跨座式单轨PC轨道梁线形影响因素分析

论文摘要

跨座式单轨交通"梁轨合一"的特性使得其对轨道梁的线形精度要求很高。因此,必须对影响PC轨道梁变形的因素进行分析,找出关键影响因素,提出控制措施,以确保轨道梁线形精度满足要求。对影响PC轨道梁线形的收缩徐变、混凝土弹性模量、预应力、施工制造等各因素进行全面分析,并以25 m跨度简支PC轨道梁为例,研究其结构自重、预应力管道位置、预应力筋张拉、弹性模量、收缩徐变等对结构变形的影响程度。计算结果表明,预应力对结构变形影响很大,弹性模量的影响不容忽视。为更好地控制PC轨道梁梁体线形,预应力导致的施工实测伸长量与理论伸长量偏差不宜超过±3%;弹性模量偏差应控制在5%以内。

论文目录

• 1 概述
• 2 线形影响因素
•   2.1 收缩徐变
•   2.2 弹性模量
•   2.3 预应力
•   2.4 施工影响
•   2.5 可调式模板
•   2.6 安装架设
• 3 变形影响分析
•   3.1 计算条件
•   3.2 计算结果
•   3.3 结果分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡国华

关键词: 跨座式单轨,轨道梁,工作面线形,影响因素,收缩徐变,弹性模量,预加应力

来源: 铁道勘察 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司

分类号: U232

DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201908070004

页码: 97-101

总页数: 5

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