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摘要：随着我国经济发展水平的不断提升，当前海洋工程结构，以及船舶制造技术的水平，都得到了极大的提升，但是在发展过程中，要想确保船舶制造业获得持续性的发展潜力，工作人员务必要对海洋工程结构与船舶防腐蚀技术的内容进行深入研究，本文通过对这方面的内容展开合理的研究分析，希望能够起到一些积极的参考作用。
关键词：海洋工程结构船舶防腐蚀技术措施探究
近些年，我国海洋开发的力度在不断增强，有关部门也对海洋工程结构，给予了高度重视。在进行发展规划工作的时候，相关领导人就我国实际的海洋环境，制定出了明确的开发纲要。在现有的海洋发展规划中，将研究、探索海洋工程结构，以及船舶防腐蚀技术的内容，都设定为了重大发展战略。为了强化这一工作内容，相关人员务必要结合实际发展情况，就相关技术内容，进行积极有效的探索与研究。
1.我国当前海洋工程结构与船舶腐蚀情况
根据相关资料显示，超过90%的国际贸易，都需要借助海洋运输来完成，而像海上作业平台也是进行石油、天然气开采的关键组成，并且海上风电设备也为人类提供了清洁型能源，但是对于现代海洋工程发展而言，海洋腐蚀问题所带来的危害也是极为严重，当前海洋资源开发工作中，仅仅腐蚀问题所造成的损失，占据我国GDP综合总数的5%。同那些发达国家相比较，我国腐蚀损失比较严重，而应用科学有效的方法来降低海洋腐蚀问题，则是一项具有较大潜力的研究项目。
我国具有广阔的海洋面积，且海岸线漫长，随着海洋石油、天然气开发平台数量的增多，以及船舶运行数量的不断增加，如果就海洋腐蚀的问题不能展开有效的预防，那么很容易会为以后的工作埋下严重的安全隐患。工作人员应该结合我国当前海洋工程与船舶防腐蚀技术展开深入的探究，切实强化防腐蚀措施。在工作中，应当对恶劣的海洋环境进行正确的认识，不仅仅对权威数据进行对比，同时还应该结合实际情况，制定出不同的海洋腐蚀环境等级。我国对环境腐蚀等级划分中，将海洋腐蚀设定为最严重的等级，海水中含有较多的盐分，海岸线两百米范围内，腐蚀现象都比较严重。工作人员应该结合相关的技术内容，寻找出高性能的防腐材料，提升海洋设备的使用安全等级。
2.海洋工程与船舶防腐蚀技术的措施分析
在海洋工程的建设上，主要利用钢结构与混凝土来进行建设，而这类结构腐蚀的主要形式有磨损腐蚀、海生物腐蚀、均匀腐蚀和应力腐蚀等几种情况。在实际的研究中发现，同发达国家的海洋防腐蚀技术相比较，我国还存在较大的上升空间，所以就海洋工程与船舶防腐蚀技术内容，工作人员应该坚持高性能、环保型、低成本和易施工等几项原则内容，完善设备的防腐蚀保护工作。
2.1防腐涂层
针对海洋工程结构和船舶的防腐蚀控制问题，工作人员首先可以利用防腐涂层，运用海洋防污涂料，以及防腐涂料这两种方式来执行防腐工作。在防腐涂料的分类上，主要包括有钢结构和非钢结构这两种，其中非钢结构的防腐涂料，主要针对的是混凝土结构，根据混凝土这种材质的实际结构特点，建立有效的防护措施。在应用上，工作人员可以根据工作内容，选择有机硅树脂涂料、环氧类涂料、聚氨酯类防腐涂料等等。在应用过程中，可以将涂料氛围面漆、中间漆和底漆。面漆主要包括有乙烯树脂、聚氨酯和丙烯酸树脂等；中间漆包括有环氧玻璃鳞片、环氧云铁等；而底漆则主要包括有热喷涂铝漆。在应用过程中，工作人员还应该对这些结构防腐涂料，朝着更为功能化、节约化、无金属化、高固化的方向发展。
2.2耐腐蚀材料
在海洋工程结构与船舶的建设上，钢材是主要的建设材料，所以提升钢材的耐腐蚀性能，有着至关重要的作用。当前耐腐蚀材料对于钢材类型有一定的设计，像钛合金、高分子材料、耐海水腐蚀钢的应用。提升金属材料的耐腐蚀性的方法，主要是对金属的化学元素进行调整，改变金属的微观结构，以及腐蚀产生膜的特性，尽可能减少电化学腐蚀的面积，降低腐蚀的反应速率，这样才能达到全面性的防腐蚀功能。
2.3防污涂料
在对海洋工程与船舶进行建设应用的过程中，其海洋管线、钢桩、平台等部位，势必会面临海洋无损生物的侵袭与腐蚀，这类生物污染腐蚀问题由于具有一定的广泛性，所以其造成的后果也是极为严重。海洋微生物除了会增加腐蚀风险之外，其依附在工程设备表面，也会降低设备的美观程度，并影响到船舶的正常运营，无形中提升燃油成本。利用防污涂料进行工作属于是一种具有全面性的保护内容，可以有效降低海洋生物的污损、附着问题。在应用过程中，针对海洋生物，防污涂料可以发挥一定的毒性，对附着在海洋工程结构，以及船舶上的海洋生物进行清理。在类别上，防污涂料主要有无机类和有机类这两种，有机类主要由有机氧化合物构成，而无机类主要由氧化亚铜和氧化汞所构成。
2.4包覆技术
在海洋工程结构与船舶建设、运行的过程中，浪花飞溅问题所带来的腐蚀影响同样不可忽略。由于浪花中含有较高的盐分，所以工作人员不妨利用隔离材料，来对腐蚀介质进行各段，进而达到控制腐蚀的目的。像耐腐蚀、包覆蒙乃尔合金的应用，可以控制浪花飞溅区的腐蚀性能，并且通过相关的升级与调整，包覆技术已经变得更具产业化和规模化的特点。还有，在海洋工程结构和船舶上进行材质改性与表面处理的时候，运用缓腐剂也能够达到一定的创新目的，并且在深入的研究中发现，针对包覆技术的内容，当前主流学术研究工作者，正在不断总结发达国家的技术内容，根据我国实际的海洋环境，对这项技术的安全性、施工性，以及成本投入，正在进行更为合理的改造。
结语
总而言之，为了全面发展我国的海洋事业，相关工作人员应该就海洋工程结构与船舶的防腐蚀技术内容，展开更为深入化的分析，结合实际问题，强化防腐蚀手段，并在以后的发展过程中，提出一些更具时效性的改革建议，这样才能确保海洋资源开发工作的全面性与稳定性。
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