天津高铁车站周边地区空间发展探究

论文摘要

高铁站周边地区作为城市门户是的经济、产业、人口集聚的重点地区,也是站城融合一体化发展的焦点地区。一方面,配套便利的服务设施,让人"愿意来""留的下""过得好";另一方面,有序发展高端服务业、商务会展业和商贸物流业等,充分发挥高铁站的价值。笔者以天津已建高铁站为研究对象,梳理周边地区的建设情况,并进行比较分析,从规划建设角度提出对策,引导高铁站周边地区发挥更大价值。

论文目录

• 一、天津高铁站建设情况
• 二、高铁站点周边地区发展情况
•   （一）周边地区的界定
•   （二）天津各高铁站点周边发展情况
•     1. 天津站。
•     2. 天津西站。
•     3．武清站。
•     4. 于家堡站。
•     5. 滨海北站。
•     6. 天津南站。
•     7. 滨海站。
•   （三）高铁站点周边地区分类比较
•     1. 依据站城关系分类。
•     2．既有站改造的高铁站周边地区发展特征。
•     3. 与城区结合较好的新建高铁站周边地区发展特征。
•     4. 外围新建的高铁车站周边地区发展特征。
• 三、高铁站点周边地区存在的问题
•   （一）高铁站对产业集聚的引领作用尚未充分发挥
•   （二）站点周边公共服务配套功能欠缺
• 四、规划建设对策
•   （一）进一步强化规划对高铁站及周边地区的引导和管控作用
•   （二）加强土地用途管制，提高土地综合开发效益
•   （三）加强产业体系构建，促进站城一体融合发展
•   （四）完善地区公共服务体系，提升地区吸引力
•   （五）强化内外交通衔接，加快综合交通枢纽建设

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈畅,周威,韩宇,安童鹤,于靖

关键词: 高铁站,土地利用,站城融合,天津

来源: 城市 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 天津市规划设计研究院

分类号: TU984.113

页码: 37-44

总页数: 8

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