导读:本文包含了养护费用模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,费用,高速公路,公路,评价,沥青路面,预防性。
养护费用模型论文文献综述
李露[1]（2018）在《公路养护总费用模型优化与效益评估》一文中研究指出近年来,我国的公路养护里程不断增加,公路养护的经济效益和和组织管理收到广泛的关注。本文以双向四车道公路为研究对象,通过封闭外侧车道,采用边养护边通车形式进行作业。在预算与工期限制等约束条件下,以养护总费用最小化为目标函数,平衡养护工程费用和道路使用者费用,为公路养护施工单位和相关管理部门开展工作奠定理论基础,并提供技术支持。首先,以养护施工内容为起点,根据养护时间和养护性质对公路养护进行了分类,概括了公路养护的基本内容。通过梳理封闭车道数量、行车道宽度及侧向净空、大型车比例、作业区限速、作业区长度与车道封闭形式等相关因素对通行能力的影响,确定作业区通行能力计算方法。根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)(以下简称“规程”)的相关要求,将养护作业区依次划分为7个区段。然后,建立了时变性交通分流的公路养护总费用模型,构建效益评估模型和成本效益评价指标体系。将公路养护总费用分为养护工程费用和道路使用者费用。养护工程费用包括养护施工费用和人力设备闲置费用;道路使用者费用包括延误费用、车辆运行费用和交通事故费用。延误费用包括减速延误费用、排队延误费用、限速延误费用、加速延误费用和绕行延误费用。养护效益评估模型包括车辆出行时间成本节约、车辆出行行驶成本节约和车辆安全成本节约。选取经济效益-费用比和净效益作为成本效益判定指标,判断养护技术方案的经济性与可行性。最后,根据实测数据进行实例分析,通过给定模型的相关参数,采用遗传算法进行时变性交通分流和公路养护总费用计算,得到最佳养护方案,并对绕行道路的通行能力进行灵敏度分析,判断绕行道路通行能力对总费用的影响,通过成本效益评价体系证明了该技术方案的经济性与可行性。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-18）
唐莉[2]（2012）在《高速公路沥青路面预防性养护费用模型的研究》一文中研究指出随着我国高速公路建设的迅猛发展,分析高速公路沥青路面预防性养护费用，控制高速公路的养护费用成本正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。如何科学、合理地进行高速公路养护,特别是沥青路面的预防性养护,用尽量少的费用达到最优的养护效果，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命具有十分重要的现实意义。本文首先总结了目前我国高速公路沥青路面常见的病害类型，归纳总结出了适用于我国高速公路的预防性养护的相关技术措施，主要包括裂缝填缝类、表面封层类、薄层罩面类和坑槽修补类等四大类型，并列出了各自的主要特点、性能、适用路面状况以及造价等。通过模糊数学、层次分析法等方法理论，建立了针对于高速公路沥青路面早期病害的预防性养护技术措施的模糊综合决策模型，并验证了模型的适用性。其次，本文针对于目前国内外对沥青路面性能评价指标研究的优缺点，提出了由裂缝率指数(CRI)、道路行驶质量指数(RQI)、车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)组成的路面综合评价指标(PQI)和单项指标——路面结构强度系数(SSI)共同组成的评价指标体系，通过专家调查法确定了各单项指标的权重系数，若对它们进行拟合分析，可以确定出高速公路沥青路面使用性能的衰变方程。再次，本文在预防性养护时机的基础上提出了预防性养护时段的概念，根据确定的高速公路沥青路面使用性能的衰变方程以及各个指标的最低可接受水平，可以确定出高速公路沥青路面预防性养护的最佳时段。最后，本文阐述了数据包络分析法的思想原理以及模型步骤，根据数据包络法的核心思想——输入指标尽可能小，输出指标尽可能大，我摒弃了以往的费效模型，以数据包络分析法为基础，建立了预防性养护费用的DEA模型。并以重庆长万高速公路的实测数据为基础，对费用模型进行求解分析，证实了该费用模型的实用性。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2012-04-01）
陈强,龙晓洪[3]（2009）在《高速公路沥青路面养护费用模型的建立与分析》一文中研究指出以高速公路沥青路面衰变理论为基础,通过实际调查回归分析了路面损坏量与养护量的关系以及养护量随路龄增长的规律,进而建立了江西省养护水平下的高速公路养护费用模型,可为高速公路的养护管理提供参考。(本文来源于《中外公路》期刊2009年02期）
于玲,王澍,包龙生[4]（2004）在《高速公路沥青路面养护费用模型建立及维修排序》一文中研究指出将高速公路路面现时服务能力指数PSI与路面养护费用相联系 ,通过大量的典型路段的分析 ,建立养护费用模型 ,并对需要养护维修路段进行优化排序。本文为高速公路沥青路面的养护维修及路段的优化排序提供一个简捷的参考方法 ,为路面养护科学决策创造了条件。(本文来源于《辽宁交通科技》期刊2004年02期）
胡昌斌,周连成,周蓝玉[5]（2000）在《高速公路路面养护费用模型的研究》一文中研究指出将高速公路路况综合评价指标Ｒ 与养护费用相联系，通过对大量典型路段的统计分析，找出了高速公路综合路况水平与养护费用的相关关系，建立了基于路况综合评价的养护费用模型，为高速公路的养护管理、养护对策的优先排序提供了一个简捷的参考方法．(本文来源于《沈阳建筑工程学院学报》期刊2000年01期）
包龙生,于玲,周蓝玉[6]（2000）在《高等级公路路面养护费用模型的建立与应用》一文中研究指出利用高等级公路路面状况指数ＰＣＩ与路面养护费用之间的回归关系，建立路面养护费用模型，并把它应用于沈阳至大连高速公路路面养护排序，为路面养护科学决策创造了条件．(本文来源于《沈阳建筑工程学院学报》期刊2000年01期）
养护费用模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国高速公路建设的迅猛发展,分析高速公路沥青路面预防性养护费用，控制高速公路的养护费用成本正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。如何科学、合理地进行高速公路养护,特别是沥青路面的预防性养护,用尽量少的费用达到最优的养护效果，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命具有十分重要的现实意义。本文首先总结了目前我国高速公路沥青路面常见的病害类型，归纳总结出了适用于我国高速公路的预防性养护的相关技术措施，主要包括裂缝填缝类、表面封层类、薄层罩面类和坑槽修补类等四大类型，并列出了各自的主要特点、性能、适用路面状况以及造价等。通过模糊数学、层次分析法等方法理论，建立了针对于高速公路沥青路面早期病害的预防性养护技术措施的模糊综合决策模型，并验证了模型的适用性。其次，本文针对于目前国内外对沥青路面性能评价指标研究的优缺点，提出了由裂缝率指数(CRI)、道路行驶质量指数(RQI)、车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)组成的路面综合评价指标(PQI)和单项指标——路面结构强度系数(SSI)共同组成的评价指标体系，通过专家调查法确定了各单项指标的权重系数，若对它们进行拟合分析，可以确定出高速公路沥青路面使用性能的衰变方程。再次，本文在预防性养护时机的基础上提出了预防性养护时段的概念，根据确定的高速公路沥青路面使用性能的衰变方程以及各个指标的最低可接受水平，可以确定出高速公路沥青路面预防性养护的最佳时段。最后，本文阐述了数据包络分析法的思想原理以及模型步骤，根据数据包络法的核心思想——输入指标尽可能小，输出指标尽可能大，我摒弃了以往的费效模型，以数据包络分析法为基础，建立了预防性养护费用的DEA模型。并以重庆长万高速公路的实测数据为基础，对费用模型进行求解分析，证实了该费用模型的实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
养护费用模型论文参考文献
[1].李露.公路养护总费用模型优化与效益评估[D].长安大学.2018
[2].唐莉.高速公路沥青路面预防性养护费用模型的研究[D].重庆交通大学.2012
[3].陈强,龙晓洪.高速公路沥青路面养护费用模型的建立与分析[J].中外公路.2009
[4].于玲,王澍,包龙生.高速公路沥青路面养护费用模型建立及维修排序[J].辽宁交通科技.2004
[5].胡昌斌,周连成,周蓝玉.高速公路路面养护费用模型的研究[J].沈阳建筑工程学院学报.2000
[6].包龙生,于玲,周蓝玉.高等级公路路面养护费用模型的建立与应用[J].沈阳建筑工程学院学报.2000
论文知识图
