汽车最小转弯直径测量计算模型的修正分析

论文摘要

针对目前汽车最小转弯直径测量方法和计算模型的不足,为提高测量精度,将测量时车身侧倾引起的误差考虑在内,提出侧倾位移误差的概念并对侧倾位移误差进行推导。对计算汽车最小转弯直径的数学模型进行修正,并通过MATLAB实验仿真的方法对修正模型进行验证。结果显示,修正后的计算模型明显减小了侧倾位移误差的影响,改善了汽车最小转弯直径测量的精度。

论文目录

• 1 汽车最小转弯直径测量原理与方法
• 2 主要误差分析
• 3 计算模型的修正与推导
• 4 修正模型验证
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵显新,于俊飞,周兴林

关键词: 车辆工程,最小转弯直径,测量方法,侧倾位移误差,模型修正

来源: 中国科技论文 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉科技大学汽车与交通工程学院,武汉科技大学机械自动化学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51578430),国家重大科研仪器研制项目(51827812)

分类号: U461.5

页码: 1123-1127

总页数: 5

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