高超声速飞行器一体化方法研究

论文摘要

针对高超声速飞行器一体化设计方法现状的分析,阐明了吸气式发动机与乘波体飞行器之间高效的一体化对于高超声速飞行的重要作用,并从理论、原理、设计方法 3方面进行介绍。在激波理论方面,通过从直线激波的求解拓展到二次曲面激波的求解,为3维曲面激波的研究提供了帮助;在乘波原理方面,将乘波原理从外流乘波拓展到内流乘波,继而提出1种兼顾内外流需求的双乘波原理,深化了乘波原理的内涵;在设计方法方面,对于基本流场的气动设计问题,提出更加高效的一体化气动反设计方法。综上分析并归纳出准3维内外流一体化乘波理论与方法,从而在现有"准3维"研究体系上,构建并完善了全3维内外流一体化乘波理论与方法,对于复杂3维超声速内外流一体化设计技术的发展具有一定借鉴作用。

论文目录

• 0 引言
• 1 准3维激波求解方法
•   1.1 曲线激波高阶导数代数运算法
•   1.2 密切曲面激波求解方法
• 2 内外流双乘波原理
•   2.1 内流乘波原理与内乘波式进气道
•   2.2 内外流双乘波一体化设计原理
• 3 一体化气动反设计
•   3.1 基于决定域有界性原理的气动逆向设计方法
•   3.2 指定气动参数的几何边界反设计方法
• 4 准3维内外流一体化乘波理论体系
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄笠舟,施崇广,郑晓刚,李怡庆,尤延铖

关键词: 高超声速飞行器,一体化设计,乘波体,进气道,曲面激波,双乘波原理,气动反设计,航空发动机

来源: 航空发动机 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 厦门大学航空航天学院

基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(20720170055),福建省自然科学基金(2016J06011),装发预研领域基金(61402060301),航空动力基金(6141B090308),兵发预研基金(6141B010266)资助

分类号: V22;V42

DOI: 10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.06.005

页码: 28-34

总页数: 7

文件大小: 3294K

下载量: 308