基于相互作用矩阵法的灾变系统多因素复杂关系研究

论文摘要

大型灾害众多影响因素相互之间的关系错综复杂,理清因素间的因果关系、查明灾变的形成途径,是揭示灾害机理、制定防治措施的关键。以南昆线八渡车站多级滑坡为例,首先,运用事故树方法描述了主级滑坡与次级滑坡的因果关系图;然后,针对主、次级滑坡影响因素之间交错影响、层级混乱的情况,利用解释结构模型法绘制出二级滑坡系统主要影响因素的二级递阶结构图,将复杂关系简洁化、层次化;最后,针对因素之间、系统之间的相互作用关系,采用相互作用矩阵法开展了以工程与环境相互影响最弱为判据的线路方案比选,研究了基于成灾路径分析的施工风险调控。结果表明:当灾变系统成因清晰时,利用事故树法能较好地理清灾害形成及发展过程;当系统内因素关系混乱、逻辑不清时,解释结构模型法可使其逻辑化、层次化和条理化;当系统内存在相互作用情形时,利用相互作用矩阵法进行系统内作用强度定量化分析和成灾路径分析具有显著优越性。

论文目录

• 0 引言
• 1 灾变系统形成过程分析———事故树法
•   1.1 八渡车站滑坡简介
•   1.2 八渡车站滑坡灾害成因的事故树法分析
• 2 灾变系统分析———解释结构模型法
•   2.1 解释结构模型法的原理
•     2.1.1 通过已知图形关系构建邻接矩阵A
•     2.1.2 通过布尔运算计算可达矩阵M
•     2.1.3 对可达矩阵M进行分析
•     2.1.4 提取骨架矩阵M″
•     2.1.5 绘制多级递阶有向图
•   2.2 复杂灾害系统的解释结构模型法分析
• 3 八渡车站滑坡选线策略———相互作用矩阵法
•   3.1 相互作用矩阵法的原理
•   3.2 相互作用矩阵的建立
•   3.3 基于相互作用矩阵的方案比选
•   3.4 基于成灾路径分析施工方案风险控制
•     3.4.1 案例分析
•     3.4.2 评价结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姚令侃,张孟帅,黄艺丹,孙少伟

关键词: 道路工程,防灾工程,解释结构模型法,相互作用矩阵,综合选线

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室,陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室

基金: 国家重点研发计划项目(2016YFC0802206),中科院国际伙伴计划“一带一路”科技合作项目(131551KYSB20180042),中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室基金项目(KLMHESP-17-03),中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2018038)

分类号: U216.419.1

页码: 87-94

总页数: 8

文件大小: 1628K

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