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摘要：在桥梁工程施工中，桥梁裂缝问题是十分重要的，会影响桥梁自身的美观性、稳定性以及耐久性，减少桥梁工程的安全隐患。本文主要就桥梁工程施工裂缝的成因以及防治措施进行分析研究。
关键词：道路桥梁工程；施工裂缝；防治措施
如今桥梁工程的施工工艺不断进步，施工管理技术也进一步完善，桥梁工程的内在质量也逐渐提升，桥梁的外观质量能够直接将施工技术水平反映出来。桥梁工程施工中，裂缝问题经常出现，会严重影响桥梁工程质量，严重的甚至会使桥梁出现垮塌。因此施工建设单位需要提高对裂缝问题的成因和防治等的重视程度，完善施工工艺以及管理手段，进一步强化桥梁施工质量。
一、道路桥梁工程施工裂缝的成因分析
1、温度
桥梁工程的主要成分就是混凝土，混凝土的质量将在很大程度上影响桥梁的质量。桥梁工程需要在白天进行施工，中午的温度是最高的，如果混凝土施工在温度比较高的环境中进行，混凝土的内部温度会逐渐趋于平衡，而随着时间的消耗，温度是不断下降的，若温度下降，混凝土表面就会散热[1]，内部出现水化热反应，使得内外温差增加，在这种情况下，混凝土内部就会产生比较大的应力。进而对混凝土的内部结构产生破坏影响，桥梁施工时就会出现裂缝问题。混凝土会受到温度因素的影响，温度还会影响钢筋、钢绞线等，这些材料对温度是比较敏感的，其内部结构也相对复杂，因此温度产生的影响也是比较明显的。
2、设计施工不当
桥梁工程施工中，设计环节是极为重要的，在传统的设计中，结构设计模型不够全面、规范，结构的安全性会受到影响，导致预应力不能合理的布置，配筋以及混凝土截面等都有不足，也没有充分的对施工可行性设计进行考虑研究，局部构造处理也会出现不恰当的问题，使得桥梁结构出现裂缝问题。在施工中，混凝土桥梁施工裂缝问题的出现，也可能是混凝土养护不到位，模板拆除的时间比较早等造成的。
3、桥梁高性能混凝土裂缝
这种裂缝问题出现的原因比较复杂，混凝土是一种非均质脆性材料，主要包括水泥、砂石、水、外加材料等，在混凝土浇筑时，需要对混凝土拌合物的适合模温度、环境温度等进行测试，桥梁高性能混凝土裂缝的出现会腐蚀其内部的钢筋材料，提高钢筋混凝土材料的耐久性、承载能力以及抗渗性能等降低[2]，影响整个建筑物的使用寿命以及外观，如果情况严重甚至会危及到人民群众的财产以及生命安全。
4、路面超载
路面设计初期需要对承载压力进行设计，因此桥梁工程建设完毕之后承载压力就能够确定，后期使用时，若桥梁上出现了超载的车辆或者大型负重车辆等通过桥梁，会将巨大的压力带给桥梁道路，当承载的压力达到一定水平后，路面就会产生裂缝问题。桥梁路面超负载的情况主要有超载、超速等，严重影响桥梁路面的质量。
二、道路桥梁工程施工裂缝的防治措施
1、温度裂缝的防治
为使温度裂缝问题得到妥善的处理，就必须要在建模计算过程中注意日温差以及季节温差的变化情况，保证输入的参数与桥梁的实际参数相适应，充分考虑桥梁所在地域的情况，依据科学的温度梯度以及最大温差，通过现场测试的方法计算数据的反馈，并对模型进行修正[3]。此外，在混凝土中加入一定数量的粉煤灰，也能够使水化热温度应力得以降低。粉煤灰能够很好的降低温差，减少最大拉应力，提高混凝土早期的抗裂性能。还可以利用水热化效应分析的方法，明确温度应力比较大的地方，在初凝期有效的进行保温、洒水养护，从而使拆模的时间更加科学合理，明确日气温的变化，拆模不能在气温骤降的情况下进行，避免混凝土表面在温度冲击下出现裂缝问题。在夏天施工时要减少混凝土入仓温度，混凝土浇筑一般选择在凌晨温度比较低的时间进行。
2、设计施工不当的裂缝防治
对于桥梁工程施工裂缝问题，设计以及施工不当是极为重要的影响要素，要对这种因素产生的裂缝问题妥善处理，就必须要在设计过程中严格依据相关标准规范进行施工，设计模型需要与实际结构想满足，科学的对荷载进行取值，普通钢筋与预应力钢筋的配置要科学、有效协调，有效的处理局部结构，防止钢筋断面的位置出现集中应力，对钢筋进行增配时[4]，需要满足受力需要，充分研究施工的可行性，提交施工图纸时需要明确施工图纸中的内容，不能模糊不清。施工单位需要依据图纸进行，机械设备以及材料等放置需要依据标准进行，不能超限堆放，搭建模板需要严密，振捣混凝土需要密实均匀，防止出现蜂窝、空洞等问题，还需要提高对混凝土养护的重视程度，保证养护工作顺利推进，不能单纯追赶施工进度提前拆模。特别是冬季施工，需要做好保温防护，避免温度大幅度变化，使得内外温度不均匀。混凝土强度满足标准后，再张拉预应力，使混凝土强度不足造成的裂缝问题得到有效的避免。张拉预应力时需要使用双控的方法，使张拉过程中的张拉值满足设计标准，此外还需要依据设计需要按顺利分批次的进行张拉，施工过程中防止随意对施工顺序进行改变。
3、桥梁高性能混凝土裂缝防治
对于桥梁高性能混凝土裂缝，在防治过程中，需要保证高强混凝土是高性能混凝土，有效的控制原材料以及施工的工艺，利用水化热较低的水凝，从而使混凝土的强度满足需要。减少混凝土中水泥、水等数量，有效的控制混凝土自身的收缩性，在施工过程中要防止出现粗骨料下沉的问题，从而对混凝土内部结构进行保障，防止桥梁中出现性能较高的混凝土裂缝。在桥梁施工建设中，还需要有效的把握控制气候变化，如果气温比较高，遇到风大、湿度低的情况下，就需要使用覆盖措施，使水分蒸发的情况减少。还可以进行水化热试验，避免桥梁工程混凝土裂缝问题出现。
4、超荷载裂缝防治
桥梁工程施工建设中，由于超荷载造成的路面施工裂缝也是比较常见的，因此在工程施工前，需要对施工人员进行专业化的教育培训，让桥梁施工人员对道路施工建设中道路承载理大小情况进行确定，对于承载能力小的位置不能放置太多的设备物品。设计桥梁道路时，要选择先进的技术措施进一步规范优化桥梁建设，施工流程不能随便的改变，对桥梁施工工序进行认真的处理，科学履行桥梁施工标准以及需要，避免出现桥梁裂缝问题。
结束语
总而言之，在桥梁工程施工建设中，为了避免出现桥梁施工的裂缝问题，就必须要使用科学的施工技术措施，提高桥梁工程施工的质量，保证整个桥梁的安全性、可靠性，在施工前有效避免裂缝问题出现，强化桥梁工程治理，进一步实现桥梁工程的经济以及社会效益。
参考文献：
[1]张营营.道路桥梁施工中裂缝成因及预防策略[J].交通世界，2018（Z1）：174-175.
[2]尹强.道路桥梁工程施工中混凝土的裂缝成因及防治对策[J].住宅与房地产，2017（35）：204.
[3]成治国.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界，2017（11）：118-119.
[4]陈玥卓.道路桥梁施工裂缝的成因及防治[J].知音励志，2017（08）：89.