导读:本文包含了下承层论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:平整度,路堤,面层,方差,荷载,密实,应力。
下承层论文文献综述
王拴保[1]（2009）在《浅议路面下承层对上面层的反射影响》一文中研究指出面层平整度是由路基到路面各结构层平整度的综合反映,在施工完成后,路面的平整度很难得到弥补和改善。因此着重对路面下承层平整度对路面的反射影响进行研究,找出平整度的分布规律,为控制下承面的平整度提供了依据,另一方面也为预测上层路面平整度的分布规律提供了可能。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2009年07期）
陈云鹤,郑金阳,高巍[2]（2008）在《半刚性基层振动压实时的下承层动力响应分析》一文中研究指出为判断半刚性基层振动压实能否造成下承层的早期破坏,对半刚性基层在移动—振动压实荷载作用下的下承层动态应力响应进行分析。将振动压路机对压实层施加的作用力简化成周期性变化的矩形均布压力,采用移动—振动荷载模型模拟振动压路机在振动压实过程中对压实层施加的作用,并对该振动压实荷载利用APDL语言编制相应的分析程序,实现了在有限元模型上的施加与求解。采用叁维有限元瞬态动力分析方法以及AN SYS有限元程序,计算、分析半刚性基层在振动压实作用下的下承层的动态应力响应,建立了一种振动压实荷载作用下的路面结构层动态应力响应分析方法。算例显示,在下基层施工后7 d,振动压实上基层时下承层动态拉应力峰值接近下承层的极限抗拉强度,可能会出现产生早期破坏,从而表明在半刚性基层振动压实时进行施工荷载与施工时机控制是必要的。(本文来源于《解放军理工大学学报(自然科学版)》期刊2008年02期）
张广,刘洪海,王曦林[3]（2007）在《沥青路面施工过程中下承层平整度不传递特性的理论分析与试验研究》一文中研究指出沥青路面施工过程中下承层的平整度会传递到上面层,由于最终路面平整度决定于3个分量,即下承层平整度、摊铺平整度和随机因素的影响。通过理论推导与实验研究表明:当下承层平整度满足一定条件时,其对铺层平整度的影响可以作为随机因素之一对待,而不是主要因素,此时下承层的平整度可以认为不向上传递。文中通过对沥青路面施工过程中平整度的影响因素和传递特性的分析,推导出不传递特性的条件及其界限值,并在丹拉公路内蒙古锡盟段12标对不同找平基准和工况条件进行了试验研究,验证了平整度在一定条件下的不传递特性。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2007年08期）
李成念[4]（2007）在《低路堤路面结构层下承层路用性能快速检测与评价》一文中研究指出低路基路床和底基层作为路面结构层下承层,其路用力学性能对路面结构综合承载特性有着重要的影响。常规检测方法存在时间长、测试工作面受限等缺点,不适于大面积的检测。DCP测试及PFWD快速路用性能检测方法,具有简单、方便、经济和全面等特点。文章通过工程应用,证明两种检测方法能够很好的反映路面结构层下承层路用力学特性,并建立了PFWD测试与承载板测试结果之间的关系式,为其在工程中的引用创造了条件。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2007年02期）
吴永林[5]（1997）在《影响沥青面层平整度因素的分析及下承层不平整对沥青砼上面层平整度的影响》一文中研究指出本文通过长吉高速公路的工程施工,较全面地分析了影响沥青面层平整度的诸因素,并提出提高沥青路面平整度的工艺措施。(本文来源于《吉林交通科技》期刊1997年04期）
下承层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为判断半刚性基层振动压实能否造成下承层的早期破坏,对半刚性基层在移动—振动压实荷载作用下的下承层动态应力响应进行分析。将振动压路机对压实层施加的作用力简化成周期性变化的矩形均布压力,采用移动—振动荷载模型模拟振动压路机在振动压实过程中对压实层施加的作用,并对该振动压实荷载利用APDL语言编制相应的分析程序,实现了在有限元模型上的施加与求解。采用叁维有限元瞬态动力分析方法以及AN SYS有限元程序,计算、分析半刚性基层在振动压实作用下的下承层的动态应力响应,建立了一种振动压实荷载作用下的路面结构层动态应力响应分析方法。算例显示,在下基层施工后7 d,振动压实上基层时下承层动态拉应力峰值接近下承层的极限抗拉强度,可能会出现产生早期破坏,从而表明在半刚性基层振动压实时进行施工荷载与施工时机控制是必要的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
下承层论文参考文献
[1].王拴保.浅议路面下承层对上面层的反射影响[J].黑龙江交通科技.2009
[2].陈云鹤,郑金阳,高巍.半刚性基层振动压实时的下承层动力响应分析[J].解放军理工大学学报(自然科学版).2008
[3].张广,刘洪海,王曦林.沥青路面施工过程中下承层平整度不传递特性的理论分析与试验研究[J].公路交通科技(应用技术版).2007
[4].李成念.低路堤路面结构层下承层路用性能快速检测与评价[J].公路交通科技(应用技术版).2007
[5].吴永林.影响沥青面层平整度因素的分析及下承层不平整对沥青砼上面层平整度的影响[J].吉林交通科技.1997
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