纯电动客车热泵型空调系统中压补气供热循环特性模拟研究

论文摘要

基于纯电动客车低温运行特性,以R407C为循环工质,对建立的中压补气增效型纯电动客车热泵空调系统进行模拟研究。运用C语言,对系统的压缩机排气温度、制热量、COP进行模拟计算,并把模拟结果与实验结果进行比较。结果表明:在-20℃的低温工况下,相对于不补气系统,中压补气系统的压缩机排气温度降低17. 7℃,制热量增加64%,系统COP提高51%。

论文目录

• 1 引言
• 2 中压补气型纯电动客车热泵空调系统
• 3 纯电动客车热泵空调系统数学模型
•   3.1 系统部件和循环工质数学模型
•   3.2 系统建模
• 4 模拟结果验证与分析
•   4.1 模拟计算误差分析
•   4.2 结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苏之勇,周光辉,崔四齐,菅晨光,张东京,苏飞翔,张容跃

关键词: 纯电动客车,低温,热泵,补气,模拟

来源: 低温与超导 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中原工学院能源与环境学院

基金: 河南省重点科技攻关项目(122102210056)

分类号: U469.72

DOI: 10.16711/j.1001-7100.2019.02.013

页码: 63-67

总页数: 5

文件大小: 1000K

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