中交隧道工程局有限公司北京市100192
摘要：在城市化进程中，地铁网络是城市建设的重点。在城市地铁车站的建设中，如何进行技术和方法的确定、选择和应用，成为城市地铁车站施工的关键环节。研究分析了城市地铁车站施工存在的主要问题，提出了确定城市地铁车站施工技术和方法决策的影响因素，建立城市地铁车站施工技术和方法决策的基本原则，提升城市地铁车站施工决策的合理性等方法，为更好地选择和确定城市地铁车站施工技术和方法进行了深入思考。
关键词：城市地铁车站；施工技术；方法
引言
目前城市交通问题困扰着许多城市，成为城市的重点问题之一。所以为了解决交通问题，许多城市都在准备着建立城市轨道交通，更多的城市准备修建地铁，因为地铁不占用地上空间，运输快，能够很好的缓解交通压力。但是在修建地铁的地方一般都是人流比较密集和建筑物比较复杂的地方，因此一般会对地铁的施工产生很大的影响。而且地铁施工工程一般具有周期长、施工成本大、施工技术和方法复杂、工程要求高的特点，只有在对地铁修建技术和方法上进行更新换代，这样才能使得地铁施工顺利进行。
1地铁车站施工技术
1.1明挖法
明挖法主要是指从地面向下施工直到基坑底面，然后再用钢筋混凝土修筑整个地铁车站的总体结构。要注意的是应该从下到上浇筑整个结构，然后就是回填土方和恢复路面。明挖法具有以下施工特点:1)施工的安全性，从而使得整个工程质量达到良好状态。2)结合其他地面工程开发改造，达到降低工程造价的目的。3)施工的面积比较广，使得可以合理科学的管理施工进度，达到提高工作效率的目的。4)施工不仅对周边环境和交通有很大影响，也会受到气候的影响。5)在施工的时候，排水比较方便，尽管工程的排水结构较为简陋，但还是能够保障工程的质量。6)如果在施工时基坑较深，就需要采取一定的措施，从而避免出现地面沉降的状况。适用明挖法的情况有一定的条件，一般施工场地要足够大，有足够的敞口进行开挖。
1.2盖挖法
盖挖法指的是在建立临时工作面系统后，再修建地铁车站的方法。可以分为盖挖顺筑法和盖挖逆筑法。盖挖顺筑法主要是由钢梁和围护结构组成的，而且当车站施工完成后需要及时拆除。其在施工中的程序是:1)为了在施工过程中达到疏解交通的目的，在周围设置围挡等，从而保证外围结构的安全和稳定性。2)为了快速恢复交通，采用钢梁和路面盖板作为盖瓦来铺满路面。3)要按照一定的顺序来进行施工作业。4)拆除盖挖系统，恢复路面。其特点鲜明，主要有以下几点，一是封闭道路时间较短，可以分段来施工，从而能够使得施工对交通的影响不大。二是工程造价比较高，同时在施工过程中，有些大型机械不能够方便使用，使得施工的期限拉长。盖挖逆筑法的主要程序是:1)首先在施工前封闭整个路段，同时做好围护结构。2)挖土到顶板底面标高时，然后浇筑、覆土，使得交通通行能够快速恢复。3)继续开完基坑，使得剩余的车站结构能够快速平稳的运行。其特点主要表现在:一是对周围环境影响较小，对地面沉降问题有很大的改善作用。二是其结构可以同时实现临时受力和永久受力，但是需要侧墙也要有一定的竖向载荷能力。三是对于墙与楼盖连接处需要做专门的科学化处理。四是与盖挖顺筑法相比工程造价便宜，施工难度系数也不算高。
2施工技术和方法选择的要点
2.1确定城市地铁车站施工技术和方法决策的影响因素
城市地铁车站工程建设受内外因素的影响，施工技术和方法的运用也出现了实际的制约和现实性的影响，因此必须在城市地铁车站施工前确定影响技术和方法应用的各类因素。城市地铁车站施工技术和方法的应用有两方面的影响因素。一方面，城市地铁车站施工的客观因素。城市地铁车站施工的经济条件，工程地质地形、水文资料、自然环境、工程难度等要素对城市地铁车站施工有着客观的制约作用，城市地铁车站施工技术和方法的选择要立足于这些因素的客观性，进行技术调整和方法优化，实现对城市地铁车站施工进程、成本和质量的有效保障。另一方面，城市地铁车站施工的外部环境因素。城市地铁车站工程建设过程中，会受到城市交通、人员物资交流、资源利用、环境制约、安全和社会制约等一系列外部因素的影响，因此，施工技术和方法选择要保证城市地铁车站施工任务与外部因素的平衡，既有利于城市地铁车站施工进程与质量提升，也要力争做到对外部因素的有效适应，达到共赢的局面和效果。
2.2选择城市地铁车站施工技术和方法的基本原则
在选择城市地铁车站施工技术和方法必须有一定的原则，使得整个方法技术的合理性和科学性在实施上具有执行性。所以在对城市地铁车站施工的技术和方法选择时，首先就要注意到规避原则。将所有决定和影响城市地铁车站施工的外部制约因素纳入到考虑中，对在规划中要考虑的地下空间、重要管道、地面建筑和保护文物的各种红线，要准确标出，不能逾越，从而使得整个城市地铁车站施工过程具有科学性、合理性以及执行性。同时对于不同的地形要因地制宜的确定施工的技术和方法，做好城市地铁车站施工前期调研工作，不断提升施工质量、技术和方法。
2.3提升城市地铁车站施工技术和方法选择的科学性
城市地铁车站施工作为系统、复杂的工程，要制定科学的决策机制及技术方法的选择体系，这样才能提升城市地铁车站施工的合理性与效率性，实现城市地铁车站施工的系统、科学控制。一方面，在城市地铁车站施工前，要全面而准确地获得工程地质资料和水文信息，结合城市地铁车站工程环境报告，确定城市地铁车站施工方法选择的要点，避免城市地铁车站施工基础资料不完整、城市地铁车站工程环境调查不系统、城市地铁车站施工技术应用不科学等问题。通过优化城市地铁车站施工技术和方法的选择，保证城市地铁车站施工技术和方法实际应用的科学性和合理性。另一方面，要建立城市地铁车站施工技术和方法的检验与论证制度。在制度体系的要求下，规范技术和方法应用细节，形成对决策、操作更好地监督和控制。要成立城市地铁车站施工技术和方法专家小组，将不同工种、不同工种的专家组合在一起，以专业、综合和系统的目光审视城市地铁车站施工技术和方法，取得技术和方法实际运用前的系统性、科学性论证，减少城市地铁车站施工中的技术问题。
2.4提升城市地铁车站施工决策的合理性
在实际施工过程中会发现很多施工方案在决策上都存在不合理的情况，所以为了保证方法和技术的科学性和合理性，应该在决策中充分考虑到各种社会、经济、施工、人力、物资等方面因素。对整个施工地点有一个充分的调研，进行系统性科学性的统筹。从而深层次的分析我们找到的各种影响施工的因素，找到各种细节、重点环节，发挥各方面的优势，从而综合各方面的因素，找到最科学合理的决策。在进行这项工作时，可以专门成立专家小组，使之完整的分析各个影响要素，使得整个方法和技术具有科学性和完整性。在这个过程中也激发了专业小组决策热情。
结语
城市地铁车站施工要全面分析和科学选择技术、方法，要在行业内建立城市地铁车站施工技术数据库，在城市地铁车站施工企业内部成立专业小组，提升城市地铁车站施工体系的科学性和技术合理性。利用城市地铁车站施工的相关资源，整合城市地铁车站施工各方面要素，实现城市地铁车站施工技术与方法的强化，在更高的层次和更丰富的维度上指导城市地铁车站施工，提升城市地铁车站施工质量、进程、成本等目标。
参考文献
[1]汪宇.地铁车站施工风险分析理论与方法研究［J］．科技创业家，2014，(07):156－158.
[2]袁亮亮.浅谈地铁车站施工的安全风险管理［J］．科技与企业，2013，(04):213－214.