全文摘要
本实用新型公开了一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述设备包括基台和安装于基台上的立柱；所述立柱部署于基台边缘，其靠近基台中心的一个侧面上设有直线轨道，侧面开有供升降臂穿过的长槽；所述立柱顶端安装有轴承座，滚珠丝杠安装在轴承座上且悬于立柱内部，手轮安装在滚珠丝杠顶端，螺母穿在滚珠丝杠上，升降臂的一端穿过长槽伸进立柱内部与螺母相连，另一端与水平臂相连，旋转手轮带动水平臂沿直线轨道上下滑动；水平臂前端装有压力传感器，压力传感器下端装有竖直向下的竖直臂，竖直臂底部装有压头；所述立柱上还设有控制盒，控制盒的外壳上安装有仪表盘，控制盒通过导线连接压力传感器。
主设计要求
1.一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述设备包括基台(1)和安装于基台(1)上的立柱(2)；所述立柱(2)部署于基台(1)边缘，其靠近基台(1)中心的一个侧面上装有直线轨道，侧面开有供升降臂穿过的长槽；所述立柱顶部安装有轴承座(6)，滚珠丝杠(5)安装在轴承座上且悬于立柱(2)内部，手轮(7)安装在滚珠丝杠(5)顶端，螺母(4)穿在滚珠丝杠(5)上；升降臂(3)的一端穿过立柱(2)上的长槽伸进立柱(2)内部与螺母(4)相接，另一端与水平臂(8)相连，旋转手轮(7)带动水平臂(8)沿直线轨道上下滑动；水平臂(8)前端装有压力传感器(9)，压力传感器(9)下端装有竖直向下的竖直臂(10)，竖直臂(10)底部装有压头(11)；所述立柱(2)上还设有控制盒，控制盒的外壳上安装有仪表盘(13)，控制盒通过导线连接压力传感器。
设计方案
1.一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述设备包括基台(1)和安装于基台(1)上的立柱(2)；所述立柱(2)部署于基台(1)边缘，其靠近基台(1)中心的一个侧面上装有直线轨道，侧面开有供升降臂穿过的长槽；所述立柱顶部安装有轴承座(6)，滚珠丝杠(5)安装在轴承座上且悬于立柱(2)内部，手轮(7)安装在滚珠丝杠(5)顶端，螺母(4)穿在滚珠丝杠(5)上；升降臂(3)的一端穿过立柱(2)上的长槽伸进立柱(2)内部与螺母(4)相接，另一端与水平臂(8)相连，旋转手轮(7)带动水平臂(8)沿直线轨道上下滑动；水平臂(8)前端装有压力传感器(9)，压力传感器(9)下端装有竖直向下的竖直臂(10)，竖直臂(10)底部装有压头(11)；所述立柱(2)上还设有控制盒，控制盒的外壳上安装有仪表盘(13)，控制盒通过导线连接压力传感器。
2.如权利要求1所述的一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述基台(1)水平放置，基台(1)的底面设有四个支撑脚。
3.如权利要求1所述的一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述立柱(2)垂直于基台(1)。
4.如权利要求1所述的一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述水平臂(8)末端嵌入立柱(2)内部；立柱(2)中设有滚珠丝杠，滚珠丝杠上端固定在手轮上，下端通过轴承与立柱连接；滚珠丝杠贯穿升降臂(3)，升降臂(3)与水平臂(8)相连。
5.如权利要求1所述的一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，其特征在于，所述压头(11)的下表面为圆弧形；待测量的车轮总成(12)放置于基台(1)上，轮毂(123)的中轴线位于压头(11)正下方。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域，具体涉及一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备。
背景技术
汽车在雨雪天行驶,会有腐蚀性的液体渗入车轮、刹车盘的连接面，经过一段时间后，两者会发生粘连，从车上拆卸车轮时比较费力。车轮生产厂商需要在车轮和刹车盘的连接面上喷涂防止二者发生粘连的图层。为了找到合适的涂层，需要反复试验。因此需要设计一种能够测量刹车盘与车轮间脱开力的设备。车轮生产厂家可根据测量结果不断改良涂层配方，降低粘结力，提高产品的质量，为驾驶者更换车轮提供便利。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述的技术问题，而提供一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备。
本实用新型是按照以下技术方案实现的。
一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，所述设备包括基台和安装于基台上的立柱；所述立柱部署于基台边缘，其靠近基台中心的一个侧面上装有直线轨道，侧面开有供升降臂穿过的长槽；所述立柱顶部安装有轴承座，滚珠丝杠安装在轴承座上且悬于立柱内部，手轮安装在滚珠丝杠顶端，螺母穿在滚珠丝杠上；升降臂的一端穿过立柱上的长槽伸进立柱内部与螺母相接，另一端与水平臂相连，旋转手轮带动水平臂沿直线轨道上下滑动；水平臂前端装有压力传感器，压力传感器下端装有竖直向下的竖直臂，竖直臂底部装有压头；所述立柱上还设有控制盒，控制盒的外壳上安装有仪表盘，控制盒通过导线连接压力传感器。
进一步的，所述基台水平放置，基台的底面设有四个支撑脚。
进一步的，所述立柱垂直于基台。
进一步的，所述水平臂末端嵌入立柱内部；立柱中设有滚珠丝杠，滚珠丝杠上端固定在手轮上，下端通过轴承与立柱连接；滚珠丝杠贯穿升降臂，升降臂与水平臂相连。
进一步的，所述压头的下表面为圆弧形；待测量的车轮总成放置于基台上，轮毂的中轴线位于压头正下方。
本实用新型具有的优点和有益效果是：
本实用新型用于测量盐雾试验后刹车盘与车轮间脱开力，设备操作过程中，仪表自动记录脱开力的峰值，结果准确，操作简单。车轮生产厂家可根据测量结果不断改良涂层配方，降低粘结力，提高产品的质量，为驾驶者更换车轮提供便利。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型中车轮总成的剖面图。
其中，1.基台；2.支柱；3.升降臂；4.螺母；5.滚珠丝杠；6.轴承座； 7.手轮；8.水平臂；9.压力传感器；10.竖直臂；11.压头；12.车轮总成； 121.车轮；122.刹车盘；123.轮毂；13.仪表盘。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细的说明。
如图1～3所示，一种用于测量刹车盘与车轮间脱开力的设备，所述设备包括基台1和安装于基台1上的立柱2；所述立柱2部署于基台1边缘，其靠近基台1中心的一个侧面上装有直线轨道，侧面开有供升降臂穿过的长槽；所述立柱顶部安装有轴承座6，滚珠丝杠5安装在轴承座上且悬于立柱2内部，手轮7安装在滚珠丝杠5顶端，螺母4穿在滚珠丝杠5上；升降臂3的一端穿过立柱2上的长槽伸进立柱2内部与螺母4相接，另一端与水平臂8 相连，旋转手轮7带动水平臂8沿直线轨道上下滑动；水平臂8前端装有压力传感器9，压力传感器9下端装有竖直向下的竖直臂10，竖直臂10底部装有压头11；所述立柱2上还设有控制盒，控制盒的外壳上安装有仪表盘 13，控制盒通过导线连接压力传感器。
进一步的，所述基台1水平放置，基台1的底面设有四个支撑脚。
进一步的，所述立柱2垂直于基台1。
进一步的，所述水平臂4末端嵌入立柱2内部；立柱2中设有滚珠丝杠，滚珠丝杠上端固定在手轮上，下端通过轴承与立柱连接；滚珠丝杠贯穿升降臂3，升降臂3与水平臂8相连。
进一步的，所述压头11的下表面为圆弧形；待测量的车轮总成12放置于基台1上，轮毂123的中轴线位于压头11正下方。
实施例一：
待测量的车轮总成12先进行盐雾试验(约100小时)，然后进行干燥，拧去连接螺钉，放到本设备上测量分离力。车轮总成12平放，中心孔对准压头11，缓慢转动手轮7使压头11下行压到轮毂123上；如图3所示，轮毂123与刹车盘122一体，而刹车盘122与车轮121间的连接螺钉已经除去，所以此时只要压头对轮毂123的压力大于刹车盘123与车轮121二者之间的粘结力，车轮121和刹车盘122之间就会分离。
为拾取到分离力的峰值，控制盒内设备配备了高采样率、高精度的测量系统以及主控制器，主控制器还连接仪表盘13；测量系统通精确测量实时压力值，并将数值发送给主控制器，主控制器模块记录下来，并通过仪表盘显示出来。
高精度滚珠丝杠和直线导轨组成的压力加载机构，既能保证测量的准确性又能保证了操作的便利性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920103816.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209820661U
授权时间:20191220
主分类号:G01L5/00
专利分类号:G01L5/00
范畴分类:31J;
申请人:天津久荣工业技术有限公司
第一申请人:天津久荣工业技术有限公司
申请人地址:300380 天津市西青区张家窝镇安福道12号
发明人:马学武;顾正
第一发明人:马学武
当前权利人:天津久荣工业技术有限公司
代理人:高正方
代理机构:12217
代理机构编号:天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计