全文摘要
一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，包括密封帽和传感器盖，该密封帽在其下部的密封唇口的内圈处开设有限位凹槽；该传感器盖在其上部的安装口处开设有限位凸台；限位凹槽与限位凸台尺寸对应，当密封帽与传感器盖装配时，密封唇口对准安装口，确认密封帽外侧对齐凸点与传感器盖外侧对齐凸点相互对齐后，限位凹槽正好处于限位凸台的装配位置，将限位凸台卡入限位凹槽，密封帽与传感器盖连接成一体。本实用新型可以有效的进行限位设置及目视化检测，可以防止密封帽在使用过程中因移位造成密封不良；本实用新型能有效降低发动机噪音通过柱孔传递入车内，并且能杜绝雨水、杂质、灰尘进入驾驶室，保障司机驾驶舒适性。
主设计要求
1.一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，包括密封帽(1)和传感器盖(2)，其特征在于：所述的密封帽(1)在其下部的密封唇口(1a)的内圈处开设有限位凹槽(1b)；所述的传感器盖(2)在其上部的安装口(2a)处开设有限位凸台(2b)；所述的限位凹槽(1b)与限位凸台(2b)尺寸对应，当密封帽(1)与传感器盖(2)装配时，密封唇口(1a)对准安装口(2a)，确认位置后将限位凸台卡入限位凹槽，将密封帽与传感器盖连接成一体。
设计方案
1.一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，包括密封帽(1)和传感器盖(2)，其特征在于：
所述的密封帽(1)在其下部的密封唇口(1a)的内圈处开设有限位凹槽(1b)；
所述的传感器盖(2)在其上部的安装口(2a)处开设有限位凸台(2b)；
所述的限位凹槽(1b)与限位凸台(2b)尺寸对应，当密封帽(1)与传感器盖(2)装配时，密封唇口(1a)对准安装口(2a)，确认位置后将限位凸台卡入限位凹槽，将密封帽与传感器盖连接成一体。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，其特征在于，所述的密封唇口(1a)外侧的密封帽(1)上开设有密封帽外侧对齐凸点(1c)，而在安装口(2a)外侧的传感器盖(2)上开设有传感器盖外侧对齐凸点(2c)。
3.如权利要求2所述的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，其特征在于，所述的密封帽外侧对齐凸点(1c)与限位凹槽(1b)同一轴线，而传感器盖外侧对齐凸点(2c)与限位凸台(2b)也同样为同一轴线，即，当两处对齐凸点相互对齐时，限位凹槽正好处于限位凸台的装配位置，将限位凸台卡入限位凹槽即可。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种应用于汽车转向机的防错装密封式结构。
背景技术
随着科技的发展，人们对于工业产品尤其是高消费产品的要求越来越高，对于汽车领域，不仅仅是能实现结构功能，车内噪音也是日趋关注，噪音的大小直接影响驾驶员操作体验，也成为区分好坏品牌的重要指标之一。
从汽车结构上来说，汽车发动机室和车内前围板之间设有柱孔，便于转向器的输入轴深入车内连接方向盘，而密封帽最主要的功能就是对输入轴的保护作用以及隔离发动机室噪音。
若密封帽在发生装偏或未装配到位的时候，其不能很好的对柱孔起到密封作用，首先对于生产线来说，需要重新装配，耽误了正常的生产节拍；其次若到了整车装配时，也会影响其正常装配，密封帽不能完全贴合汽车前围板，就不能有效防止灰尘、水汽、杂质进入转向器输入轴，从而进一步造成输入轴及内部零件锈蚀的，同时还可能会增加底盘噪音对驾驶室的影响，降低整车性能，影响驾驶员操作，进而引发安全问题。目前有的密封帽和传感器盖的接触端为圆形，由于密封帽材质较软，稍微受到外力的影响就会从传感器盖上松动甚至脱落，导致不能很好的起到密封性作用。
实用新型内容
为了解决汽车转向器密封帽装错装偏、密封性不足的问题，本实用新型提供了一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，该防错装密封式结构其构成简单、成本低、牢固性较好、安全可靠且密封性好。
本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，其具体结构如下所述：
一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，包括密封帽和传感器盖，其特征在于：
所述的密封帽在其下部的密封唇口的内圈处开设有限位凹槽；
所述的传感器盖在其上部的安装口处开设有限位凸台；
所述的限位凹槽与限位凸台尺寸对应，当密封帽与传感器盖装配时，密封唇口对准安装口，确认位置后将限位凸台卡入限位凹槽，将密封帽与传感器盖连接成一体。
根据本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，其特征在于，所述的密封唇口外侧的密封帽上开设有密封帽外侧对齐凸点，而在安装口外侧的传感器盖上开设有传感器盖外侧对齐凸点。
根据本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，其特征在于，所述的密封帽外侧对齐凸点与限位凹槽同一轴线，而传感器盖外侧对齐凸点与限位凸台也同样为同一轴线，即，当两处对齐凸点相互对齐时，限位凹槽正好处于限位凸台的装配位置，将限位凸台卡入限位凹槽即可。
此处设计目的在于，在限位凸台的外侧及限位凹槽的外侧的轴线方向上均开设有可目视化的对齐凸点，装配时可根据这两处对齐凸点确认限位凸台与限位凹槽的位置，保证装配到位，设置了双重防护。
使用本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构获得了如下有益效果：
1.本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，可以有效的进行限位设置及目视化检测，可以防止密封帽在使用过程中因移位造成密封不良；
2.本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，能有效降低发动机噪音通过柱孔传递入车内，并且能杜绝雨水、杂质、灰尘进入驾驶室，保障司机驾驶舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构的实施效果图；
图2为本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构的密封帽的具体结构示意图；
图3为本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构的传感器盖的具体结构示意图。
图中：1-密封帽，1a-密封唇口，1b-限位凹槽，1c-密封帽外侧对齐凸点，2-传感器盖，2a-安装口，2b-限位凸台，2c-传感器盖外侧对齐凸点。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构做进一步的描述。
实施例
如图1～图3所示，一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，包括密封帽1和传感器盖2，该密封帽在其下部的密封唇口1a的内圈处开设有限位凹槽1b；该传感器盖在其上部的安装口2a处开设有限位凸台2b；
限位凹槽1b与限位凸台2b尺寸对应，当密封帽1与传感器盖2装配时，密封唇口1a对准安装口2a，确认位置后将限位凸台卡入限位凹槽，将密封帽与传感器盖连接成一体。
密封唇口1a外侧的密封帽1上开设有密封帽外侧对齐凸点1c(图2中由于角度关系未示出)，而在安装口2a外侧的传感器盖2上开设有传感器盖外侧对齐凸点2c(如图3所示)。
密封帽外侧对齐凸点1c与限位凹槽1b同一轴线，而传感器盖外侧对齐凸点2c与限位凸台2b也同样为同一轴线，即，当两处对齐凸点相互对齐时，限位凹槽正好处于限位凸台的装配位置，将限位凸台卡入限位凹槽即可。
本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构，可以有效的进行限位设置及目视化检测，可以防止密封帽在使用过程中因移位造成密封不良；本实用新型能有效降低发动机噪音通过柱孔传递入车内，并且能杜绝雨水、杂质、灰尘进入驾驶室，保障司机驾驶舒适性。
本实用新型的一种汽车转向机的能防止错装的传感器密封结构适用于各种汽车转向机的传感器密封领域。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822261015.X
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209372112U
授权时间:20190910
主分类号:G01D 11/26
专利分类号:G01D11/26;B62D3/02
范畴分类:31P;
申请人:博世华域转向系统（烟台）有限公司
第一申请人:博世华域转向系统（烟台）有限公司
申请人地址:265503 山东省烟台市福山区永达街1000号
发明人:刘欣洁;季娟;穆立冰
第一发明人:刘欣洁
当前权利人:博世华域转向系统（烟台）有限公司
代理人:刘立平
代理机构:31230
代理机构编号:上海三和万国知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计