关键词：市政道路；水泥混凝土；路面；施工
1水泥混凝土路面概述
1.1水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，它自问世以来就一直是建筑工程最重要的结构材料，随着科技的发展以及人民认识水平的提高，混凝土在这方面又开拓新的用途，对于现在路面的使用是有着得天独厚的条件，具有的特点是抗压性强，工艺简单、耐磨、抗高温、成本低，使用寿命长。在我国各地区的路面配合使用，保证道路的质量。
1.2影响水泥混凝土路面质量因素
水泥混凝土是路面施工的重要组成之一，在施工过程中影响混凝土的质量因素很多，例如，在施工时水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，在同等含水量和水灰比例下用细料的混凝土和粗料的混凝土对于混凝土的路基质量就不同，使用粗料的路基更容易发生塌落。另一方面，操作人员在搅拌混凝土时有时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，水泥没有冷却就开始搅拌这样水泥的温度高，吸水较大而变小，这就是在管理的疏忽。同时在技术上在用水秤和水泥秤的称量偏差也很重要，用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大而且不稳定，不易控制工艺参数，因此在施工时要注意这些变化。
2市政道路现状和存在的问题。
目前道路现状：我国水泥混凝土路面给社会的印象较差,有许多路面出现了唧泥、断板、开裂等病害,有些甚至刚通车就开始修补,质量不良状况特别严重,极大地影响了行车的舒适性和安全性,在社会上造成了极大的影响,导致近年来国内在高等级路面上采用水泥混凝土路面越来越少。但由于我国能源的限制和制约,加快水泥混凝土路面类型的发展和技术进步仍是我国高速公路建设的客观需要。
存在的问题：我国水泥混凝土路面的开裂、断板,将直接影响路面的使用性能。路面雨水渗入基层,导致唧泥,并淘空基层,造成错台和混凝土板的破坏。相对沥青混凝土路面来说,水泥混凝土路面的接缝多不平整,行车噪音高。由于水泥混凝土路面脱皮露骨易导致水泥混凝土路面出现空洞等病害。
3混凝土路面施工技术
3.1混凝土的温度
混凝土是当代道路工程建设的主要材料，混凝土不亚于其他路面材料，其所具有的特性是在特定的环境中形成的，环境温度的高低将有可能会影响到其性能的稳定，从而进一步会影响到路面的质量，因此对混凝土的控制温度研究是非常有必要的。与其他路面材料所不同的是，混凝土来源丰富，价格比较便宜，并且其生产流程比较简单，所以其在制作工程中可能会由于环境温度的差异，从而形成不同性能的混凝土。因而应用在高标准的市政道路工程时应严抓混凝土的环境温度，从而保证混凝土的耐用、抗压强等特点，进一步保证了市政道3.2混凝土的调配
正如我们所知道的，市政道路工程是在室外展开居多，那么对于混凝土的调配多少存在着一定影响的因素。如在调配过程中往往会掺混进一些杂质，如粉尘。粉尘混在混凝土中，会严重影响到混凝土的质量，因此做好相应的吸尘措施在混凝土的调配中显得很重要。除此之外，相关人员也需要计算好相应的物料所需量，还要对调配好的混凝土进行质量检测，以便测试混凝土是否达到匹配标准。与此同时，为了进一步提高混凝土在路面工程中的耐久性，在调配混凝土中，往往会添加一些抗剥落剂，一来是为了保证市政道路的抗滑性能，另一方面也是为了能让其与其它混合材料更好地结合，从而使得市政道路施工路面更加安全、更加耐用。最后，对于混凝土的调配过程，混合的时间也是需要留意的，应结合实际的路面情况进行详细分析，以判断出合理的混合时间，从而使其更好地应用到市政道路工程当中。
3.3混凝土碾压的质量
混凝土的另一特性就是粘稠性，在施工过程中容易粘附在与其接触的物体上面，特别是在碾压工作的时候，往往会出现混凝土粘在轮子上的情况，这对于开展碾压工作是极为不利的，为此对于混凝土碾压质量的控制也是必须的。针对这种情况，相关人员利用洗衣粉来改善混凝土的粘稠度，这样在碾压过程中，控制喷水量就能有效地防止粘轮。在市政道路建设中，为了保证路面的碾压作业顺利开展，对于混凝土有着严格的标准，又因其软化点的提高，其硬度也相应增加，所以在碾压工作时，必须严格控制摊铺的效果。从另一个角度出发，实际的工程施工每次的路面都是不同的，不同的路面要求也会使得混凝土的标准发生变动。不管怎么样，混凝土路面施工技术，都需要专门人员进行管理、调配，严格地把握好每一道的工序，认真落实每一个环节所涉及的质量、安全问题，从而保证市政道路工程的顺利进行。
4水泥混凝土路面施工质量控制
4.1混合材料制备与运输
施工材料制备与运输都尤为关键。工作人员在施工时就要严格按照上面下达的数椐进行混合材料的搭配，如果没有准确的配制，也会延误工期的进行，选择合适的搅拌场地也很重要对于要放置的混合材料在运输的时候距离不要太远，而且对于运输过程中对运输的途径要进行相应的管理工作，不是工作人员不能在此通过（标注），这样既保证混凝土在途中的质量又保证人身的安全。
4.2混凝土振捣
在进行混凝土振捣的过程中要选择合适的振捣器，要尽量使用小振捣器，避免因振捣不足导致混凝土质量受到影响。在振捣过程中，还应通过实验数据确定振捣的时间间隔，使混凝土的密实度达到施工质量要求。同时，在混凝土摊铺过程中，要控制好混凝土的厚度和均匀性，机械摊铺以后可采取人工找补的方式弥补机械摊铺的不足。在使用摊铺机的过程中，其作业效率应控制在1~2m/min之间，并控制好模板与基层间距，防止漏浆。在摊铺过程中，工程监理人员要通过旁站、巡检等方式，做好摊铺过程中的质量监管工作。
4.3混凝土整修
在混凝土的整平提浆之后，需要对接缝处以及板边进行相关处理，包括对掉角、缺角的地方进行及时的修补，对混凝土表面的粘浆进行及时地清除。此外，混凝土表面的整修一般分两次进行操作，首先需要进行的是抹平和找平，直到混凝土表面不再出现泌水时再进行第二次处理。特别需要注意的是，在整修的时候切记不能够向混凝土表面洒水泥或者是水。可用叶片或圆盘式抹面机抹面，抹后混凝土应平整、密实。在整修过程中如果温度过高或日照强烈，可以采取一些遮阳措施。在纹理制作过程中，应该沿横坡的方向进行，纹理深度要符合水泥混凝土路面的防滑设计要求，槽深一般控制在2―3mm，宽度在5cm左右，间距约为15―20cm，纹理制作要不影响路面的平整度。
结束语
水泥混凝土虽然其一次性投资大于沥青路面，但由于水泥混凝土具有强度高、刚度大、耐久性好、养护工作量小等显著优势，被广泛地应用于城市道路、机场跑道。水泥混凝土路面作为市政道路路面的主要形式，其技术性能仍在不断完善，对施工质量要求较高，因为这直接影响到市政道路的使用寿命。
参考文献
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[2]李宁宏，李鸽.浅谈水泥混凝土路面施工技术[J].科技风，2010，(4):143.