箱孔盖，所述的箱孔盖包括一个盖板和固定在盖板侧边的轴杆，轴杆通过两端的轴承座安装到水箱盖板上，轴杆的一端穿过轴承座并在其端部安装齿轮，箱孔盖电机固定在水箱盖板上，且箱孔盖电机的输出端上安装主动齿轮，链条将箱孔盖电机输出端上的主动齿轮以及两个轴杆上的齿轮串联。

在上述的技术方案中，所说的安装或者固定，是采用以下的方式实现的：

水箱的顶部和充电桩体的底部通过螺钉固定安装在一起，且充电桩体可以省略底板，充电桩体以水箱的顶部作为底板使用；

水箱盖板通过螺钉固定在水箱顶部，为了实现密封效果，可以在水箱盖板和水箱顶部的接触面安装水箱密封垫；

盖板和轴杆可以采用一体成型或者采用焊接的方式固定在一起；

轴承座通过螺钉安装；

电机可以通过螺栓固定；

喷头通过弯头与水管安装在一起，可以根据不同的材质，采用螺纹或者热熔的方式安装。

水箱与水管之间的通孔处可以设置用于密封的密封圈。

排水管与进水管之间的连接管可以从充电桩体外侧或者内侧走管。

在上述的技术方案中，充电桩体顶部具有收集雨水的作用，水箱储存水，在需要降温灭火的时候，水箱中的水用来降温灭火，而使用后的水可以从水箱的箱孔流回水箱。

为了更好的实现本申请的发明目的，可以在上述的技术方案的基础上，做出如下的改进，以下的改进可以是单独实施，也可以采用组合实施：

进一步，所述的喷头有两个，分别安装在充电桩体两侧的侧壁内，喷头都通过水管连接到水箱内的水泵。

进一步，所述的排水管与进水管，把止回阀上面的水管与电磁阀上面的水管用弯通和三通连接在一起，进水和排水公用一个进排水多用口。

进一步，进排水多用口的口端安装滤网，滤网由滤网紧固件固定。

进一步，在充电桩体的内侧安装一个温度传感器。

进一步，在充电桩体侧壁外安装一个水位传感器，水位传感器具有三个探头，分别为上水位探头、下水位探头和公共探头，水位传感器的三个探头放入水箱内。

本发明克服了现有的电动车充电的降温灭火装置的缺陷，具备了以下优点：

1.自动化，无人值守，天然补水，无限循环使用，

2.节约资源，不用铺设上下水管道，

3.自动过滤，清淤，换水，保持水清洁好用，

4.降温灭火过程全封闭，内循环，不破坏环境，

5.将充电过程控制在不发生火情的状态下。

附图说明

图1为本申请一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置的结构示意图；

图2为图1的局部剖视图；

图3为水箱的结构示意图；

图4为水位传感器及探头的结构示意图；

图5为滤网和滤网紧固件的安装结构示意图；

图6为箱孔盖与电机的安装结构示意图；

图7为喷淋水泵与喷头的安装结构示意图；

图8为排水水泵和进水管及排水管安装结构示意图。

附图标记记录如下：1-充电桩体，1.1-顶盖，1.2-集水槽，2-水箱，3- 水位传感器，4-上水位探头，5-下水位探头，6-公共探头，7-电磁阀，8-滤网，9-温度传感器，10-喷头，11-进水管，12-排水水泵，13-喷淋水泵，14- 箱孔盖14.1-盖板，14.2-轴杆，14.3-轴承座，15-箱孔盖电机，16-链条， 17-齿轮，18-进排水多用口，19-密封螺孔，20-止回阀，21-排水管，22-螺栓孔，23-滤网紧固件，24-水箱密封垫，25-水箱盖板，26-螺丝孔，27-三通，28-弯通，29-箱孔，30-水管通孔，31-折叠电动车32-密封圈，33-主动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种用于电动自行车充电桩的降温灭火装置(参见图1-8)，包括充电桩体1，充电桩体1通过螺钉固定安装在水箱2的顶面上；所述的充电桩体 1的顶盖1.1为拱形(参见图1)，顶盖1.1的边缘设计有集水槽1.2，集水槽1.2的底部设置有进排水多用口18，进水管11一端安装在进排水多用口 18上，进水管11的另一端由水箱2的顶面伸入到水箱2中，进水管11 上设置电磁阀7，排水管21的一端由水箱2的顶面伸入到水箱2中且其端部安装排水泵12，排水管21沿充电桩体1侧壁外安装且与进水管11通过管路连通，排水管21上设置有止回阀20；位于水箱2中的喷淋水泵13的出水口端连接水管(参见图2、3、7)，水管穿出水箱2的顶面且在端部安装喷头 10，喷头10安装在充电桩体1的侧壁内；所述的水箱2的顶部上设置开口，开口处安装水箱盖板25，水箱盖板25上设置两列箱孔29，每列箱孔处安装一个箱孔盖14，所述的箱孔盖14包括一个盖板14.1和固定在盖板14.1侧边的轴杆14.2，轴杆14.2通过两端的轴承座14.3安装到水箱盖板25上，轴杆14.2的一端穿过轴承座14.3并在其端部安装齿轮17，箱孔盖电机15 固定在水箱盖板25上，且箱孔盖电机15的输出端上安装主动齿轮33，链条 16将箱孔盖电机15输出端上的主动齿轮33以及两个轴杆14.2上的齿轮17 串联。

所述的喷头10有两个(参见图7)，分别安装在充电桩体1两侧的侧壁内，喷头10都通过水管连接到水箱2内的水泵13。

所述的排水管21上在止回阀20上面的排水管21和电磁阀7上面的进水管21之间的管路通过三通27和水管连通为一体，共用一个进排水多用口 18(参见图8)。

进排水多用口18的口端安装滤网8，滤网8由滤网紧固件23固定(参见图5)。

在充电桩体1的内侧安装一个温度传感器9(参见图1、2)。

在充电桩体1的侧壁外安装一个水位传感器3(参见图1、4)，水位传感器3具有三个探头，分别为上水位探头4、下水位探头5和公共探头6，水位传感器3的三个探头放入水箱2内。

充电桩体内设置有为折叠电动车31充电的充电装置，以及用于整体控制的控制器，控制器为常规的装置，用于实现对设定的程序进行运行。水位传感器3和温度传感器9各有各自的独立控制功能，实现对水位、温度及电机和水泵的控制，主要通过对信息进行处理来实现控制，充电桩体内怕水的所有部件都做防水处理。

进水与排水：

降水沿着拱形的顶盖流向集水槽，顺着集水槽流向进排水多用口，通过进排水多用口内的滤网，经进水管流进水箱，当水位升至上水位时，上水位探头给水位传感器信号，水位传感器指令电磁阀关闭，进水停止，同时指令排水水泵启动排水，排出的水由排水管经过进排水多用口时，可冲走容易引起堵塞滤网的杂物，当水位下降至下水位时，下水位探头给水位传感器信号，水位传感器指令排水水泵停止排水，止回阀阻止余水的回流，同时指令电磁阀打开，进排水多用口继续补水。下水位探头的安装位置，应始终保持参加清淤的水量不超过水箱总水量的20％，集水槽可以用来在降雨时收集雨水，当没有降水的时候，也可以直接向水箱内补充水。

如此设定循环几次后，同时完成了清淤和换水，水位传感器指令排水水泵停止工作，止回阀自然阻挡住水的回流，水继续从进排水多用口进入水箱，当水位升至上水位时，上水位探头给水位传感器信号，水位传感器指令电磁阀关闭，停止进水，不再指令排水水泵工作。水箱中的水用来清淤、换水、排除滤网杂物的时候，直接喷出充电桩顶盖外，不让污物和污水留在顶盖上。

降温与灭火：

温度传感器在充电桩内温度升到设定标准时，指令给充电系统断电，同时指令喷淋水泵启动抽水，水从喷头直接喷向电动车的电池仓，温度降低到设计标准时，温度传感器指令喷淋水泵停止工作，经过一段设定时间，积水已全部进入水箱，温度传感器指令给充电系统供电继续充电，如果温度再次提升至设定标准，则重复一次降温灭火过程，但是不再启动充电系统进行充电，同时把信息传送给总部，由人工处理故障。

喷头喷水降温时，温度传感器同时指令水箱盖板上的箱孔盖打开，喷出的水落在水箱盖板上，顺箱孔流进水箱，不停地循环，喷头停止喷水时，箱孔盖在设定的时间内关闭。

有益效果：

1.全自动化，无人值守，

2.天然补水，无限使用，

3.节约资源，不用铺设上下水管道，

4.自动过滤，清淤，换水，保持水清洁好用，

5.摆脱了自来水因故障或其他原因不供水的无水可用状况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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