全文摘要
本实用新型公开了一种动力\/电源总成系统，所述动力\/电源总成系统包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使用。由此，盖板既可以充当电源系统总成的底板也可以充当电机控制器总成的顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力\/电源总成系统的重量，而且这样的结构更加可靠，可以有效降低动力\/电源总成系统的结构受到损坏的风险。
主设计要求
1.一种动力\/电源总成系统，其特征在于，包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使用。
设计方案
1.一种动力\/电源总成系统，其特征在于，包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使用。
2.根据权利要求1所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述电源系统总成设置有第一外侧壁，所述盖板设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。
3.根据权利要求1所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述盖板的下表面设置有密封凸起，所述电机控制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。
4.根据权利要求3所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起的截面为倒锥形。
5.根据权利要求3所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起为环状且邻近所述盖板的外侧边设置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。
6.根据权利要求3所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封槽螺接固定。
7.根据权利要求6所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封槽之间设置有粘接剂。
8.根据权利要求7所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述粘接剂为不干胶。
9.根据权利要求1所述的动力\/电源总成系统，其特征在于，所述盖板和所述电机控制器总成通过紧固件固定。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种动力\/电源总成系统。
背景技术
相关技术中，新能源汽车的动力\/电源总成系统的密封减震效果较差。
具体地，动力\/电源总成系统包括电机控制器总成、驱动电机、减速器等，新型电源系统总成与电机控制器总成的二合一产品，集成度不高，仅通过螺接实现，且隔振效果较差，从而导致电源总成与电机控制器总成有拉坏螺接孔风险，造成连接不可靠，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有良好密封性和减震性的动力\/电源总成系统。
根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统，包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使用。
根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统，盖板既可以充当电源系统总成的底板也可以充当电机控制器总成的顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力\/电源总成系统的重量，而且这样的结构更加可靠，有效降低动力\/电源总成系统的结构受到损坏的风险。
根据本实用新型的一些实施例，所述电源系统总成设置有第一外侧壁，所述盖板设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。
根据本实用新型的一些实施例，所述盖板的下表面设置有密封凸起，所述电机控制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。
根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起的截面为倒锥形。
根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起为环状且邻近所述盖板的外侧边设置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。
根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽螺接固定。
根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽之间设置有粘接剂。
根据本实用新型的一些实施例，所述粘接剂为不干胶。
根据本实用新型的一些实施例，所述盖板和所述电机控制器总成通过紧固件固定。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和\/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统的爆炸图；
图3是根据本实用新型实施例的电机控制器总成的俯视图；
图4是根据本实用新型实施例的密封凸起和密封槽配合示意图。
附图标记：
动力\/电源总成系统100、
电源系统总成10、第一外侧壁11、
盖板20、密封凸起21、第一外侧边22、
电机控制器总成30、密封槽31、
电机40、减速器50。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统100。
根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统100包括电源系统总成10、盖板20和电机控制器总成30，电源系统总成10包括：充电机40和直流变换器，盖板20设置在电源系统总成10和电机控制器总成30之间，以作为电源系统总成10的底板和电机控制器总成30的顶板使用。
具体地，如图1所示，电源系统总成10和电机控制器总成30在上下方向上相邻，电源系统总成10的底板为盖板20，电机控制器总成30的顶板也为盖板20，电源系统总成10的底板和电机控制器总成30的顶板是同一个盖板20，从而可以节省一个板体的设置，这样可以降低动力\/电源总成系统100的重量，而且电机控制器总成30对电源系统总成10具有良好的支撑作用，使得电源系统总成10和电机控制器总成30的配合更加可靠，电源系统总成10和电机控制器总成30之间不相互影响，这样的设置也便于动力\/电源总成系统100的走线。
根据本实用新型实施例的动力\/电源总成系统100，盖板20既可以充当电源系统总成10的底板也可以充当电机控制器总成30的顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力\/电源总成系统100的重量，而且这样的结构更加可靠，有效降低动力\/电源总成系统100的结构受到损坏的风险。
在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，电机控制器总成30与电机40相连，其中电机40与减速器50相连设置，电机控制器总成30可以对电机40输出电信号，电机40可以驱动减速器50工作。
如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，电源系统总成10设置有第一外侧壁11，盖板20设置有第一外侧边22，第一外侧壁11和第一外侧边22平齐。
具体地，参照图2，第一外侧壁11和第一外侧边22平齐的设置可以提高电源系统总成10和盖板20之间的可靠性，使得结构更加规整，便于电源系统总成10和盖板20的配合。
如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，盖板20的下表面设置有密封凸起21，电机控制器总成30的顶部设置有密封槽31，密封凸起21配合在密封槽31内。密封槽31和密封凸起21配合可以增强电机控制器总成30的密封性，从而可以提高电机控制器总成30的可靠性。
进一步地，密封凸起21设置在盖板20的下表面，密封槽31设置在电机控制器总成30的顶部，这样的设置可以有效地保证盖板20的结构强度，而且合理地利用盖板20和电机控制器总成30的空间，使得盖板20和电机控制器总成30之间的配合更加可靠。
如图2所示，在本实用新型进一步的实施例中，密封凸起21的截面为倒锥形。倒锥形设置对盖板20安装至电机控制器总成30具有导向作用，便于密封凸起21与密封槽31之间的配合，而且这样的结构简单，可以有效地防止由于晃动盖板20从密封槽31中脱出的问题发生，进而提高动力\/电源总成系统100的结构的可靠性。
在本实用新型的一些实施例中，密封凸起21为环状且邻近盖板20的外侧边设置，密封槽31为环状且邻近电机控制器总成30的内侧壁设置。
具体地，密封凸起21和密封槽31对应设置，密封凸起21和密封槽31配合后的密封效果更好，而且密封凸起21越靠近盖板20的外侧边，对应地，密封槽31也越靠近电机控制器总成30的内侧壁，这样便于电源系统总成10和电机控制器总成30配合，而且配合效果好，可以起到良好的密封作用。
在本实用新型的一些实施例中，密封凸起21和密封槽31螺接固定。螺接的固定方式更加可靠，而且操作简单，便于将密封凸起21和密封槽31固定配合。
在本实用新型进一步的实施例中，密封凸起21和密封槽31之间设置有粘接剂。
具体地，可以在密封槽31中设置一定量的粘接剂，之后将密封凸起21对应地设置在密封槽31中，粘接剂可以起到隔振和密封的作用。进一步地，通过螺接方式将密封凸起21和密封槽31固定，粘结剂的设置使得密封槽31和密封凸起21之间的配合更加可靠，而且可以提升动力\/电源总成系统100的密封性和隔振能力。
在本实用新型一些可选的实施例中，粘接剂为不干胶。不干胶的粘接效果好，可以将密封凸起21和密封槽31可靠地配合固定，而且不干胶具有一定的形变量，不干胶可以对盖板20和电机控制器总成30传递的振动进行吸收，从而可以起到良好的减振作用，提高动力\/电源总成系统100的可靠性。
在本实用新型一些可选的实施例中，盖板20和电机控制器总成30通过紧固件固定。紧固件的固定方式更加可靠，使得盖板20和电机控制器总成30的配合更加牢固，而且操作简单，便于操作人员对盖板20和电机控制器总成30配合固定。
在本实用新型的一些实施例中，车辆可以设置有上述的动力\/电源总成系统100。动力\/电源总成系统100的结构简单、重量轻、密封性好，而且动力\/电源总成系统100具有良好的减振效果，从而可以提升车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能，提升用户的实用体验。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920009752.2
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209479427U
授权时间:20191011
主分类号:B60L 1/00
专利分类号:B60L1/00;B60L15/20
范畴分类:32B;37C;
申请人:国机智骏科技有限公司
第一申请人:国机智骏科技有限公司
申请人地址:211111 江苏省南京市江宁区秣陵街道秣周东路12号
发明人:陈金伙;陈晟
第一发明人:陈金伙
当前权利人:国机智骏科技有限公司
代理人:张大威
代理机构:11647
代理机构编号:北京励诚知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计